我的车因为气囊灯亮周一去了售车店，然后预约到周三送车检查，所以周三的时候我将车放在店里后他们为我提供了一部雪弗兰的Cruze，说实话雪弗兰的车之前只租过一次Impala，我们翻译过来名字应该是黑斑羚，不过国内没有引进，因是3.6自吸所以它开起来的感觉很沉稳很舒适，无论是城市还是高速驾驶它能给驾驶者提供很安全的支持，不过对于Cruze这类的小型车来说一直心里存有阴影，它来源于大概20年前那个冬日的早晨在二环路左安门桥附近的被追尾事故，当时我驾驶着一部两厢的富康车送女儿去幼儿园走在中间的车道，因为由北往南行驶到左安门附近正好是弯路，所以速度也就降了下来大概有50的样子（那时候的二环路尤其是南二环是不堵车的能开到80都是很正常的）当接近左安门桥时在我的左手车道有辆面包车突然向右打轮斜着就从我车前往外并线（丫是突然想起要上桥了不管不顾了，以为这路上就丫自己呢，想想现在是不是以这样驾车方式的人越来越多？尤其是在各种出入口的位置，他们将自己及他车内人员的安全于不顾，还要威胁到其他车辆及人员的安全）当我看到这一突发情况时迅速地通过左右后视镜观察车后发现没有车道可以躲，只能踩下刹车尽量不去撞它，就在踩下刹车的那一瞬间瞟了一眼车内后视镜，发现一辆拉达出租车（拉达—知道这款车吗?）并且还看到了司机正和她旁边的女乘客手舞足蹈眉飞色舞呢，一瞬的闪念躲不过了，刚想到这里，就听到刺耳的刹车声响起，紧接着咣～车被推着停了下来，（我和女儿都系着安全带，如果不系，我的头会上风挡，女儿可能会被撞进座椅和仪表台下面的空隙处，后果无法想象）就在撞的那一瞬间我伸出右臂尽可能地护住坐在我旁边座位的女儿（那个年头还没有安全座椅），我们被撞的不由自主地往前冲去随后又被安全带狠命地拉回，后背重重地靠向椅背，当这一切都停止时，我看了看身边的女儿，她脸色惨白吓得已经说不出话窝在座椅里，我发现我的椅背在撞击的巨大冲力后已经平躺到后座了，打开车门想看看被前后夹击成什么样子了，下来一看前面没有任何事情，也就是那辆突然变线的车它毫发无损地安全上桥离开了，走到后面，拉达司机这会儿也不聊了，表情痛苦地抱着自己的右臂，旁边的女乘客满脸满头是血风挡玻璃被她撞花，拉达的前脸大灯被撞碎，水箱破损，我的富康本来就是两厢现在倒好成了半箱，从此以后发誓不再买两厢小车，所以这些年下来也换了不少车，但都是美系及欧洲车，但相比之下更爱美系大车，就像我上面说的它可以带给你安全及舒适的享受，这次提供给我的代步车Cruze，开始的那天对它一点好感都没有，觉得它很单薄，但Dealer开着它以时速70mile差不多110多公里在高速上送我回家时，感到它不像小车那样飘荡，并且车外的噪音也不大，悬挂柔软很舒适，让我有些小惊喜...
到今天我的车还没检修完成，这个Cruze我也已经开了三天了，一天比一天喜欢它，开着它并不觉得它小，起步、加速都没问题，而且制冷非常快也很凉，座椅也能找到你想要的坐姿，由于前挡面积大带来的视线也很棒，后备箱也不小，用它来代步我觉得很不错，而且还省油经济，这边的2017款售价好像从最高配的三箱＄28000开始到两厢的LT＄15000多。
好了，文字的内容就写这么多，下面进入图片部分，它都是原照，没有后期修图，而且今天只是夜晚的，白天部分待后续...