科鲁兹作为雪佛兰2009年推出的一款车型，一经上市吸引了不少年轻人的目光，其富有冲击力及肌肉感的美式外观设计就算放在今天也算漂亮。上市以后该车的销量也充分说明了此车外观设计的成功，不夸张的说，当时在街上，如果碰见10辆雪佛兰的车，至少有6辆是科鲁兹。但是老科鲁兹的成功无法掩盖它的后续用车问题，令人唏嘘不已，可谓是成也科鲁兹，毁也科鲁兹。本帖所阐述的通病大多数来自之前其他网友发帖提供的资料，在这里我也简单做一下汇总，希望广大科鲁兹车友有效防范风险，将此车保养工作做好。
1.变速箱模块损坏
GF6变速箱是科鲁兹一个卖点，然而成也萧何，败也萧何，使用第一代GF6变速箱的科鲁兹，车友经常出现在高速上突然加油门没有响应，突然没有后续动力了，如果在变道超车过程中的话，后果可想而知。好在这个现象只是短暂的，一会儿就会自愈。原因在于变速箱油脏，模块响应不灵敏，模块损坏。所以第一批车主换变速箱模快的很多很多。通用后续改进到第二代GF6，加厚原有摩擦片（蝶形钢片），情况大大得到缓解，损害程度不大。
14年以后生产的GF6变速箱采用第三代的变速箱电脑+改良阀体，加粗了碟形钢片，高速挡离合器（俗称双面鼓）里的压簧结构也做了加固调整，虽然不能保证一定不出问题，但是超大幅度的降低了故障率。
2.节气门坏
在行车过程中，仪表经常出现CODE84的报警提醒，动力下降。有时候清洗一下节气门就OK了，但很多情况下都是换好节气门才解决问题的。我总是在考虑，到底哪里的问题导致了该情况的出现，后来想了想，还是节气门太脏造成，节气门脏的源头还是归结到气门室盖上，后面会提到。
3.节温器坏
说到这个很多人会反驳，节温器坏的车很多，这个是正常情况。但是科鲁兹的节温器是电子节温器，代价昂贵SSSS开价在1千+，外面买一个也要好几百，但是这不是重点，重点在于节温器坏了后，如果常闭，冷却液不循环，水箱内部压力就会增大，造成水箱开裂渗漏。信不信由你，只能说我遇到过。
4.水箱进出水管爆裂
各位车友看到这里，回家去检查一下自己的小科吧，看看进出水管有没有涨大，特别是进水管，够大了马上去换掉吧，隐患很大。
5.节气门冷却管到节温器这里管子撕裂漏水
在修理科鲁兹过程中，碰到这种情况可以说实在太多了，在路上都碰到好几起了。原因是小水管高温老化，经不住水压，造成爆裂，这个而且是没有一点预见的，保养的时候，我一般都会给客户检查这两个小水管的老化程度，换不换是人家的事，说不说是我的事，水管漏水后果是直接拉缸，将缸盖烧变形都有。如遇水温高了，一定要下车检查。
6.气门室盖垫漏油
这个是通用通病的不能再通病的事情，这里就不多说了，简单直观一目了然，看一下发动机就知道了。
7.气门室盖废气阀损坏
这个毛病可以说损害很大，影响的范围很广，可能会危害到整个发动机的运行，我碰到多起。阀由膜片组成，时间长了就会撕裂，造成曲轴箱通风管将机油大量吸入气缸，终极问题就爆缸。当你发动机有丝丝丝漏气声的时候，你就要考虑一下这个问题了，是不是盖子坏了。
8.曲轴前后油封漏油
这也成为了科鲁兹一道别人无法逾越通病的亮丽风景线。后油封漏油，直接抬变速箱，工程大就算了，这货换了还不保证好。前油封漏油就是要动正时，也是大工程，科鲁兹正时也是一个坑，后面会说。漏油的原因还是集中在气门室盖废气阀损坏上，至于深入问题就不表述了。
9.正时难对
老科鲁兹正时，把很多修理工都搞崩溃了。换好正时经常都出现车辆抖动，报故障码。有的修理工根据故障码还在找其他原因。其实就是正时皮带没对好，差一齿造成的。最搞笑的是有人对了十遍都没对好，总是在怀疑其他问题。
10.BCM烧坏问题
由一个刹车灯炮引起的血案。该车刹车灯是由BCM车身控制模块发信号的，当刹车灯不亮后，如果没有及时更换的话，时间长了就会烧BCM。BCM坏的症状就是刹车灯不亮（高位亮），雨刮水不喷，尾门打不开，点烟器不工作，自排档的P档锁住，钥匙拔不下。
11.水泵漏水
一般两年后的小科防冻液都会莫名其妙的减少，但是去4S保养，维修师傅都会检查并给你添加一点防冻液，但是车辆一旦脱保，他们就会说车辆水泵下有水痕，估计是水泵漏水，换水泵的工时费谁换谁知道。顺便说一下，防冻液少了千万不要去外面买其他的品牌添加，容易腐蚀，造成水路胶管老化。
12.机油散热器密封垫渗漏
这也是小科的一大坑，一般两年后的小科水壶里的防冻液上都会飘着一层机油，症状严重的话，水壶里的防冻液会变成咖啡色，拧开水壶盖子可以看看白色的糊状膏体。原因是机油散热器里的密封垫老化导致机油渗漏窜入车辆冷却水路，最后表现在水壶上，这种现象时间长了也容易腐蚀车辆冷却管路，造成更为严重的渗漏。
13.点火线圈损坏
说到这里，不得不说这个部件的质量真的不咋地，一般5万公里的小科都会中招。具体表现为车辆在行使过程中，踩油门加速的时候，像是被人拽了一下，抖动严重，如果没有理会，就会最终导致车辆时时刻刻都在抖动，只能开去修理厂……原因在于点火线圈老化，将其中一只或几只火花塞击穿导致爬电抖动，最坑的是，这车的点火线圈是一体设计的，其中一个坏了，只能整体更换，又是800大洋没了……
14.2号后氧传感器损坏
传感器2是后氧传感器，传感器1是前氧传感器，传感器2（后氧传感器）是控制三元催化的，坏了，车辆怠速不稳，熄火严重。
15.尾门开关损坏
坏了之后只能用钥匙遥控开。我家附近前有个修理店，专修通用的，半个月换了四辆车的点火线圈，7个后备箱开关，全是10，11年左右的科鲁兹，里程4万到6万之间。感觉像是问题集中爆发一样。
16.进气岐管旁的单向阀损坏
这个也是通病，车辆启动，如果听到发动机附件发出轻微丝丝的漏气声，多半是这货坏了。这个绝对也是设计上的缺陷，进气岐管单向阀本身是塑料制品，但是又离发动机过近，时间长了就会烫出一个窟窿，丝丝的漏气，导致车辆加速无力，费油……
    17.电子助力突然失效
    这段时间这个毛病突然集中爆发了，这可是致命的啊，2013年左右的小科都更换了电子助力，但是由于小科的排水口正对的是方向机，时间一长，排水难免会对方向机产生影响，造成电路故障。具体表现为电子助力故障灯亮起，电子助力失效，打方向非常沉重，极易造成交通事故，但是熄火后重新启动车辆往往就好了，4S现在对于这种故障的态度是打胶解决，但是这个方法治标不治本，要求更换方向机需要费用1W左右，希望通用也能给予正确的解决态度。
总结了这么多，作为一个科鲁兹车友，我并不后悔购买小科。因为它陪伴我走过了太多美景，让我感觉到了美系车操控的厚重感以及舒适性，但是也希望厂商能够听取车友反馈的意见，对产品加以改进，拥有稳定品质的厂商，才能最终赢得市场，赢得客户。