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停产了不代表我们不玩了!2.0睿翼上涡轮【马力机成绩发布】
1 78 发布于 2017-05-25 20:56:18 只看楼主 热门标准
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轮上204马力 247牛米

2.5低增压手波和2.0低增压自动波对比



5.25更新
车主是我的朋友,老兵油子一个,认识我前已经烧了无数软妹币在隔音和音响器材上,FGK排气更是反复入手三次,对此我表示很无语!
车况还是很ok的,之前在进排气加持下,通过ecu调整提升了10多匹马力,而且全转速区域都有提升,效果还是比较可观。唯一不足的是车主体重、隔音材料、音响设备都是很大的负担,对于孱弱的2.0NA来说实在拖累。
车主也是绝逼不会满足,在砸下**满满的轮毂和糖果红全车漆之后,终于盘算起了涡轮升级。
今天第一天作业,先上图解馋,会按进度持续更新!

5.27更新
greddy sirius表头视频链接:
http://player.youku.com/player.php/sid/XMjc4ODYwNDc0OA==/v.swf

广名td04套件,目前国内使用较多的套件

greddy土豪表头,一般人不舍的砸的

套件东西还是挺多的

三菱的td04l涡轮,广名对拉包位置有修正,方便安装

**满满的表头显示屏

油冷

铸铁芭蕉,预留了排气泄压阀位,改大涡轮可以选用已经开孔的版本

要亲亲要抱抱要举高高

5.29
今天已经正式进入上马力机做ECU调整阶段,压力设定0.55bar。据攻城狮说目前比较乐观,结果如何,差不多5点钟揭晓。

架上马力机

层层叠叠的散热器

攻城狮撰写ECU程序

LM2空燃机也挂上了

5.30更新
我们可爱的攻城狮还在继续路调,对实际驾驶感受进行更多的微调。

路调ing


后续更新请大家关注

最后编辑于2017-05-30 18:13:05
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