二、购车篇

    奇骏身价不菲，作为工薪阶层，殚精极虑、呕心沥血把它买回家确实需要花费不小的精力和金钱。但究竟怎么样才能买到最合适的价格，楼主谈两点体会：

    ①自购。顾名思义，就是自己去店里谈。记住一句话，买的永远没有卖的精，为什么4S店被车友戏称为四儿子，那是因为大家都有那么一股子怨气。琳琅满目的加装、出库费、贷款手续费、保险，所谓的赠送保养、工时等等，说白了就是想让车友们掏更多的钱。我的经验是，去店里谈要以裸车为基础，不要贪恋4S店的东西，90%以上都是从汽配城淘来的，价格还死贵，无非就是坏了他们保修而已。所以说，谈就谈裸车，把他们想赚钱的路统统堵死！剩下就是其他费用的问题了，出库费、贷款手续费、保险这三样绝对可以谈，就看你的口才和水平了。还就是各地价格比较，楼主认为除了同城比价其他没有任何意义（有路子有熟人不论），各地政策不同，你看别人优惠三万，你的城市只优惠一万，再眼红也没有用！所以说，把全城的4S店跑一遍，能砍到最低，就是胜利。刚刚提到的购车送保养，看似很诱人，但实际上也是个套子，用的最差的矿物油，高出普通汽修店一半价格的工时费，还有随便说两句你的车这个要疏通那个要清洗，不懂行的人三两句就被吓住了，乖乖的交上保养费，算下来就四个字——得不偿失。最后补充一点，如果可以走银行贷款，就别去给4S店白白送上那三五千的贷款手续费，现在不少银行贷款买车利率都很低，也有免息政策，大家不妨自己去网点多咨询咨询。    

    ②团购。这里分所谓“官方”和普通民间两种渠道。先讲所谓“官方”，拿我们大合肥为例，有一些论坛和大V，打着为广大车友服务的旗号组织团购。我曾经跟一个4S店销售认真讨论过此事，最后他只说了一句话：“他们不也是为了赚钱吗？”事实的确如此，也许他们可以拿到普通消费者拿不到的价格，但是4S店也不是傻瓜，总会捆绑一些其他额外的费用。在这里我不想一棍子打翻一船人，只是想提醒广大车友，不要被一时的数字所迷惑，一定要仔细擦亮眼睛，把眼花缭乱的障眼法都排除了，才能确保不被骗被坑，真正笑到最后。再讲普通民间，论坛里时不时会有一些车友发帖，有没有XX城市最近想买车的，大家一起去谈啊，等等。这就属于民间自发的团购。楼主亲自组织过2次，都比较成功，原因只有一个——“出于一颗公心”，这也是楼主QQ群能发展到今天的基础。但组织这样的团购太累太难，你付出了真心，别人不一定当做真心。所以后面无论群友再怎么呼吁，楼主也不再继续了。举这样一个例子的目的就是告诉广大车友，能找到一个靠谱的组织者是团购是否成功的重要原因。这方面不再赘述，还想了解团购细节的，在论坛里搜“可以让心走得更近”一文。综上所述，所有团购的基础是建立在自购基础之上的，自购搞不定的价格可以寄希望于团购，但不可当甩手掌柜、一味相信团购，避免上当受骗。

三、用车篇

    首先，楼主想郑重提醒一下所有新车友们，正式开始用车之前请认真阅读厂家提供的说明书和用户手册，很多简单的问题里面都有详细的解答！

    下面主要是回答群友比较关注的一些用车问题：

    ①奇骏好不好开？这里说的仅代表楼主的观点。舒适度上，悬挂偏舒适，底盘扎实有厚重感，慢速过沟沟坎坎，就是晃一下就过去了，没有明显的颠簸感；快速过坎车身很整，没有某些国产SUV要散架的感觉。零重力座椅要点个赞，腰部支撑开长途很给力；驾驶感上，方向轻油门灵，市区或者高速超车，舍得给油轻松超越，刹车比起德系和美系偏软了一点，喜欢临时踩刹车的朋友要记得有点提前量。CVT平顺性无须多言，不过需要提醒一点的是，车子在超过40公里每小时后丢掉刹车，码表在30-40之间的时候会有一个小顿挫，原因没有细查，估计是发动机制动带来的。冷保护的问题没遇到过（楼主2.5豪华），就是室外温度在5度以下的时候，仪表盘会显示一个“车外温度过低”，取消掉就结束了；四驱功能，一次车子两个后轮都陷进了较深的排水沟，两驱挠不出来，直接四驱锁止，一脚油门就上来了，真心没后悔上2.5！

    ②磨合期。有人说是3000公里，有人说是5000公里；有的说要拉高速，还有的说不能拉高速，等等等等，众说纷纭。作为一个过来人，楼主可以很负责任地告诉大家，现在的车出厂前都经过严密的磨合，拿到手的时候已不需额外仔仔细细“走合”。3000公里以内，尽量避免轰油门、急刹车，平平安安地开，稳稳当当地跑，车子就不会出问题。

    ③加92#还是加95#。油箱盖打开后，有一个厂家明明白白的提示“请加注92#以上标号汽油”。所以说，有钱加95，没钱加92。所谓高标号“动力强、经得烧”，大部分都是心理作用。奇骏无论是2.0直喷发动机还是2.5点喷发动机，都属于有点年头的老发动机了，请大家牢记——“它不挑食”！

    ④我的油耗是不是太高了？这个问题就是大多数“纠结伦”不断在论坛发帖的核心问题之一。其实如何定义油耗，概念很宽泛。纯市区、是否拥堵、郊县、快速路、高速等等。各位车主不用太在意这个问题，记住一句话“只有耗油的人，没有耗油的车”。任何车只要你在1800-2000转、60-90迈之间匀速跑，它都不耗油，这就是所谓的“经济油耗”，也是新车窗户上贴的那张黄纸数值的由来。所以，请各位车主一定要改掉自己不良的驾驶习惯，诸如大脚轰油门、急刹急起、上车就开空调、停车怠速吹空调、外接很多大功率车载电器、有事没事给车里塞一堆乱七八糟的东西等等。除去刚刚说的那几条，这里提供4个“省油小秘诀”：远远的看到红绿灯马上变红了就丢掉油门，让车滑行过去；盛夏时分不要白天高温的时候去加油，天黑了凉了再去加（汽油热胀冷缩）；超车时在保证安全的基础上，预留超车距离，缓缓踩下油门，让速度慢慢起来；等人超过2分钟，熄火打双跳；尽量避开堵车高峰期出行。如果还有其他省油技巧，欢迎车友提供，楼主再行补充。

    ⑤老是听到异响怎么办？这里用排除法。先看看是不是轮胎夹上了大块石子，然后检查刹车片是否夹到了小树枝、枯叶子（新车磨合期间刹车片也会存在异响，属正常现象），接着检查一下车内储物盒里是不是有零钱、小碎物来回咣当，再看看自己加装的诸如行车记录仪、12V电源接口外接的东西是否牢靠。最后实在不行，那就只有去4S店进行全面检查了。

    ⑥17款大屏到底好不好。17款奇骏出来以后，这个大屏褒贬不一，有人说它好，没有系统，不存在卡顿，音质也比老款要好；也有人说它不好，没有导航，只有7寸，实在是太low。楼主的个人观点是，在目前的技术条件下，没有系统的大屏才是最好的大屏，现在无论是飞歌还是卡仕达等等大牌子，操作系统无一不是安卓。用过智能手机的人都知道，安卓只会越用越慢。这些大厂的屏和原车的匹配度暂且不表，其系统是安卓X.0？绝对不会是最新的；其CPU是高通835、8G内存吗（注意不是存储）？显然不是。所以，时间长了，花屏、死机是常有的事，请刚入手就想换大屏的车友们认真思考思考，多花这三四千块钱到底值不值。最后讲一下安卓手机实现手机映射的详细步骤：以华为MATE9为例，第一步，打开手机蓝牙搜索MY X-TRAIL，连接车载蓝牙；第二步，扫描智能互联里的二维码，下载Mobile App并打开，而后点击小圆圈退回桌面；第三步，在手机中找到多屏互动，搜索可用的设备，发现MY X-TRAIL，连接；第四步，在车载大屏上再次打开智能互联，出现两个选项，选择左边第一个（码字时记不太清了，大家原谅）；第五步，再打开Mobile App，即可实现手机映射。如果还有搞不定的群友可以私信我，我图文直播连接经过。需要提醒的是，苹果手机插上USB就能用，安卓必须把Mobile App列入杀进程的白名单，这样才能始终保持连接状态，而且手机不能息屏，时间长了手机会发烫。所以废话了这么久，我奉劝各位车友，导航还是用手机吧！

    ⑦打蜡还是镀晶。新车到了，闪闪发亮，越看越开心，越看越担心，划了怎么办，蹭了怎么办，赶紧打蜡，马上镀晶。看官勿慌，新车出厂的时候表面有一层保护膜，急着“上妆”反而会破坏原厂的好东西。个人建议别糟花钱，三个月后自己去京东天猫买好点的蜡，一个月打一次足矣，而且要自己打，既锻炼身体又省下一大笔，只要能坚持下去，保证几年以后你的车漆依然如新。至于镀晶，一两千块钱起步楼主真心掏不起，但现在朋友看到楼主的车，总是不住赞叹：“你小子的车真JB亮，你是咋维护的？”

    ⑧奇骏能不能越野。不可否认，奇骏在同级别SUV中脱困能力是位列第一方阵的，不少车友就以为可以哪里都能去、什么路都敢走了。其实不然，奇骏毕竟不是非承载车身，没有独立的差速锁、限位器，比起陆巡、普拉多、牧马人等专业越野车，它的越野能力差了不止一个档次。因为离地间隙高，可以走走烂路、趟趟水洼子；因为有四驱，雨雪天、陷进小泥坑不用太紧张。但请大家记住，奇骏是SUV，SUV的全称是SportUtility Vehicle，是指运动型多用途车，不同于可在崎岖地面使用的越野车ORV（Off-Road Vehicle）；SUV的另一说全称是Suburban Utility Vehicle，即城郊多用途车，是一种拥有旅行车般的空间机能，配以货卡车的越野能力的车型。    ⑨奇骏的尾门为什么是塑料的？对这个问题持有怀疑态度的准车友，可以百度一下什么叫“轻量化”设计。楼主觉得这正是日产厚道的地方（虽然其他的地方都不太厚道），减轻整车重量，增强燃油经济性。

四、改车篇

    车圈里流行一句话：“小改怡情，大改伤身。”是有一番道理的。伤筋动骨地改没必要，奇骏不是性能车，咱不是专业的，而且水太深，不建议折腾。但是改改安全性、舒适性配置，在不影响平安驾驶的基础上，还是有必要的。总结两句，改就改最在意的、最重要的，花里胡哨的东西纯粹浪费钱。那么哪些是可以改、也适合改的呢？楼主列举一下（重要程度按序排列），仅代表个人观点。

    ①行李架与脚踏板。首先说行李架，买奇骏的基本上2.0居多，秃秃的头顶实在不忍再看，加装一个哪怕是为了装饰，还是很有必要的。有的车友回帖的时候就问了，到底是粘的好还是打孔的好？楼主建议打孔，而且去4S店打孔！这方面花点冤枉钱就花了，不要不舍得。虽说汽配城的更便宜，但保修麻烦不是？如果因为打孔发生了天窗漏水等问题，找4S就是，省去了售后的一系列麻烦。论坛车友“英雄27”回帖中说：“装行李架，师傅很明确的告诉我，即使是打孔的也不能承重，不能用手用力搬，也不能载行李箱，就是个装饰，不过我试了打孔的确实相对结实很多。”再说说脚踏板，这貌似也是很多买奇骏之后的车友第一件要加装的东西。如果家里有很老的老人、很小的小朋友，为了方便他们上下车，装一个无妨。但只要是能自食其力上车的家庭，还是不要买了。缺点有二：一是影响离地间隙，奇骏好好的优点被你变成缺点了；二是雨雪天上下车很容易蹭到裤腿。

    ②隔热防爆膜。不知道何年何月起，贴膜行当火遍大江南北。楼主专门看过国外的汽车网站，老外买车从不贴膜。但在咱们天朝，新车不贴膜都不好意思除去见人。既然大家都贴，那就贴吧。汽车膜品牌很多，假货也很多。楼主提供两个选择：一是直接找4S店要，而且一定要含前挡膜，因为前挡的成本最高，至于是真是假楼主就不下判断了，反正只要是4S送的东西都没啥好货，贴上了不起泡就将就用呗；二是上京东、天猫、苏宁易购找各大品牌的旗舰店，按需购买，贴膜也没啥科技含量，线下指定的改装店都能搞定。需要提醒一点的是，各位车主一定要货比三家，膜这玩意儿属于暴利，凭口才能砍多少是多少，省下的都是养家糊口的钱不是吗？

    ③行车记录仪。现在的社会，碰瓷是一件神人共愤的事情，但这种事谁也不愿意自己摊到，所以行车记录仪是一个必装配置。独立装置的、替换后视镜的、隐藏式的，还有一大堆的牌子，到底选哪一个好呢？楼主认为，电子类产品一分价钱一分货，一两百的就像4S店送的，不出一个月肯定坏。趴趴狗、盯盯拍、360、凌渡等等这些大一点的牌子都可以考虑，而且功能越单一的越好，道理跟上述讲大屏的一样，安卓系统伤不起！要记住一点，行车记录仪是干嘛的，能拍个清楚就好啦！价格嘛，最好400元以上。

    ④挡泥板。这个很容易被忽视，但楼主觉得很重要。因为奇骏的车漆很薄，一不小心就是一个划痕，挡泥板能挡住飞溅的小砂石，不到20块钱的东西能省大钱，何乐而不为？

    ⑤定速巡航和胎压监测。先讲定速，17款的车主此段可以略过。14款的请看过来，说实话楼主的老婆大人一开始是极力反对加装的，怕跑高速出现刹车失灵。在前些年出现过这样的新闻，老婆的担心不无道理。但自从入手奇骏之后，三年内楼主一直默默关注各大汽车网站和论坛，早早地就找到了无锡定速改装师傅，隔三差五就去骚扰一下，问东问西。其结果就是，这种担心有些多余，全国改过定速的奇骏这么多，三年内没有一台爆出负面新闻。说服老婆大人后，楼主屁颠屁颠地就改装完了，用到现在没毛病，解放右脚的好处按下不表，光是看到对称的裤衩方向盘就让楼主窃喜了很久。再讲胎压，17款车主们可以回来了。这个东西太必要了，楼主的亲身经历就是，车子刚起步不到1分钟，胎压报警，结果一看是扎了钉子，赶紧用千斤顶顶起来，去轮胎店请来师傅补胎。一共三次，次次情况相同，幸好不是在高速上，从此楼主真心爱上了胎压监测这一功能。

    ⑥氙气大灯。楼主开始提到过，自己曾写了一篇精华帖，里面做了详尽的作业，配置是国产海拉五+欧司朗D1S套装（含35WA安定，色温5500K），价格是2500元整！有兴趣的车友可以点击以下链接自己去看，不懂还可以私信楼主http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-656-66046196-1.html。强调一点的是，现在改氙灯技术很先进了，无需解码，加装易改件不会烧灯碗，找个靠谱的改装店，三年质保妥妥的！

    ⑦电动后视镜车窗自动收纳器。这玩意儿不贵，还能装逼，“妈妈再也不用担心我的车窗了”！

    ⑧后排卡扣。论坛车友“英雄27”回帖中说：“我觉得后排座椅角度卡扣，换一下会提升后排舒适型，而且花钱也不多，就是安装麻烦点。”这个观点楼主完全同意。

    ⑨自动大灯。这个东东改不改看个人，也是装逼利器，但改装价格不便宜。根据亮度开关大灯的灵敏度差点，有时候大白天亮堂堂的它也会把大灯打开，据说也是所有配置自动大灯车子的通病。有钱任性怎么办，那就上呗！

    ⑩发动机护板和底盘装甲。这是论坛中很多车友买车后常加的东西之一。楼主的观点是，这两个东西都没必要加装。发动机护板理论上可以防止走烂路的时候剐蹭发动机底部，但如果发生强烈碰撞，奇骏的原本设计是发动机迅速下沉，加装护板后，发动机无法下沉，其结果就是闯入驾驶室内。是生命重要还是保护发动机重要，这个选择题人人都会做。底盘装甲的作用是防止底盘锈蚀，车圈里也有一句老话：“坏车先坏底盘。”在以前技术不发达的情况下，底盘防锈就跟车子上路需要仔细磨合一样必要。但还是那句话，现在车子出厂前，厂家都会对底盘进行一定的防锈处理，除非你的车子天天泡在水里，否则不会出什么问题。楼主奇骏快满三年了，没喷装甲，每次保养升起底盘的时候都会仔仔细细看上一遍，至今无锈蚀。有钱任性怎么办，那就上呗！

    ⑾真皮座套。本来就是皮了，你还来个皮上加皮？这酸爽肯定吸引了不少车友。楼主真心不建议加套，否则原有的舒适度会大打折扣，车子买来就是用的，保护得太好了等你把车子转给其他人，那就是便宜别人舒服。自己精心爱护这么多年的车子，自己一点也没享受到，岂不搞笑？最重要的是某些全包围座套，装上以后直接包住侧气帘弹出，人命关天，加装慎重！家里有小朋友和宠物，太闹腾看不住咋整？整个坐垫好了。

    ⑿电动尾门。楼主认为有是比没有方便，但花个大几千的银子改装这个，确实有些不值。有钱任性怎么办，那就上呗！

    ⒀智能大屏。楼主个人的观点其实上文中已经表达得很清楚了，17款大屏素质不错，没必要改！有钱任性怎么办，那就上呗！

    ⒁隔音和音响。为什么把它放在最后？因为这不是刚需。但对楼主来说，上车就听音乐是必须要做的。奇骏静音性一般，80公里以下还行，高速一上100公里，风噪胎噪扑面而来，确实不是豪车的范儿。不想花大钱搞整车隔音怎么办？用音乐声盖住是个最直接的选择。不过话说回来，楼主自幼玩儿数码听音乐，从烧耳机开始，退烧之后发现耳朵上的去下不来了。从第一辆车雪佛兰乐风开始，就走上了改音响的不归路。这玩意儿在车改行当还是有一定受众群的，所以楼主简单聊聊自己的音改之路。

    先说说隔音，这个隔音值得是音响改造的四门隔音，不是完全为了降噪的全车隔音。要想把新换喇叭的效果发挥到最好，隔音是必不可少的基础性工作。原理很简单，原车只有一层薄薄的塑料膜，容易引起喇叭与车门共振，极大地影响听感。一般的音响改装店都会给你介绍，有名的牌子诸如大白鲨、大能等等，四门隔音的价格根据材料不同在400-1000元不等，选个差不多的就行了。

    再谈谈喇叭。一般车友应该对各种类别的音乐都有自己的偏好，有的喜欢POP、有的喜欢ROCK、有的喜欢人声、有的喜欢乐器、还有更多的人喜欢“咚次大次”，所以要根据自己的口味选喇叭。牌子很多，你像国外的有丹拿、阿尔派、彩虹、JBL、雷贝琴、劲浪等，国产的也有漫步者。这些个品牌高中低档次改装店都有的听，带上自己喜欢的音乐，挨个听一遍，什么喇叭最适合你就不用多说了。

    第三是功放和DSP。功放，顾名思义就是功率放大器，一般原车的音响功率都比较小，只有高端的豪车才会配功放，上了功放才能把喇叭推开，推出喇叭本身该有的效果。DSP现在比较火的是八音度，它的功能只有一个，那就是调音。调出你想要的味道，调出听感最好的“皇帝位”（也就是驾驶位）。

    然后是线材。玩过音响和耳机的车友应该知道线材的重要性，要想最接近无损还原声音本来的面貌，好的线材必不可少。

    最后就是音源。奇骏本身的音源有AUX、USB、收音机、14款还有CD。在现在无损音乐满天飞的情况下，楼主早就让MP3退出了硬盘。哪些可以实现播放无损格式音乐（WAV、FLAC、APE、OGG）？无非就两个渠道，内放和外接。内放可以通过改大屏实现（这点倒是换大屏的最好理由），外接就是直接加装无损播放器或是通过AUX接口。AUX外接的音源太多（比如手机）暂不赘述，现在刚刚出现的一种国产车载音乐播放器（牌子忘了，到改装店一问便知），价格在2000元上下，支持所有无损格式音乐播放，支持手机APP操作，还有一个蓝牙操作器卡在空调出风口上，开车时可以盲操作选歌，支持U盘、硬盘扩展。楼主亲耳品鉴，效果的确不错，要不是因为怕老婆打，就狠心下手了。

    说了半天，车友们可能还不知道怎么改才是最适合自己的。好声音永远是贵的！所以执着的车友可以分步走（这一段文字土豪请绕道）。楼主已自己为例，钱袋很紧，就先换了6个喇叭（2高频加车门上的4个），花了5000元；磨了老婆一年后，又上了功放和低音炮，花了4000元；今年第三年老婆大人终于同意上DSP，又花了1000元。说实话这一万块钱并没有达到楼主想要的效果，但是跟刚提车时原车的音响比，肯定是一个天一个地了，故坚决收手不再折腾。对音乐没有像楼主这边挑剔的车友，只是想改善一下听感的，国产漫步者套装足矣，换上6个喇叭，做个四门隔音，1800-2200元就能搞定，效果绝对不一样！至于剩下的，各位亲们自己去改装店海选吧。    改车篇到此结束，如果群友们还想了解些其他改车常识，可以回帖发问，楼主会一一解答。最后奉上改车图片，可能有些凌乱，大伙儿凑合看吧！

 五、养车篇

    此篇重点讲一讲保养的问题，楼主认为保养形式理论上可以区分为三种。第一种，直接去4S店保养，省时省力但不省钱；第二种，依靠网络养车平台，例如现在比较有名的途虎养车，省时省力也省钱，但初期的信任度建立起来不太容易；第三种，自己找店保养，一开始要费点周章，但后面也是省时省力还省钱。4S店暂且不论，网络第三方平台或是车主自行保养，都需要大家有一定的掌握识别真假能力，相关的功课只有自己去做了。

    首先讲讲去4S店保养的好处。①有完整的保养记录，二手车出手的时候残值率高。②到那里坐着，喝杯茶看看电视，一个小时左右付钱走人，安逸！③4S店的伙计一般只修某个品牌几个车型，都是熟练工，保养时发现问题很快就能处理好。

    其次讲讲去4S店保养的痛点。①贵！除了贵还是贵，用料贵、配件贵、工时费贵，就是洗车不要钱（也就是拿水冲冲）。②坑！除了坑还是坑。不管你车况好还是不好，“大保健”统统都是全套的；万一车子有啥问题，直接就是换换换，不懂行的除了掏钱还能咋办？楼主曾经跟4S店的售后主管聊了半晌，真实情况就是：现在卖车赚不到几个钱，就算加上厂家的返点，也只能将将维持店内的正常运转；从哪里赚钱？保养和售后！

    途虎养车等其他互联网平台，楼主并无涉及，希望有经验的车主可以跟帖补充，在此按下不表。

    自己找地方保养行不行？答案当然是行的！国家也出台了相关政策，4S店不得以车子在外保养为由拒绝保修。但据了解，绝大多数4S店还是不会执行这项规定。作为车主，还是想省钱怎么办？一是严格按保养手册来，多一项也别做；只要不是天天去工地、周周上山下乡，矿物油半年或5000公里保养一次绝对没问题。二是像楼主这样无视4S店，车子不坏就不进4S店，自己找靠谱的汽修厂，按照自己的周期进行保养，这样最省！

    刚刚讲完了保养的方式，现在仔细说说保养的东西。

    ①机油、机滤。这是每次保养必须要换的。日产说明书上写得很清楚，奇骏发动机最好用5W-30的机油。这几个数字楼主不解释了，关于机油的基本常识请大家自行百度。哪些品牌的机油最适合奇骏发动机？之前说过，2.0和2.5两款发动机都是老型号了，不挑食也不挑油，所以最基础的矿物油就能满足它。4S店的矿物油是长城代工的，半合成全合成是壳牌代工的，但都是全系最便宜的。想给大骏喝点好的，第一品牌应该就是壳牌，无奈壳牌市场假货太多，某东也爆出了“假机油门”。车主们又没有火眼金睛，咋整？最直接的办法就是跟汽修店主摊牌，白纸黑字写上“如因为机油问题导致发动机故障，维修或者更换费用由店面全权负责”，相信有了这个，汽修店不敢胡来。嘉实多磁护、美孚一号等大品牌奇骏也能用，只是各自功效不同，车友们可以根据需要自己选择。还有就是，自己保养的车主一定要注意机滤的选择，切不可贪便宜买一些杂牌机滤，它的作用与机油同等重要，还是用曼牌、马勒、博世等大牌子吧。

    ②空滤（也就是空气滤）、空调滤。刚刚提到的牌子都可以买，绝对比原车配的好不止一个档次。但网上有假货，网购需谨慎。

    ③刹车盘、刹车油、变速箱油、转向助力油、火花塞。这些太专业的东西还是交给4S吧，而且时间很长才换一次，就给4S店赚一点吧。

    ④轮胎。奇骏原车胎耐操，但噪音大、舒适性差，所以论坛很多车友更换轮胎时都换了马牌或者是米其林或者的静音胎。选什么胎更耐操、什么胎更静音、什么胎最舒适？车友们应该各取所需，不要随波逐流。楼主是打算等它们四个寿终正寝的时候换米其林旅悦（600左右一条），城市开居多，胎噪受不鸟，还是换给大骏换个好点的脚吧。轮胎的使用其实并不复杂，冬季胎压保持在250左右，夏季胎压不要超过320即可；扎了钉子赶紧去补，不要让车身倾压轮毂；如果发现轮胎侧壁有很深的划痕，不要吝惜钞票，赶紧换胎吧，而且一定要换2个，否则换上新胎后同侧两轮还是会因为磨损不同花纹不同导致啃胎的。    

    万言书算是暂时告一段落，七七八八讲了很多但肯定做不到面面俱到。其实文中的很多观点只是楼主自己从网上看来学来的，也有一些是自己修车改车时跟老师傅讨教来的，都不一定对，写出来就是给车友们一些参考，请大家多批评指正，没有说到的地方也请车友们不吝赐教。总之就一句话，奇骏是好车，希望越来越多的车友们更懂它，也能让它更好的为车友们服务！谢谢大家！