行程安排
- 行程1： 静态展示—2017款全新科鲁兹改装版本
- 行程2： 静态展示— 2017款全新科鲁兹
- 行程3： 弯道体验—2017款全新科鲁兹
- 行程4： 弯道体验—2017款全新科鲁兹改装版
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慎读该贴，可能造成如下情景：
1、 本人的情感往事，会引发经典版科鲁兹车友的无限共鸣，以至于共同回想、追忆往事。
2、 某些个人观点，可能会造成非2017款及非经典版科鲁兹车主的情感不适。在此如果造成内伤，还请多多包涵。
3、 看完改装车体验的帖子，一时控制不住钱包，被老婆念叨也别怪我。
以上纯属杞人忧天，先乐呵乐呵！
【情怀依旧，人是车非】
我是2011款科鲁兹1.6SEAT车主，科鲁兹是我的第一辆车，现在想想当初买科鲁兹的初衷是什么？改装、改装还是改装，看到人家改的车子心里痒痒。那时内心深处的想法源于WTCC版的4S店的改装车，帅气的拉花、爆改的包围、双出的排气。。。这就是荷尔蒙分泌的刺激下做出的购车决定。WTCC火热的那个年代，每个科鲁兹车主都跟打了鸡血一样在马路飞驰，当然其中也包含内心激进的我。每逢上海站，我基本上有时间都会去支持科鲁兹车队，为胡夫、穆勒以及遥遥领先的科鲁兹车队加油助威！后来科鲁兹退出了WTCC，让人愕惋，转而关注CTCC的科鲁兹史翠英车队。随着科鲁兹在CTCC的成绩不佳，慢慢的那份激情就变淡了，这种感觉类似于怒其不争的“国足”。
作为经典版科鲁兹车主，那个年代影响我们的还有两部大片《越狱》《变形金刚》值得追忆。变形金刚就不多谈了，那已经是儿时经典，自然大家都懂的。美剧《越狱》当时实在太火了，文特沃斯·米勒作为第一代科鲁兹的代言人，可谓是当时众多年轻车主的骄傲。不得不说，雪佛兰也凭借这股美剧风的迅速的征服了大批的年轻车主。虽然，经典版的科鲁兹油耗大了点，动力有点肉，但喜欢就是喜欢，或许这就是我们老的一批科鲁兹车主的情怀。
一顶简易帐篷、12个椅子、一箱矿泉水外加一台2017款全新科鲁兹和一台改装后的科鲁兹，这就是这个试驾会的全部；差点忘记还有一本科鲁兹的宣传手册，作为车主那是WHO CEAR的东西。事实证明我错了，2017款的科鲁兹跟我2011款的完全是2个概念，写帖子时才发现那本资料的珍贵之处！
够纯粹的试驾会，就好比隔壁老王说“兄弟帮我试试看这车改的咋样”，好亲切；也正如主办方想的那样“体验纯粹的改装车”，车友之间的体会与交流。
【静态综述】：
虽然这身拉花并不是我喜欢的类型，但已经足够吸引眼球；
整体车身高度上除了前脸低了点，其他并没有改的非常低，在通过性上更好一点，毕竟改完还是要在马路上跑的。
帖子写的过程中，就有车友咨询我这套改装件的购买情况，我也电话问了下举办方，得到的答案是“定制，非卖品”；确实新款的科鲁兹改装件并不像经典版科鲁兹那么多，这也成为新科车主苦恼的事情。
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静态展示— 2017款全新科鲁兹
【更秀气，更犀利，更丰富】
当第一眼看到本次试驾的2017款科鲁兹，由于容貌巨变，似乎我再也不想用“小科”这个代号来称呼他。这种感觉类似于心爱已久的女友，忽然整容了，虽然更加漂亮了，但是总感觉再叫以前的名字有点怪怪的。这就是“人是车非”，车主还是车主，但小科已经不是心中的小科。
新款科鲁兹华丽的变身，我仔细端详后，我更想叫眼前这辆车“小迈”。这活脱一个小迈瑞宝的形象，虽然有着更多科尔维特的基因，但毕竟4S店里面我们根本见不到科尔维特，生活中见到更多的却是新款迈瑞宝。
作为经典版车主，似乎已经完全不认识全新科鲁兹的内饰。新款的内饰用料更加下本，配置更加丰富，我都心生嫉妒了。
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弯道体验—2017款全新科鲁兹
流程上来说是这么玩的：
签生死状，这玩意没读完直接签字了，不签不给玩车
教练讲解流程以及注意事项
教练开车我们先试乘一圈
自己上车开二圈，一圈慢速，一圈自由发挥！
直接说下试驾全新科鲁兹的感受：
1、动力明显比我的经典版科鲁兹给力多了，经典版的属于典型的慢半拍的加速而这款1.4T来的直接，动力不在滞后
2、得益于7速双离合的功劳，换挡几乎没有顿挫感，很流畅，不会突然的降档
3、经典版的方向盘的指向性已经非常不错，这款全新版方向盘的指向性更是无可挑剔，指哪打哪；由于方向盘尺寸小，又是真皮包裹，所以手感非常棒。
4、底盘一如既往的扎实，过完不拖沓；有一点就是感觉悬挂偏软，极速过弯的姿态有点难看，但对于日常驾驶的舒适性来说那是件好事情
5、刨除情怀，认为这是一辆完美的科鲁兹
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弯道体验—2017款全新科鲁兹改装版
如非坚持，那这辆改装车就只有试乘的份了。
教练发现车子胎压报警，为了安全起见建议只做试乘，不安排试驾。
由于对改装车兴趣着实太大，还有小罗专程南京赶来就为这辆改装车。最后再我们的坚持下，跟主办方进行了沟通，确实考虑到大家的兴致以及安全同意有教练陪同试驾！
对于改装版的科鲁兹外形上流露出了更多的经典版的神韵，个人更钟情于它！
改装内容之前已经叙述，这里只说说试驾的感受：
如果说全新科鲁兹试驾完比喻为吃了一顿大餐，这时候饕餮盛宴后感觉力量十足、但还有点点油腻；那改装版给我的感觉是餐后的那盘有点冰冰凉水果，可以用“通透”来形容。更直白点就是很爽，其动力更加线性，刹车更直接，过弯姿态更硬朗。车友一致认为改装后确实更加给力了！
刷了ECU的这辆改装车，工作人员说0-100加速为7.3秒；原厂为9.5秒，实力上提升了不少；改装确实钱花下去，效果就出来了，想想有个车友8万的车改装花了6万，现在明白了是为什么了！
恋恋不舍终有别
跟车友小罗聊车、聊生活一路走了几公里到地铁站；这就是试驾会的另外一个好的地方，认识了更多兴趣相投的朋友！
关于全新科鲁兹，我个人感觉刨除“情怀”，我认为她是辆已经颠覆我概念里的科鲁兹！有着更长的轴距、更强的动力，逻辑性更好的7速双离合，还有做工更精致的内饰。。。
最后向“经典版”致敬：
这时候用这首歌最能表达，《速度与激情7》的片尾曲《see you again》正是我此刻的心声。
And I'll tell you all about it when I see you again
与你重逢之时 我会敞开心扉倾诉所有
We've come a long way from where we began
回头凝望 我们携手走过漫长的旅程
Oh I'll tell you all about it when I see you again
与你重逢之时 我会敞开心扉倾诉所有
When I see you againAs you go and every road you
无论你选哪一条路
take will always lead you home
那都会通向你的家一代经典“科鲁兹”，爱我所爱！！！
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365天咱微笑2013 2017/01/18 09:21:44 发表在 6楼
16款飘过
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wx465980267 2017/01/18 12:14:26 发表在 14楼
游客
