发表于
2006-06-10 05:47
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偶提车啦--放弃了森林人,选择了05款奇骏
今天偶提车了，放弃了心仪已久的森林人，选择了05款的奇骏。前段时间偶还信誓旦旦的说要在5.1之前拿下森林人，结果让个DX见笑了，偶最终选择了05款的奇骏，现在让偶来说说森林人与奇骏的比较，及偶情定奇骏的原因。 外型：森林人的外型比较中归中矩，但绝对属于耐看型（车主们拍手赞同）， 奇骏的外型的确让人眼前一亮，砰然心动，至于是否耐看要用时间去感觉，毕竟 偶也是今天才提车。中肯的说，这方面的比较奇骏＞森林人，应该没人反对吧？ 空间：森林人的全黑内饰运动气息十足，给人紧凑精干的感觉（给偶是有点局 促的感觉，可能跟偶原来开02款佳美有关，车内空间出了名的大），奇骏的车身 宽度比森林人宽3厘米，而且浅内饰给人明亮开扬的感觉，这方面偶个人觉得还 是奇骏＞森林人。当然了，空间够用就可以，感觉不错就好了。呵呵，忘记说 了，奇骏的后排更好一些，坐姿更高点，而且靠背可以调节角度~~实际上后排 不是偶在乎的，因为车车长期都是一个或两个人使用。 坐姿及视野：奇骏的坐椅高度要比森林人高，而且有电动8方向调节，很容易 找到适合自己的坐姿，个人觉得比森林人舒服自然。另外偶觉得两辆车的视野都不错，不过奇骏的视野更高更宽广点，这方面也是我选择奇骏的原因之一。 操控：森林人偶试乘过，并短时间的试驾过，虽然是这样，但偶可以肯定的说 句，森林人的操控要比奇骏好。森林人的操控不用偶多说了，偶想说的就是其实 奇骏的操控也不错。 今天开着偶的新车一共跑了180公里（其实有40公里是自己“加班加点”的）， 其中60公里在京珠高速上暴走。从广州的黄浦大道上了高速，不大的一脚油门， 车子很轻松的上到100，保持这个速度走了几分钟，然后，轻微地改变油门的角 度，觉得动力改变十分明显，轻抬油门觉得车子的动力衰减很快，轻压油门动力 输出十分明显，感觉车子很有力，以上这种感觉有点像森林人涡轮开关开关的感 觉。出了广州市区，慢慢有点车感，并且路上的车逐渐减少，开到130左右，车 子的动力还是很充足。差6.7公里就到太和收费站的时候，路况好，而且车子少 决定试试车子的性能，一脚油门踩下去，车速很轻松地从130上到160（感觉比 2.4佳美还要有力，森林人只开到130，这里不好比较），这时油门还有 一小段，继续狠踩下去，转速表猛地向前一蹿，发动机声音大了很多，车速还是 比较顺畅地从160上到180，然后因为前面的车多了起来，不允许这样激烈的驾 驶。（巨不甘心！！）很快的到了太和收费站，交费的同时拿出手机（准备做坏 事罗~~），交费之后，拿起调出秒表功能的手机，开出收费站20米左右的地方 停车，普通模式下（即前驱）1！2！3！一脚油门轰到底，伴随着几声轮胎尖叫 声，轮胎打滑（此前万万没想过会响胎），车子憋足了劲往前冲（心里在祈祷快点上到100 啊！）。奇骏的0到100加速没有森林人的线性和干净利落，而是攒足了劲一下子 释放出来的感觉，实测结果10.8秒（本来还以为会把佳美比下去的，佳美挂O/D 挡实测为10.6秒，有那么一点一点失望）。估计下次挂上O/D档，再打到自动模 式（或许可以避免打滑）可能可以在10.2 10.3左右完成0到100加速。因为是新 车不忍心长时间猛加速，逐步放松油门，让车速保持在130左右……差不多到钟落 潭出口的时候，路况又好起来了，车子又少，还是要来完成测试新车的心愿，逐 步加大油门，压迫油门，狠踩油门，车速上到180的时候突然车子就变得没劲 了，速度指针很吃力的一点一点往上爬，大概停留在186.187就上不去了（心理 又有点失望了，因为180匹的马力驱动1.48吨的车重应该可以跑道190，就差那 么3几公里上不去，真的有一点点失望，自我安慰一下：没事，可能新车还没磨 合，以后肯定能跑到190）。在这里我不是说苛求某一个数值或者度量，只不过 是没有达到自己的期望值有一点点失望罢了。就这样186.187的速度保持了15秒 左右，因为前面有车就慢了下来，以后130-140的速度直到下了高速。一路无事 到家。以上千言可用“动力好”三个字来概括，一时兴奋，说得多了 通过今天差不多200公里的驾驶，偶觉得奇骏的转向比率比较大，转弯的时候容易转向过度，没有森林人转向的中性和预知性，奇骏的转向属于准确但比不上森林人的精确，这方面我比较喜欢森林人。两辆车的悬挂都不错，韧性很足，起步不抬头，刹车点头很轻微，过弯都能给人信心，就是那句两辆车的悬挂都不错。 至于讲到车身的稳定性，森林人要胜过奇骏，水平对置发动机，较低的车身和较低的风阻系数显示其优势（这个由JS说更合适点，因为偶也不懂，只是森林人的车身比较低矮，有这样的感觉而已）。这里比较的方面主要是说驾驶的感 觉。因为我觉得两辆车的乘座舒适性差不多。如果说森林人的车身稳定性是5， 那么奇骏应该是4其轮胎抓地力不及森林人，因而过弯的乐趣要逊于森林人。综上，喜欢或追求驾驶乐趣的DX们选择森林人没错！！ 人性化设置及其他：偶巨喜欢奇骏的多功能方向盘（实际上就只能控制音响， 没有巡航功能，说的好厉害似的，惭愧~~），因为以前偶就曾经在开车的时候 拨弄音响出了点小小事故，所以特喜欢这个能控制音响的方向盘。奇骏的尾箱有 十一个挂钩点，原配有行李网和六个挂钩，可以用来固定行李，物件，偶觉得这 个挺使用的。那个什么带空调连通的储物格和杯架，偶觉得是有点创意，不过其 实际功能还没有被偶开发出来。如果说森林人的隔音一是般般的话，奇骏的可以 说是不错。森林人的音响的确很普通，但奇骏的音响可以给你一点小小的惊喜。 好了！最后来说说偶放弃森林人的原因： 1售后服务及配件。这是令大多数斯巴鲁爱好者望而却步的原因，偶就不多说 了。 2以个人技术及经验难以发挥森林人之机械特性，惟恐某日肾上腺激素分泌过于旺盛，以至走火入魔带来险象横生的驾驶，甚至……特选择性情相对温和的奇骏。 3奇骏有现车，订车到提车一个星期，森林人没有现车，最快也要六月中，实际可能是六月底（这个别拍偶，如果偶是情定森林人的话，偶愿意等，也值得等，但偶还有另外一个选择，而且心理的天平倾向另一边）。所以…… 虽然偶最终选择了奇骏，但偶还是很喜欢森林人的，如果哪天在路上看到一辆奇 骏热情地跟对面的森林人打招呼的话，那很可能就是偶的奇骏啦！
