上首页啦！[纯粹驾驶乐趣]E90 325M运动版提车（白外棕内）
终于，上首页啦~不容易啊，谢谢各位兄弟的顶贴！
从去年5月份开始动了换车的想法，原先的车是陪伴了我3年多的福克斯2.0MT，小红福陪伴了我从大学毕业到现在的这段时光，期间也参加了车友会，认识了很多朋友，也没能幸免的沦陷到了改装大军。3年多风里来雨里去，小红福从没掉过链子，一路风雨相伴，而福克斯良好的地盘和参加WRC的底蕴，使得福克斯的操控还是比较优秀的，高速变道、紧急避让、过弯等都给驾驶者非常强大的信心，开熟了有种就会渐渐对这种驾驭感着迷。
当初选择福克斯的时候完全没有选择，只是看到我朋友的车，一眼就相中，之后订车 等车 提车 期间只在福特隔壁的马自达看过，可谓是个遗憾，所以这次自从动了换车的想法开始和我兄弟两个人几乎把所有同级别或价格近似的车都看了个遍，有BENZ C、CTS、G37、A4、A5、GLK、SRX，CC3.6、R36、VOLVO S60等等还参加了BMW的2010 EXPERIENCE DAY和AUDI的试驾
。对于这两个活动，BMW举办的非常好，全系车辆上阵（除了M）我在上赛道整整开了12圈，那叫一个爽啊，130和330给我留下了深刻的印象！而反观AUDI，只带来了A4L和A5还有辆A3，这三辆都是4S店就能试驾的也不是以跑赛道见长的，让我对AUDI很失望，感觉在敷衍，这种活动起到的效果的反面的，还不如不办。
下面是一些本人对车的看法，纯属个人感受~
A4L：得益于大众在中国市场这么多年的打拼，对中国市场的消费者心理摸得非常透，犀利的外观，销魂的泪眼，具有很强质感和科技感的内饰，让A4L年轻了几十岁，也让很多车友着迷，同时，加长的车身，符合了我们父母这代人对车的要求和审美观，在国内卖的一片叫好，如果是喜欢轻松驾驶，且要兼顾家用后排经常坐人的车友推荐购买，也是因为之前说的A4L的优点，前驱+加长，让我放弃了A4L（A5因考虑实用原因，只能买SPORTBACK版，但其2T的定价还不如直接上E90 335）。
BENZ C系，奔驰强大的品牌底蕴，让三叉戟标志充满了高贵而迷人的魔力，曾经在国人眼中，在我的眼中这是一个高高在上的品牌可望不可及的品牌，一直觉得BENZ C就是透露着一股高贵的味道，今年开始BENZ也加入了废弃涡轮增压的阵营，去试驾了一下C200和260，那台1.8T的发动机在奔驰工程师的调教下，起步阶段还是很有力量的，是辆好车，可是这台1.8排量的发动机虽然加了T，但比我的福克斯更小的排量并且同样的四缸发动机，让我最终放弃了C系。这里还是要表扬下上海沪南公路上的BENZ 4S，销售服务极为热情，还特地将新申请下来的C260试驾车给我试驾（我是第一个试驾这辆C260的)赞一个！
CTS：比德系3雄略晚进入中国市场的CTS，胜在其丰富的配置座舱内营造了一股奢华的氛围，座位的坐感如美式大沙发般，让人着迷，BOSE音响在DTS光盘的带动下，带来的音响效果也非常棒！音域和定位都非常精确，而CTS刀锋战士般锋利的线条，充满了新美式肌肉车的力量感，很MAN，非常MAN，CTS的悬挂也非常棒，销售特地让我让80+的时速过减速带（那种半圆体凸起的）悬挂系统非常舒适的过滤了减速带带来的冲击，软硬适中，可惜最终，3.0和3.6的排量让我望而止步，关键是。。。3.0的排量加速也忒慢了- -，不过CTS COUPE倒是非常非常的好看啊。。。线条更流畅，尾部线条过渡的太流畅了！
G37：性价比极高的一辆车，同样营造了豪华的内饰氛围，舒适的座位，很多人性化的功能，线性的提速，不会给驾驶者太多的压迫，但是自然吸气的线性和源源不断的加速魅力也很难以抵挡，这车是可以以40码悠闲的在城市里巡航让你感觉很舒适的车，也是让你可以脱下西装在高速公路上暴走的机器，这里要说一点，G37提供10W公里的免费保养服务，这也是非常吸引人的一点，10W公里的免费保养可以省下不小一笔费用，在欧美国家BMW、BENZ、AUDI等德系品牌也有相同的服务，但来了我们***，似乎就没这待遇了。但我始终对日本车有那么点“情节”，和G37和天籁7分神似的外观让我最终放弃了G37。
CC3.6和R36:试驾CC其实是想去看R36的时候试驾的，CC这台3.6的发动机比G37的更为暴躁，推倍感更为强烈，敏感和随叫随到的刹车，最为美丽的大众车，众多光环笼罩一身，确实是一辆很富驾驶乐趣的车，无框玻璃更是让很多车友着迷，但如果是CC我会毫不犹豫的选择更为纯粹的R36，更为暴躁、更为凶猛，包裹感超好的座椅，实用的后备箱，都很让我喜欢，但最终3.6的排量（有次在汽车之家的图片上看到邮箱还剩3/4还多的时候，续航能力是300KM左右，让我惊到了）和进口大众昂贵的维修保养费用让我打了退堂鼓。这里要说下，上海张杨路上那家进口大众，服务实在是太差了，进去没人理，问问题爱理不理，销售人员极不专业，对R36的了解还没稍作作业的很多车友多，一个字：烂！ 安亭那家倒是很不错，服务也蛮热情的，过去试了2次CC 3.6感觉都不错。
S60：新S60的外观让人眼前一亮，内饰做工和配色也相当不错，VOLVO强大的安全配置让人很安心，主打运动风格，上市时去试驾了下2.0T的，和福克斯的架势感觉类似，悬挂偏软，过弯极限比想象中的要高，而且定价也非常厚道，3.0T 43W的定价绝对厚道！而且这台3T的发动机也获得了世界十佳发动机，静怡性非常不错，可以在发动机上放一个1元硬币（直立）后发动并轰油门，而硬币不倒（可以去看车168的测试视频）同时和N55 B30接近的书面数据，确实是台好发动机，S60让我犹豫了很久，直到上次看到一位车友说S60的发动机确实好，但底盘跟不上，处于一种发动机凌驾与底盘之上的状态，买车不是光买发动机，而且S60在国内的运营状况很差，4S店少，且差，没豪华品牌的形象，也担心短时间内VOLVO在国内的售后服务跟不上，最终放弃。
BMW 3：其实最初是被E90 335给迷住了，BMW一向著称的操控，配上这台3T的强大发动机，套我朋友一句话，这车3档开始加速跟神经病一样，而借E92 335上市的时候也去试驾了一把，3T的发动机硬是被BMW调校除了NA的线性，加速不知不觉就上200了并且直奔300而却，一度让我着迷的无法自拔，可惜最后算了下，E90 335全部搞定要70W左右（上海万恶的车牌啊，又到5W了要）。还是超出了我的承受范围，最终权衡下来，买了325M。
325M是最后一批德国进口，没有电动助力的（有了电动助力一个手指就能打方向，虽然有车友说指向性等等并不差，但自己心里还是对3系那死沉死沉的方向盘情有独钟），买回来开到现在1600KM，开到现在，虽然如果能买335，那我毫不犹豫的会选择335，但325M我也不后悔，325扎实的地盘，精准的过弯，悬挂硬但很有韧性，车过起伏路面的时候悬挂的回弹非常干净利落，丝毫没有多余动作，3系是辆用来开的车，虽然为此我放弃了豪华的内饰、宽大的乘坐空间，最终还是选择了3系，就是为了那种人车合一的驾驶乐趣，那种强大的驾驶信心，虽然325的加速只有7.7无法和A4的2T 335的3T甚至是GTI的2T相比0-100，但这台L6 2.5的发动机还是给我带来源源不断的动力输出，线性、持久，也许等到和325深度契合后，我会成为NA的簇拥者！
325M！选你不后悔！
好了，说了那么多废话，接下来让大家看图，海量哦！哈哈，不过顺序有点混乱，还请大家海涵！
版主，这么多字这多片片，给个精吧~嘿！
先上个双LOGO！哈哈！儿时到现在的梦想，蓝天白云。
接下来就是无次序的海量美图了，大家好好欣赏：）
比普通3系方向盘小了一圈，而且更为粗壮的M方向盘，握感绝佳，用后上瘾！
阳光洒进车内~
同学的母亲对小三的评价是，这车好凶啊，确实小三的前脸，配上M包围，凶悍很有杀气！在后视镜里看到这样的前脸，你是否会感受到压力？
标志性猪鼻！
蓝天白云，很多人都有蓝天白云情节：）
一直很喜欢3系的眼睛，充满杀气！
淘宝上买的御马脚垫，确实不错，贴合度不错，就是后排中央凸起地方的垫子做的太长了，有缺陷。不过脚感不错，软软的。哈哈
后排空间，虽然不大，但基本够用，长途就算了，短途的话，完全可以胜任！
专属于我的驾驶位，哈哈！
实际效果类似烙铁的尾灯，新5系那个很漂亮
亮起天使眼的头灯，这个角度看，美轮美奂！
IDRIVE，高科技，但是很简单易用，上手极快，赞一个！
这张虽然曝光过度，但是有阳光撒进车内的感觉，很温暖，喜欢。所以保留！
M方向盘特写！
这个不解释！
M运动版特有轮毂特写，每个上面都有小小的M。
够大，而且分辨率很高的显示屏，BMW很厚道！
M标志特写
灯光下的M方向盘，特写！
M运动版特有的轮毂原先看照片觉得不好看，实际效果还是不错的，比较耐看。
这张有俯冲的FEEL~
迷人的腰线！
又见猪鼻！
START STOP！！！
这几个圆型的小灯设计虽然简单，但是很人性化，聚光，打开时不会影响驾驶员（不会造成玻璃反光）但亮度很高，赞一个！
带自动防炫目的中央后视镜，很实用啊！
两侧后视镜也同样带自动防炫目，赞一个。
FEEL很温馨的后排。
御马AGAIN
带M标识的迎宾条。
小翘臀~
3系的车头百看不厌啊。。。
强大而有力量的6跟管子。。。很多人为他着迷。
内容非常丰富的急救包，希望永远用不到，同时也要批评BMW，既然是销往中国的为什么不能汉化？很难？很简单吧，急救包万一要用的时候肯定是情况较为紧急的，如果是英文还要再去看，再去理解，肯定会耽误时间。希望BMW能重视起来。
这幅牌照框是朋友送的，正宗碳纤维（和A380的用料同级别）比兰博基尼等的用料更高级别，因为是航空级别的，朋友在某米国碳纤维巨头内工作，这是他们实验室用多余的边角料给我全手工打造的（出动了4个工程师。。。）面子真大。。。哈哈，据说这牌照框的材料成本价8K+。。。
提车后基本一直在A的大灯控制。
座位下有大量设备。。。总觉得座位不够低。。。放不下去。。。被这堆顶住了。。。
强大的运动座椅，包裹性一流，还带手动腿部支撑，长途的话很好用。
专属于我的驾驶室！你有要坐进去的欲望吗？哈哈
被减配的后排出风口
这个不明白是做什么用的，期待高手解答。感谢！
最后以小三尾部的蓝天白云作为结尾，谢谢各位看我这么长篇大论！您看帖辛苦了！也希望各位车友家庭幸福，身体健康！
同时提醒各位：酒后莫驾车！（哈哈公益广告~）
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