“怒放本色，挑战极限”活动给了各车友会展示的机会，连骏社当然也不甘示弱咯
第一季的《浅滩戏水》等到了很多车友的支持，也收到了不少车友的指导，在这里首先表示真诚的谢意

本次活动，要在规定的10大路况当中，选择至少3种路况来完成挑战，所以这次就选择了碎石路和坡路2个路况。
由于第一季是在平时的工作日临时行动，很多群友对于没能参加表示不满，所以这次就稍微提前几天进行了通告，
当天实际到场参加活动的有18台车，其中白色7台、金色7台、黑色1台、银色2台、灰色1台

2015年9月5日，御龙湾，一群因新势代奇骏而产生共鸣的车主欢聚在这片杂乱的“矿山”当中……
他们乐此不疲的开车奔跑在颠簸的碎石路面，尘土飞扬；他们驾车爬向土坡，感受着低速适时4驱的电子辅助~~
终于，带队的报告：前方已经开到头啦！请依次倒车离开……

欢乐是时光，总是短暂的，接下来请您欣赏“怒放本色，挑战极限”连骏社第二季《登峰造极》的全部高清大图
以下开启半全图模式，仅对部分图片加以配文，希望各位车友度过一个欢乐的周末好时光
活动感受将在本帖最后进行微评

本季活动圆满结束，感谢各位群友的鼎力配合，连骏社因你们更精彩！
感受：1.新奇骏对碎石路面的颠簸的过滤还是很不错的，特别是全系搭载的“VDC车辆行驶动态控制系统”功不可没；
2.爬坡路况下，2.5四驱动力充沛，且四驱介入明显，相比之下2.0的前驱就偶尔出现轮胎打滑的情况，但是也都顺利通过，没有出现坡中退回的情况。
3.新奇骏由于是全新换代车型，为了向城市化家庭用车转型，在前保险杠的设计上，没有余留出老奇骏的大接近角，这对自驾游当中需要通过一些较差路况或多或少有些影响，特别是购车之后又加装了前保险杠护杠的车辆。
以上微评仅代表发帖人的个人观点，不具广泛意义，请多包涵

再次感谢所有参加本次活动的群友，以及心系连骏社的所有车友
全篇完。感谢您的浏览