前言：本人小小小资，现在开的是06年购入的二手吉利豪情1.0两厢，而且当时买的是开了1.6万公里的二手车，解决了从无到有的问题，几年中也逐渐锻炼了自己的车技。3年过去了，周边的朋友逐渐，特别是今年来，一一买了他们自己的第一辆新车。有10万左右的天语sx4、日产骐达，也有7万左右的乐风还有20来万的君越。为了大多数国人都感觉重要的面子，也为了再次提高家庭成员的生活品质，我也一头扎进了看车选车的行列。
关注福瑞迪应该是7月下旬的事情，（以前一直认为起亚是国产自有品牌所以没有关注过其产品，看来起亚应该在其品牌来源的宣传上多做做功课）一天偶然来到位于徐州雪福来4s店隔壁的起亚展厅（主要去看克鲁兹的），第一眼看到福瑞迪的车头和我心目中理想的样子很雷同（因为思域的车型我非常喜欢），一位姓任的销售经理热情的介绍了福瑞迪的发动机特点---，试一下吧，当时还没有1.6手动档试驾车而只有1.6自动挡试驾车，开出三环路进入金山桥开发区的少人大路进行了第一次的福瑞迪试驾。试驾心得自然是感觉比我2.5万买的二手吉利豪情要好上太多了嘿嘿，但感觉自动挡加油后车子提速总是比下脚晚1秒左右，油门稍有滞后，而且踩重也未必立刻提速上来，陪驾的任经理说自动挡车先重踩后再放点油门反而跑的快，我试后感觉似乎有点这个感觉。当时要是有1.6手动的我一定会再试试，因为如果是同排量同型号的发动机应该手动的比自动的有劲和掌控性更方便（对于测试动力而言）。8月5日再次来到4s店这次终于有1.6手动福瑞迪可以试驾了，办好试车手续，开始试车，踩住离合--挂一档-打火-轻轻一松离合-手动福瑞迪很轻松的起步了-右脚一给油转速表迅速提升至2000转-二档有了点所谓的推背感，发动机转速提升也很迅速，3档 4档 ---档和挡之间的顿挫感不重，大脚油门，发动机发出嗡嗡的声音，就是说不光看到转速表指数提高了，最直接的感受应是耳朵听到了发动机“加速”运转的声音，还有就是刹车特灵敏开惯了吉利的我还一下不太适应。临下车时拍了拍福瑞迪的后门比较郁闷，10万元的车的车门怎么这么空好像就是一张铁皮包着背面的一块塑料的感觉，用手按了下居然能按动，我要是厂家里面肯定添加些东西让客户感觉车门很扎实，车门关车的感觉不比柳州五菱面包车关前门感觉好多少（似乎我说的有点夸张了，这样也有利于厂方虚心接纳用户建议早做改变毕竟很容易完善的。
8月11日夜里做了个梦买了辆新车福瑞迪， 8月12日，今天我和老婆都有时间早上送我儿子上学，驾着我们的吉利豪情开始了今天的试驾、看车之旅。
第一站来到了东风日产4s店，店里有骐达2箱、骐达3箱、天籁、公爵、轩逸-，因骐达有朋友买过了虽然不排斥但也不想和朋友开一样，颐达是骐达的三厢版屁股太短不大气价格也不便宜所以放弃了。最喜欢的还是轩逸，这个车前后排空间够大，整车内饰漂亮，轴距2.7左右外观有点偏商务，给人很大气的感觉，我喜欢啊！但是1。6的最低配也得12万4800元，且新车无优惠，办齐接近14万了，和我计划的10万左右支出有点差距。暂时放在心底吧。
第二站来到了雪福来安达4s店，目标试驾克鲁兹。比较顺利的和销售接上火后座到了10。98万的1.6手动克鲁兹车里，第一感觉内饰和仪表做的很到位，运动感觉很强。之前吸引我的就是冷酷的车头和大灯、车体，果然车内的设计也很对的起雪福来的品牌和克鲁兹的市场定位。试驾感受1。6排量的克鲁兹起步和加速一般，发动机从1000到3000转用的时间太长，就算60公里后的加速会快很多，但毕竟我之前几天才试过1。6自动挡的福瑞迪，和福瑞迪比起来克鲁兹的提速我就不怎么满意了，但相信对付一般家庭使用还是很好的选择，特别对新手来说提速慢点未必是坏事情。克鲁兹要暂时放一放了只因为他的动力问题。价格高点的1.8自动挡据说动力不错，我暂时就不考虑了。11万9800的景程由于是2.0的排量购置税不优惠，车体过大，不利于城市中穿行和停泊也将之排除了。乐风又太小，换他不如凑合看我的吉利两厢来的实惠（我的吉利保养便宜、配件便宜、油耗市内8个左右高速5.5个油，提速自感觉不慢，反正市区道路大车甩不掉他，他却能钻来挤去的甩掉好车们，比较适合刚拿驾照的人继续练习真本事，当个代步工具还是很好的。据说现在还值1。5万以上，开了3年3个月贬值1万哈哈还是很划算的。应该被评为中国最具性价比小车、维护最便宜小车、贬值最慢小车等殊荣）
第三站来到了润东集团的福特4s店里，看车的人还算多。梦迷欧制胜样子不错价格太高不考虑，商务车不考虑，剩下的就只有小嘉年华和福克斯了，小嘉年华样子不错和标志207、马2等都属于紧凑型家用车。小嘉年华后排空间比较挤，小家庭、小青年们开开还是很漂亮的，由于润东4s福特店对客户的车技不大放心，所以规定只能在院子里试试一挡和倒车档。于是我开着小嘉年华自动挡在院子内转了几圈，感觉一档、二档的动力还凑合，至于三档以后的表现就不好说了，毕竟没有真正试驾，后来开着高配的福克斯自动挡也转了几圈，又熟悉了一遍哪个是前进挡哪个是后退档哪个是油门哪个是制动、仅此而已。最后毫发未损的将车体印有“欢迎试乘试驾”字样的福克斯安安全全的退到了车库。末了，销售小姐非常诚恳的对我们说“报价11万9800，价格不成问题只要感觉不错，优惠可以向经理申请--” 唉!试都没正式试让我一下掏出10多万提车成交现实吗？反正对于比较理性的人来说不现实。喝杯水后走人。
第四站来到了徐州雪铁龙4s店，这里面我关心的车型仅有世嘉一款。理由，我一个很理性的朋友最后选择了世嘉。我和老婆来到了世嘉3厢面前，做上去感觉座位比较硬，看了下配置单，标配的1。6扭矩和马力都比较一般。好像标配里面带定速巡航是他的一大特色。这么热的天空调也不开，客服人员服务意识也一般，也许是世嘉卖的太好了吧，订了也生产不出来。这个没有试驾
第五站来到了第四站隔壁的起亚4s店，又找到了第二次接待我的实习销售小姐，先是看赛拉图的两厢版欧风据说价格跌到85000了快。欧风这款车最漂亮的地方就是后屁股，外观设计从后面看最好看，从前面看最一般或者非常一般。不像高档车。但他虽然是两厢车，空间却非常宽松，让我自然又想起了日产轩逸的空间感，带着孩子老婆乘坐着宽敞明亮的爱车，自驾在美景两边的路上，一边哼着小歌，一边呼吸着来自大自然的新鲜空气，好了先醒一下，扯远了。由于老型号没有试驾车，只能在销售小姐的陪同下，在院子里面试了下赛拉图的驾驶感觉，一档、二档。说不好，反正就是没有福瑞迪的感觉好，坐里面驾驶有点累，离合高，发动机提速反映稍微慢了点，声音大了点，没有福瑞迪发动机那种搜搜的感觉。也许是场地太小的缘故没有发挥他的特长来，毕竟他的发动机和现代悦动、伊兰特是一样的（4s店说的）。建议想包括购置税和保险、装潢加在一起不超过9。5万的客户研究一下他。徐州4s店说是空车85800，我估计有砍到80000的可能性。性价比还是不错的。老婆说既然8万多都出了哪差这万儿两万的要买就买好的吧，再加上不喜欢欧风的头部、和大灯，暂时放弃。来到了福瑞迪跟前，上次见到暗樱红色的福瑞迪已经被人提走现在是白色的福瑞迪。也还好看。我原来看中了暗樱红的那款，和巧克力颜色差不多开出去肯定扎眼，当然了白色也是在考虑范围内的。办了试驾手续，带上老婆再次试驾，开出去和前几天的感觉一样，对动力还是很满意，车子减震硬了点，老婆试了也感觉比较容易上手。这款车屁股设计的比较一般，车灯应该再夸张点就好了。车门还是比较轻薄。再就是等他降价吧，降一万或者低配增加配置是我比较理想的。感谢起亚的销售mm给我们提供了两份食堂的工作午餐，免费的，起亚还是很大气的，下次徐州的朋友去看车就不要担心找不到吃午饭的地方了。
起亚隔壁是广本4s店，里里外外很多看车的人。最近风范和雅阁卖的不错。风范这个车据我了解是飞度的升级版思迪的再升级版，说白了就是最便宜时候卖8万多的思迪停产换代产品。不知道根源的人猛一看以为是比东风本田思域实惠的三厢家用高级车呢。现在的车都是这样，降价了，利润低了就换个壳子重新起个名字重新卖高价。本次本田锋范升级到1、5的发动机和1、8的发动机，也算是来点实惠的东西了。这个店规模不小，但只提供1.8自动档给客户试驾。反正来了试试吧。1。8的动力也不错。但我认为花个13万多买锋范就不如考虑日产轩逸了，哪个空间感给我留下了深刻印象。这两个应该不是一个档次的车。1。5手动档没有车试驾，也只好冷静下来吧。值得注意的是这款本田发动机随然是1、5的，可马力和扭矩从配置单指标上看一点不输给1、6发动机的车，快赶上福瑞迪了，福瑞迪应该和他比比这样才能更加坚定客户对福瑞迪的信心。锋范有个小问题，前排驾驶位置稍窄了点，快速剧烈的操作方向盘有点抹不开。哈哈难道我是天生练击剑的料？对锋范持“保留”态度，以便进一步考验他的动力性能。这车省油是肯定的。
徐州北区这几家4s店我感兴趣的都转完了。要去南区了，路过大众的店，看了下新宝来，没有试驾车。接待的态度一般，谁叫大众牛逼呢，员工也跟着牛了。菠萝我也不考虑，车虽然不错，但是我考虑是应该是更为大气点的。 接着驾车去南区两山口，去汽车4s店集中的地方看丰田等。2点左右的太阳依然强烈，打开吉利豪情1.0的空调，人凉快了些，动力也损失了很多。再加上有刚才试驾的经历和驾驶感受，更感觉跟了我3年多的豪情该退二线了。
20分钟后，由徐州市的最北边部到了徐州市的最南部。有车还是不错了，效率提高了，城市变小了，激励我们更加努力工作去养车，有就比没有强。由北向南，先到的是海马4s店。据说海马欢动发动机指标不错。低速就能实现高扭矩适合城市竞速情况。车是见到了，白色的，外壳和内饰做工也不错。特别是铁皮感觉比较厚实。由于没法试驾，又不是合资品牌，再加上销售人员说话声音太小，累的我耳朵疼，算了走人。男销售员在面对女性客户是可以尝试用醇厚的男中音，或者男低音去介绍商品，声音开小，来促使对方必须很集中精力的听你阐述否则听不，这种方法用在男客户身上可不明智，应该用一些技术术语，用非常自信的口吻来介绍和宣传自己想推销的产品才为上策。
也记不清第几站了，路过了别克4s店，正在装修，有车，大概看了下别克凯越。心想同学买了个新君越还是高配的，我要是开了个凯越大家见面了多没有面子啊。再说凯越据说很费油，车款也很老了。先走人吧。
下站，东风标致，在这里，我和老婆呆的时间比较长，销售小姐很热情的给我们介绍了标致307的特点：比如后备箱容积比较大，abs是8.1最新版的、现在搞优惠，送5000保险和3000装潢才卖108800了之类。我所关心的是手动标配的操控性和动力怎样？正好有试驾车。法国标致、法国雪铁龙都是法国的，307和世嘉据说发送机都是一样的，因为刚才没有试驾世嘉，这次等于两个一起感觉了。标致307起步比较轻松，逐渐深踩油门发动机转速提高比较快，比福瑞迪差不了多少的提速，开到120的时候快门要稍微踩深点了，虽然没有vvt，虽然指标里的马力数据在1、6的里面偏小了点，但开起来还是很轻松了，特别是换档，档位清晰顺畅，有点开自动档的感觉了。120公里以后的动力应该来讲不是问题，但对于120公里以上加速度怎样就是扭矩肯定会不如中速感觉来的漂亮。打电话问了我朋友他的世嘉耗油怎样？回答8.5个油。这样的油耗我还能接受。不过毕竟老产品了。价格几年前就接近或者低于10万了，二手车行情不高应该6万多可以买到2年左右的标志307。新307车应该没有升级啥值钱的东西，但价格还是这么高，哎。在中国赚钱去美国买车、开车多好。在美国赚钱了到中国旅游更爽。为什么国外卖的很便宜的车（相对他们的月收入）到了国内又简配、又卖天价呢？中国中产阶级的钱也太好赚了，我宁愿希望国家多收汽油税只要我们买车的时候便宜，质量好，就算我买了在家里放着不开也高兴，可以多买几辆轮换着开。标致207内部空间太小不是我考虑的对象。
出了标志店就来到了丰田店，丰田我关注的是花冠和卡罗拉。花冠简配的要命，108800还是钢轮毂，内饰简洁，车身造型一般。没有“试驾车”让人试驾，很遗憾。卡罗拉头部比较憨厚、圆润、还算大气。价格偏贵。据说提速也很快，高速130以上发飘。没有试驾过就不考虑。白领们可以重点考虑，不失面子。丰田的车就这“商标”在卡罗拉这款车里面就值1万快，听着这个商标就感觉上档次。就像买数码相机大家都认为佳能的好一样，佳能的真好吗？质量是好，但就因为名气在外性价比反而不高了。卡罗拉真的可以考虑如果钱松快的话。有个女儿就好了，儿子负担重。
徐州的最南边一家4s店是北京现代，大家看到这里一定要知道。起亚是韩国的品牌，和现代一样是国际名牌，在韩国，现代和起亚是一家的。其实看悦动的内饰和操作台，再看看福瑞迪的内饰和操作台就知道了，都一个样的。只是福瑞迪用了新一代的发送机，网上谁说的到了年底悦动也要用这个发动机了。所以我认为现在买悦动不如买福瑞迪。要是用一样的发动机哪个便宜买那个。我试了一下伊兰特，作为一款1。6的合资车他是合格的了。甚至我认为外观不比赛拉图难看。价格8000左右，比赛拉图还便宜。仍然只是试了1档和2档。发动机声音稍微重一点。但我不喜欢现代的牌子，大街上太多了。
回家的路上我又路过了一家福特的4s店，是8月2日才开业的，正好有福克斯1.8手动试驾车。我向值班经理说明自己非新手，并登记了证件后终于有机会试驾这款很个性的两厢车。试驾后感觉只要你敢踩，就肯定来劲。毕竟是1.8的。提速应该和福瑞迪差不多。有三个问题，1.驾驶舱和副驾舱放腿的位置比较窄，靠里面的腿不太舒服。2，离合有点高，我在试驾中切挡的时候不大顺畅，这个问销售了，说可以调低 3。挂档要用点劲。比标志和福瑞迪的都要重一些。 原来准备重点考虑他，因为价格销售人员已经说不高于11万了，再送点东西，对于1。8的福克斯来说已经不算贵了。经常看到二手福克斯还卖10万左右呢。福瑞迪该降点了吧。福克斯油耗看网友介绍平均10个左右。我感觉有点吃不消了。我喜欢动力强，耗油低的车。福瑞迪的油耗到底怎样呢？
由于时间关系赶到东风本田4s店，人家已经下班了。也没有试驾车的说。这样就结束了我们一天的看车行程。
写到这，已经是凌晨2点30分了，现在大家能这么有耐心的看完我写的这点体会，再次非常感谢。
没有白熬夜。
希望大家和本人一样，尽早选到自己买的起的，又喜欢的爱车。奔腾b50，我几天前也试了，起步肉是缺点。思域还没有机会试驾。
写的这么多，大家对某款车发表下看法吧，也顺便把他顶起来。
2012年5月4日：两年前我选择的是标致307 2.0 两厢手动 ，价格便宜 又安全，提速快。再开两年换更大的----
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