新X5的保养问题
BMW 4S店在卖X5时就强调国内汽油油品质量不好，为了你的车子不出故障，每行驶5000公里必须进4S保养一次。其实不要相信4S店TMD那些的鬼话！
使用手册上已经明确告诉你了，新X5的保养周期是每行驶14000公里进行一次保养。其实4S所谓的保养就是更换机油和机油滤芯，其成本约300元，但每次的保养收费约2200元，一次保养4S可以轻松赚取你近2000大洋。 稍有机械常识的人都知道燃油质量不好，容易引起发动机爆震和积碳。而机油的作用是解决发动机的润滑和降温，即使你天天换机油也不能解决汽油质量问题，该积碳的依然积碳！ 但你每去换机油一次，4S就能从中轻松获得一次暴利。如果你5000公里去4S保养一次，36000公里下来至少需要15000余元，而你按照手册固定进行保养则只需要6000多元正常保养费用。 什么油品质量不好？按照使用手册上介绍，新X5可以使用91号-98号的任何无铅汽油，应该说是对油品要求不高的。 我的新X5现在已行驶23000公里，在偶尔加不到97号汽油的地方也加93号无铅汽油，没有什么明显的反应。车子只是在13000公里左右去4S保养了一次，现在发动机依然如新，动力十足。倒是偶然有一些其他的小毛病发生，但只要不影响行车安全和行驶舒适的问题，一般是采取不急着处理的办法，很多软故障都能自行解决，再者确实不想当车车的奴隶~
使用手册上已经明确告诉你了，新X5的保养周期是每行驶14000公里进行一次保养。其实4S所谓的保养就是更换机油和机油滤芯，其成本约300元，但每次的保养收费约2200元，一次保养4S可以轻松赚取你近2000大洋。 稍有机械常识的人都知道燃油质量不好，容易引起发动机爆震和积碳。而机油的作用是解决发动机的润滑和降温，即使你天天换机油也不能解决汽油质量问题，该积碳的依然积碳！ 但你每去换机油一次，4S就能从中轻松获得一次暴利。如果你5000公里去4S保养一次，36000公里下来至少需要15000余元，而你按照手册固定进行保养则只需要6000多元正常保养费用。 什么油品质量不好？按照使用手册上介绍，新X5可以使用91号-98号的任何无铅汽油，应该说是对油品要求不高的。 我的新X5现在已行驶23000公里，在偶尔加不到97号汽油的地方也加93号无铅汽油，没有什么明显的反应。车子只是在13000公里左右去4S保养了一次，现在发动机依然如新，动力十足。倒是偶然有一些其他的小毛病发生，但只要不影响行车安全和行驶舒适的问题，一般是采取不急着处理的办法，很多软故障都能自行解决，再者确实不想当车车的奴隶~
国内的车价没有和国际接轨，不过保养费用倒是差不多和国际接轨了 美规的X5是15000英里（24000公里）首保以及每次保养间隔距离15000英里，记得上次军虎问起，我还专门打电话问BM经销商，他们给的答案是没有必要缩短保养里程，15000就是15000，这边有份报纸有个车的专栏，回答问题的是一个有20多年修车经验的技师，记得有次他说：如果你的车是3000公里换一次机油，基本上你跑到快到5000再换，也不会问题，不过这是指在美国使用，显然美国油质是好很多 ，但我相信在国内，也不至于保养里程缩水太多。定期的保养当然很重要，不过要适当，否则多花钱也得不到太好的效果。 湖北宝马X5小兄说的对，咱不要上4S得当，就盯着你的钱呢
美规的X5是15000英里（24000公里）首保以及每次保养间隔距离15000英里，记得上次军虎问起，我还专门打电话问BM经销商，他们给的答案是没有必要缩短保养里程，15000就是15000，这边有份报纸有个车的专栏，回答问题的是一个有20多年修车经验的技师，记得有次他说：如果你的车是3000公里换一次机油，基本上你跑到快到5000再换，也不会问题，不过这是指在美国使用，显然美国油质是好很多 ，但我相信在国内，也不至于保养里程缩水太多。定期的保养当然很重要，不过要适当，否则多花钱也得不到太好的效果。 湖北宝马X5小兄说的对，咱不要上4S得当，就盯着你的钱呢
相互探讨，共同学习。
引用:
原帖由 湖北宝马X5 于 2008-06-07 12:35 发表BMW 4S店在卖X5时就强调国内汽油油品质量不好，为了你的车子不出故障，每行驶5000公里必须进4S保养一次。其实不要相信4S店TMD那些的鬼话！
