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原厂配件真的很重要-尤其是火花塞
??????同样是火花塞，但科鲁兹1.6T的和其他的都不一样，使用了1年的铱金火花塞拆装后……
通过专业人士给了一个原厂配件号，终于买到了原厂火花塞！
比原厂还贵的火花塞，使用了1年没有任何烧蚀的痕迹，这张照片是前久拆下来清洗的时候拍的
我相信的是在我们这边的修理厂如果让你跟换火花塞，只会跟你讲什么双铱金，什么什么好，而并不会去寻找原厂配件编号帮你发货安装……
通过专业人士给了一个原厂配件号，终于买到了原厂火花塞！
比原厂还贵的火花塞，使用了1年没有任何烧蚀的痕迹，这张照片是前久拆下来清洗的时候拍的
我相信的是在我们这边的修理厂如果让你跟换火花塞，只会跟你讲什么双铱金，什么什么好，而并不会去寻找原厂配件编号帮你发货安装……
清洗前
某品牌的火花塞（非原厂）间隙比原厂的高
2024.3.19换上了原厂火花塞，比之前买的非原厂的火花塞间隙更小（非专业人士，只能用这个词语来形容，有什么不当之处，还望见谅）！起步怠速抖动消失了！果然还是要原厂的！并不是越贵就会越好……
原厂火花塞
抱歉安装好了，去跑了一圈发现有明显改善之后，才想起要发个帖子来宽慰一下自己的心情！
在前几天自己动手清洗了一下喷油嘴，12孔的噢
在前几天自己动手清洗了一下喷油嘴，12孔的噢
原车12孔喷油嘴
洗了新崭崭的
另外还抽了两个星期时间修复之前损坏的“龙鼎双U大灯”的日行灯，网上采购了“贴片灯珠”大概10几块吧，发了10颗，用了4颗，这个U型灯是4个灯片串联，一颗坏了其他就不亮，索性就4颗一起换，更换维修的过程非常繁琐，全程都是一个人完成，等配件等了5天，在这5天里我拆下了灯罩，买的热风枪（20多块），之前去车饰店询问过，修复一个大灯要1400多，我这一对大灯也才1000零点，你说我怎么可能拿去修，自己学着整💪💪💪
拆解大灯
找到损坏的灯片（已取下）左右对比
拆解大灯-灯罩很模糊，后面进行打磨修复
拆除坏的灯片，焊接好新的后试灯，全部都亮了！
修复好后封灯！
日行灯修复完成?炯炯有神的一对大灯，比原车灯亮
喜欢的点个赞，我是一个动手动脑能力都非常强的人
大家用的是原厂火花塞么？
大家用的是原厂火花塞么？
最后编辑于2024-03-19 22:03:27
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我换的这种
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才换的这种
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1.6L的车，用的是这个。经我约十年的经验，间隙最好是0.8mm，大了小了都爽。
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我在淘宝小燕家买的这种。。。昨天刚换上
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老款科鲁兹原厂火花塞，上汽通用只用过两种型号：NGK ZFR6V-G镍合金火花塞、ac德科41-122铱铂金火花塞（ 对应NGK型号为IFR6Z7G，两者略有不同，如防漏电涂层不同等）。
ac德科41-122铱铂金火花塞（零件代号55585534），主要使用在2014年停产前少数批次生产的三厢科鲁兹、科鲁兹掀背上面，之前原厂都是用NGK ZFR6V-G镍合金火花塞。
NGK ZFR6V-G镍合金火花塞点火间隙0.8mm，ac德科41-122铱铂金火花塞点火间隙0.7mm。动力来说， 使用NGK ZFR6V-G镍合金火火花塞，感觉动力会略强一点（点火间隙更大，动力更强些），不过也不会有多大提升。但这款普通火花塞寿命短，不及时更换会容易损坏点火线圈，且使用这款火花塞车辆不够平顺，顿挫、抖动等比较明显，油耗也较高。
个人2014年9月份生产的科鲁兹掀背1.6L自动豪华，原厂火花塞型号是ac德科41-122铱铂金火花塞，6.3万公里时换过一次原厂火花塞，现在感觉油耗还可以：
6.3万公里时更换下来的原厂ac德科41-122火花塞，感觉换早了点，跑上7-8万公里应该是没问题的。
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