不谈爱国，只谈质量：日系车车祸现形记第一弹（图片已修复）
不谈爱国，只谈总有人说角度角度，跟我们都没有上过学一样，来来来，多给你们几张角度
这个特写清晰不，这个角度完美不
本田逆向行使，速度不快，与正常行使的电动自行车撞了，结果自行车没事，可怜的本田就这样了。。。
凯越与骐达的激情对决
2007年11月20日下午14时20分左右，一辆银灰色的凯越与一辆浅金色的骐达在郑州郑花路与新柳路交叉口处相撞。
两车的安全气囊均已爆出，受伤人员已被送至医院救治。
较短的两厢车在撞击后发动机舱几乎全部缩进了乘员舱，驾驶室内的方向盘与驾驶座的靠背距离只剩下不到20公分。
车辆前轮与行车方向程90度角，发动机舱水箱破裂，路面上到处都是车灯和保险杠的残碎物品。
跌眼镜！日本卡车与廉价中国车的碰撞！
甭管哪国车，日本易拉罐都撞不过！因为它的铁皮已然薄过纸啦！
某日，日本车撞啦！总说角度角度，这会角度总正了吧！
集市人多，车不快，先给个全景大家看看哈。
看不清？给张大的
同志们！现在轮到日本车上场了！日本易拉罐，总能给震撼！
唉，你们说如果二战时侵华日军坦克也是这质量该多好！
发生在徐泾的一起悲惨的车祸。那是一辆三菱蓝瑟....女司机当场死亡!
车皮太薄，A柱太假，顶棚也假，结果是车如奶油一样被裁开。
前面是日本车，后面是宝来
大家先看看这张尼桑
再回头看看宝来
肇事车 东南富丽卡
大众被富康以85KM侧撞的结果。
FIT车体从引擎仓与驾驶仓结合处完全断裂！引擎仓断裂后向右侧旋转180度！（站在车尾，可以同时看到两尾灯及两前灯）！驾驶坐椅随底盘严重下陷！
至于反复出现的车祸中车身断裂的事情，我想厂商迟早要给中国的消费者一个说法！！！
日本车断裂集锦。
尼桑好车 天赖! 多少人的梦想啊
驾驶员已经OVER了 ~ 主气囊还是完好无损。。。
一气大众的宝来 日本车追尾后的场景
停车场：雅阁大哥，两天没见，咋光剩尾巴了？
围观群众：啧啧，移动火葬场
后面的东风：日本车就是处处为车主省钱，连遗像费都省了！直接成相片。
日本车：没办法，车老了也成八字脚了。
成铲车了！这样风阻系数该最低了吧？
超速+飞度=超度
变形金刚
该车最坚固的就是车牌了
2006年9月2日，一个驾驶刚刚购买的丰田凯美瑞
能买凯美瑞的都是有钱人！有钱请买更加坚固的车！世界上不是只有日本车！
给张前景
见血了
多好的气囊啊！可以拆下来再装到别的日本车上用！
另外还有一张无头凯美瑞，不知道驾驶员怎么样了。
今天早上上班，走到公司门口，看到一个拖车后面，拖着一辆经过严重碰撞的日系高档车－－－皇冠3.0，其实汽车的碰撞并不奇怪，奇怪的是车体上用胶带帖了几个字，内容挺有意思，不多说了，先睹为快…
关于断裂事故，我为广本鸣不平！
你要说我是光本的托，那我就是了。怎么地~~？
我告诉你们杭州雅阁的车身为什么会断裂吧。
1.本田的安全性能毋庸置疑！尤其是密封性能绝好！理由见2
2.车身不是断裂，而是胀裂，因为车的密封性能好，所以在有限的空间内
气囊爆出，室内空气急剧膨胀，导致车身胀裂。
3.车身不是意外的胀裂，而是事先设计好的分离舱脱出！这一点是借鉴轨道 空 间站的返回舱设计！技术上，无疑是先进地~~~！
4.本田一直致力于安全方面，汽车用火箭弹射座椅乃是划时代的一大发明，让你有战斗机飞行员的顶级安全保障！
现在，这项技术已应用到飞度车上。油箱设计在驾驶座位下，就是这个目的。
但是，不买天窗版的同学，你也不必担心！因为本田已经充分考虑到这个问
题，车顶钢板的厚度很薄，而且用手就能摁动，确保能把您穿过钢板安全弹射出 去！
大家都买广本吧。我都把我的沃尔沃给砸了！真的！
你懂什么?在日本的雅阁后排座椅脚底下可以弹出一个方向盘,
这样在断开后 后排人员可以操纵后轮方向了,只不过这项配置到中国后给取消了 ．．．
事故车后45度角照片 。日本车居然是后座最危险，令人讶异。多薄的铁皮才能到这个效果？
事故车断裂后的后半部，看了这个图，一辈子远离本田雅阁。
最后编辑于2009-03-25 18:23:42
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