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科鲁兹经典8万公里感受

1 95 发布于 2017-10-17 19:25:17 只看楼主修改帖子

当初买车也挺纠结的，毕竟资金问题只能停留在A级，心想的ATSl和蒙迪欧，就是手头比较紧，还是算了奔A级吧。选时小日本的太薄，连自行车都比它坚硬，毕竟在路上很多意外在所难免，国产的质量心中不靠谱，韩系卖配置不实在，大众套娃……无奈之下没什么车可以挑了，只能在科鲁兹，英朗和福克斯挑吧。  英朗看了下后面感觉有点小动力相当，福克斯吧，波箱抖，只能选择科鲁兹了，空间方面都差不多，本人就高个子一名，调好后，后排区别不大，反正不是我坐后排。
好了提车到现在什么磨合期慢点开，我基本没在意…  新车一回来，我就3000转到5000转的开，没办法城市就这样，动力弱点，不踩不行，一个红绿灯要等上好几回，不然呢塞到爆。
新车回来第一撞，心是有点凉的毕竟新车，还是给同牌子的车撞了，幸好我刚走回来，不然它就溜掉了，迈锐宝腰身刮到我车尾，拿到他驾照一看实习生…  省略一万字。  新车一年进厂修还是有十次以下，刮碰肯定有，基本没大碍，最后一次事故是上年我找找看手机有没有图，也是8万公里中最严重一次

对方的已经不成样子

自己的还能看

远看对方要换的件比自己要多

远看自己只换扛就行，这就是我选它的原因。

四万公里行程中，波箱油换了一次，都是正常保养，自己开车比较暴雨保养基本提前做，电瓶我只能说不怎么行，一年不够就换了。不久发电机就不行了，去4S索赔，完事后就去朋友哪吊高看了下，油壳渗油又回去索赔，晕死

四万公里时发现打火没挂档也抖得不行，去4S哪说油路等不行要清一下，想坑我钱，就没鸟他，直接开走，后来去朋友哪说起这问题说机脚胶不行又跑去4S哪，他们说易损件不保，我就算了去某宝自费买回来去朋友哪修。

停小区给人用硬物刮花了四幅漆，无耐之下装了个360全景监控，久而久之习惯了，干脆心态放宽了，管他刮不刮，人家心里变态我能阻止什么呢。接下来到了五万多公里的时候

发现打方向有异响，去4S哪换过游丝还响，检测真的敷衍了事，后来又到朋友哪找到原因方向机响，又去索赔，他们又说换了还是会响，能正常使用不会出问题酱紫，说暂时没有解决方法，有了会通知我哪样，算了，不影响使用直接开走。全车除了仪表盘顶缝机仓没做隔音，其它都做了，结果发现做了隔音比原来要好一点，车重了好多，去地磅一称1.5吨，好像坐了几个人似的动力就1.5 141扭距，真想拆了，不想要也做了懒折腾。高速开到180也很稳，极限跑过200 ，再踩油就不行了，只会叫不动。

换了套双铱金火花塞，效果差不多，也没去折腾什么动力改装等等，个人感觉L2B还是挺耐操得，这样子开法也问题。

虽然动力不如家里另一台2.0T致胜，但操控过湾抢道还是很好玩的，减震轮毂都是原厂的基本上都够耍了。

好了总结一下这车8万公里的使用心动，想他跑得快一脚到底吧，不要心痛油。想他省油，温柔点吧，你会发现这货还行，不是太肉。也没他们说的太多病，你保养得行，这车也没什么毛病，渗油打胶没帮我换油底壳到现在没发现渗。方向机异响不细心听难听出来，可以无视，只有原地打方向明显点，这车也就这样不黑不吹，我个人开的，一帮三个人以上我是开另一台的，平常自己就开这台，动力是弱点，也不太差，知足就行，价钱就在哪了，又想跑得快，又想没毛病又想省油，又想便宜不可能的事情，日本车毛病也有，不要在黑了，我习惯性的去朋友修理厂喝茶，什么车有什么病我都习惯成自然了。自己喜欢就好…下面附上自己拖拉兹图片，免得说我来黑的。什么包围之类改过，后来刮蹭爆了，还原了懒得改了。一入改装深似海，还是不改了。