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深夜2点325VSC260的直线加速赛。和对比两个车各个细节的小体验。 

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发表于 2012-01-20 13:29 | 来自 汽车之家网页 261楼

好多要是，还都是3系的。。

CayenneBmw3Mx-5Xtral
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发表于 2012-01-20 13:33 | 来自 汽车之家网页 262楼

支持楼主mm

人生如若初相见....
【微博】汽车之家官方微博 返回本版 回复本帖 举报
发表于 2012-01-20 14:19 | 来自 汽车之家网页 263楼

 我朋友也是C260，但是还是觉得325的加速更给力一些啊，呵呵。

看着都觉得疼！女孩右脚被压车下近7秒 返回本版 回复本帖 举报
发表于 2012-01-20 20:37 | 来自 汽车之家网页 265楼
我擦这才是过来人 订大哥
暴力对抗！LANCER EVO街头大战宝马1系M 返回本版 回复本帖 举报
发表于 2012-01-21 00:46 | 来自 汽车之家网页 266楼

好羡慕,梦想有辆335      闲时飚飚车,多惬意....

看的心惊胆战！大卡车失控造成5车连撞 返回本版 回复本帖 举报
发表于 2012-01-22 12:19 | 来自 汽车之家网页 269楼
引用:
原帖由 愛諟懐镱 于 2012-01-19 23:33 发表在 257 楼 新窗口中打开引用楼层
美女帖子必顶，以下均为个人见解动力方面C系出过V6的C260我还真没什么印象了，不过BENZ确实有一个V6 2.5的发动机，马力190 功率140/5600转 扭矩235/5200转，从数字来看确实要比325（L6 马力218 功率160/6500转 扭矩250/2750转）的发动机差距不小，宝马用的L6的发动机传动效率比起V6来说更加直接，但是缺乏了V6的经济型。从变数箱来说，现在的C系用的7档，以前就不太清楚了，如果以前用的也是6档，也就意味着提速肯定是跟不上325的，这个是可以肯定的了。如果用7档的变数器，也许还有的一比。不过如果用325AT与现在的1.8T版本的C260比的话，C260还是略胜…


楼主这款小奔是去年年底改款前的..

用的是5前速和左减右加的换挡模式..非常非常的不给力而且毫无逻辑..

奔驰是不是脑壳坏掉了,怎么就想出个左减右加的换挡模式..

简直令人匪夷所思..

 

 

这货要疯！霸气赛车泥潭中疯狂翘头 返回本版 回复本帖 举报
发表于 2012-01-22 12:21 | 来自 汽车之家网页 270楼
引用:
原帖由 都在这里 于 2012-01-19 23:42 发表在 258 楼 新窗口中打开引用楼层
求证LZ的照片中仅露出的BMW的轮毂是325的吗？


不用求证,如假包换的325.

08年以前购买的所有国产325都是这个轮毂

这才叫热爱！驾全地形车泥泞中求生存 返回本版 回复本帖 举报
发表于 2012-01-22 13:01 | 来自 汽车之家网页 271楼

现在的C200加速比宝马好多了！

纯粹！Zonda 760RS让人毫无抵抗的嘶吼 返回本版 回复本帖 举报
发表于 2012-02-11 00:24 | 来自 汽车之家网页 272楼

浮华一生，淡忘一季。空有回忆，
亮骚失败！小牛街头耍蛮遭左右夹击 返回本版 回复本帖 举报
发表于 2012-03-08 14:13 | 来自 汽车之家网页 275楼

楼主是开4s店的啊，那么多钥匙

太危险！香港隐形警察狂飙208km/h执法 返回本版 回复本帖 举报
发表于 2012-03-08 14:33 | 来自 汽车之家网页 276楼
好贴，好车，好人，好生活啊。
临沂哈弗H6车友会群214151866
是车就敢开！东北铁岭惊现最牛的汽车 返回本版 回复本帖 举报
发表于 2012-03-08 16:00 | 来自 汽车之家网页 278楼
引用:
原帖由 percussion 于 2011-06-23 08:45 发表在 18 楼 新窗口中打开引用楼层
c260好像是1。8t的，我也北京的325有机会我跟你比比，我换了宽胎应该比原厂还慢点
老款c260，是2.5孜然吸气的……
这样也可以啊！令车友很无奈的夸张镜头 返回本版 回复本帖 举报
发表于 2012-03-08 16:04 | 来自 汽车之家网页 279楼
引用:
原帖由 backman_1111 于 2011-11-26 16:49 发表在 233 楼 新窗口中打开引用楼层
C260什么时候变V6 2.5了？
这么多不知道c260有2，5的……哈哈，c的坛主就是2.5的v6 c260，外号，火哥
幸亏车速慢！开车分心撞上前方掉头车 返回本版 回复本帖 举报
发表于 2012-03-08 16:08 | 来自 汽车之家网页 280楼
引用:
原帖由 sina007 于 2011-06-23 11:24 发表在 57 楼 新窗口中打开引用楼层
恩，看来还是38MM有杀伤力啊，大家都很客气....我记得我上个在3系论坛的帖子被喷了6页之多....稍作评价：325的前后50：50配比挺重要的，在高速过弯，要比260稳定的多，260在提速上略比325要强悍，如果真的在赛道上彪，260不见得能占得到便宜。
我一直认为宝马的50：50有点……，前面坐上个人，100斤的和200斤的，不就不是50：50了……
难道50：50是车长么？
暴力司机上演全武行！最后才是亮点 返回本版 回复本帖 举报
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