汽车之家|2010款2.5L睿翼，小媳妇的功臣座驾，她心中的“宝马”|睿翼|论坛

热门

2010款2.5L睿翼，小媳妇的功臣座驾，她心中的“宝马”

1 186 发布于 2017-09-17 22:06:33 只看楼主修改帖子

此帖已被收录至论坛精选日报-车主有话说。更多精彩内容戳这里。

“如果你想练车的话，就先买一辆二手车。
一年以后，你就学会了修车

”

这是我前几天听的段子，不过回想一下我们家的睿翼，我也真是觉得这话也确实有些道理呀

因为我们家的睿翼，当时就是一辆二手车，在我们手里目前已经开了3年多了，当时开回来的时候就快12万公里了，现在跑了14万多。

我和小媳妇认识的时候是在2014年，那个时候小媳妇在北京上班，就是这辆老马陪伴着她，我们认识的时候她有3个月的驾龄了，她虽然车技不好，但车子比我的好很多，我当时还开着家里的比亚迪F3，好在她也并没有嫌弃我

后来为了展示我娶她的诚意，我们还买了一辆江淮瑞风s5，尽管如此，小媳妇也还是开她的睿翼多一些，我总说这车老了，给她换一辆新车，她还是舍不得。

在北京的生活是这样的，上下班不到十公里的路程，每天以30迈的速度上下班，现在想想不知道有多少老司机恨得牙痒痒

还有什么如果你发现在你周围有一辆车，突然打开了雨刷器，然而并没有下雨的情况下，你一定要小心了，她可能要转弯了。这些事儿我证实过小媳妇真的都发生过

我去北京找她，从西二旗到南锣鼓巷，这可能是当时她在北京带着她的睿翼走过最远的路了，平时就只能在上地、西二旗周围晃悠。不过说实话我去北京开车我真的觉得北京的司机真的都还挺守规矩的，自己在自己的道上跑，很文明，除了路不太熟，车子一点也不难开，这里得给北京的司机朋友们点个赞。

北京的日子没过多久，睿翼就和小媳妇一起来到合肥陪伴我了，小媳妇的车技也从新手逐渐变成了老司机，最大的特点和变化，就和大鹏演的一样，老司机就是这么开车的，边开边骂，你们都是怎么开车的！

来合肥陪她上下班大概有一个星期，她才敢自己开车上路，然后各种被挤，被超车，被按喇叭，然后见证逆袭的全过程。
好玩的事儿老多了，睿翼碰到这样的小姐姐，估计也是无语了
有一次自己开车回家，不知道什么情况，可能自己碰到档位从前进挡变到空挡了，可想而知接下来会发生的就是，车逐渐减速，然后无论怎么踩油门都只能听到轰鸣声，不走路（说句题外话，睿翼的引擎声真的很带感）
小媳妇倒也算是机智的，当时还很冷静，尝试了油门感觉不对，就找到了原因，然后回想自己的各种动作，确定自己没有碰到档位，回家就和我说，这车坏了，非让我去修修，说车坏了不能开了

就为这事跑了好几次，后来也就不了了之了。哈哈。

后来我们遇到过怠速抖动、行驶过程中抖动的问题，就每天上下班开车手感觉很麻，也是找了很多地方都看过，最后才弄明白其实就是发动机支架垫老化了，该换了。
除了日常的保养，换过火花塞、支架垫、清过积碳、洗过油路各种，小媳妇开车也矫情，哪里稍有点不对立刻就得赶紧弄，车子一直状态也还不错，当然像轮胎扎了钉子跑气了她一般就不知道，现在估计能好点了，毕竟也算是个老司机了。
这一款睿翼2.5L顶配的，当时也没有生产多少量，车子到现在已经六年多了，虽然遇到过一些小波折，但是品质真的是值得点赞的。废话不多说了，给我们家睿翼来一套正经的写真集，做个纪念。

10年老睿翼，一样可以如新车一般

完全没有被改装的睿翼

车漆很亮

屁股微翘

新手上路还在后面帖着

家有女司机，后面留有美照

多功能方向盘，车标磨掉了一点漆

雷达是我们家睿翼最有用的功能了

灰色的外表，粉嫩的心

背箱空间很大，还有之前在之家换的工具箱

放到后排座椅的关键所在，哈哈，当时我们搬家，找了它很久才找到。

有很多人在这里换了一个屏幕，我们也懒一直没动它，不过没有影像才是真的练技术。

5碟CD 没事听听还挺有调调

左右分开控制的自动感应空调

座椅加热冬天很好用

手自一体变速箱

简单说说睿翼：
空间上还是比较充裕的，这车曾经最高纪录载过7个人，后排坐了5个，不过也都是短途，不建议大家超载，刹车距离会增加很多，不安全。我身高180，开这车腿部空间不是很足，轿车比较矮，虽然不影响开，腿部的上下空间不是充裕。
动力上，起步超车，都游刃有余，2.5的自然吸气开着很舒服，感觉比现在很多带T的车加速都快，也没有明显的需要启动涡轮才能带来那种冲劲儿的感觉，就是一直很凶猛
操控上方向盘偏重，老车了感觉越开越重，唯一操控上有欠缺的就是刹车了，基本上日系车也都有这个毛病，刹车软，一本上刹车的前三分之一解决不了任何问题，所以开日系车的人踩刹车也都比较猛

舒适性上，这车属于轿跑款，座椅向下卧，开车有一种快要躺下的感脚，很舒服很享受的姿势。这车地面感非常好，路面很细微的变化都会有感觉，不像suv那么神经大条，睿翼很细腻。