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江阴科鲁兹车友会(群主毛毛座驾更换机油流量单向阀作业)
1 38 发布于 2019-03-29 00:23:35 只看楼主 热门标准
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大家好

青春阳光的你否跟我一样热爱科鲁兹,请加入我车友会团队吧欢迎…
闲来无事自己瞎捣鼓,在我眼里自己动手DIY,丰衣足食!
我车是1.8自动挡,最近我车遇到问题,早晨上班发动第一下,转速表自检后就熄火,第二下就正常了,但却不亮故障灯,郁闷的!连续一周都是如此!而且加速无力,100码都上不去,于是去朋友的汽修厂用电脑检测!检测出故障码P0011/P0014/P0016,一开始就这三个,后来自行更换了凸轮轴进气电磁阀以及排气电磁阀,没效果于是又更换了凸轮轴进气传感器以及排气传感器,还是没效果而且亮了故障灯,于是自己买了个检测仪检测出P0340/P0341,查了论坛据说可能是机油流量单向阀!于是直接把车扔汽修厂先试了下更换废气阀以及核对正时!可还是没效果!无奈,于是跟汽修厂老板帮我更换机油流量单向阀,他说很麻烦需要抬发动机!无奈之下我没愿意抬发动机,所以慢悠悠开回家自己搞!

毛毛我的座驾

拿不下来,直接砸碎


废气阀也直接更换新的

第一次检测的故障码

亮故障灯后检测



自己买的检测仪检测到的故障码

让汽修店的老板帮我核对正时,更换废气阀,检测缸压!

核对正时

我负责帮忙

新的机油压力单向阀,一个小东西搞死人

测量了单向阀直径11毫米,这根10毫米的管子负责敲进去

一开始用的10毫米的丝攻拧进去拔出来,可惜失败了!


先拆节气门跟空气滤芯盒子,再拆发电机皮带跟发电机


拧开机油单向阀再的螺帽,这螺帽就在发电机的后面!所以得先拆发电机!

因为拆了发电机也够不着,头也伸不进去!不方便。所以打算把喷油嘴以及进气歧管总成全部拆了!白色的卡子是拆喷油嘴的工具

喷油嘴拆除!

进气歧管总成拆除,也就几个螺丝。别忘记底下还有一颗螺丝!

这进气歧管总成里有不少机油!都是从废气阀吸进节气门,再到进气歧管,然后到吸到燃烧室

发电机背后的进气气门,黑乎乎的,有湿漉漉的机油!哎…

很难拆出来,直接暴力拆除,先把单向阀里的塑料弄碎!我不是砸碎的!我是用大的一字螺丝刀去煤气灶上加热后伸进去把塑料烫烂,然后捣碎!

再用小钩子把塑料一个个弄出来

这个得注意了。这个钢珠必须拿出来,我是用吸铁石吸出来的!

单向阀里居然还有这个密封胶,就是因为它被堵死!这个白色加绿色的密封圈想不通从哪里来的!郁闷了!

可以看出油道里还是有密封胶!塑料跟钢珠拿出来了,就剩下一个铁套了!这原理跟***的机械行业一样!我是干数控加工中心工作的。原理就像定位销一样!只能找东西拧进去然后拔出来!非常麻烦

去买的倒锥!

然后去单位里找同事帮我烧的电焊!工具得自己做,加长一些方便!

我做了两个尺寸!一个尺寸是8毫米的尖一点,作为头一道工序,逆时针拧进去

还做了一个11毫米的加长倒锥!这个铁压块是为了倒锥拧进去后!用这铁块往外敲,反向作用力把机油压力单向阀拔出来!

看见我怎么用了没?

这个凸轮轴进气排气传感器我都换的新的,

里面的脏东西(碎塑料、堵死的密封胶,金属粉尘)用吸尘器接了塑料软管插进去吸出来!

不容易,终于拔出来了!

一个几十块钱的小东西真的搞的头疼!

里面把油道跟单向阀堵死的烂密封胶!我很好奇从哪里来的!怎么这密封胶有两种颜色!跟黄瓜片一样!吃不透

罪魁祸首就是你!服帖个!

  • 用车感受
最后编辑于2019-03-29 00:28:02
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