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原帖由 ll66660024 于 2011-11-16 18:24 发表在 64 楼 如果一直70码速度开直线是感觉不到操控的,一但高速变道,过弯,你就知道后驱的优势了.尤其是宝马3系,你会感觉底盘很整,不像A4那么散.虽说我是大众车主,但试驾过325,那种过弯感觉,就算迈腾加了B12筒子也是比不了325的.A4加长,在加上避震软弹簧硬,就别谈什么操控了.
我是一个卖掉奥迪转投宝马的人
不知道我选择有没有错
6缸车和4缸车没有可比性
原帖由 M是好车 于 2011-11-16 11:42 发表在 5 楼 说实话 新3真的不看好。。感觉动力方面在模仿A4L
诺伯特博士告诉新浪,全新换代的BMW 5系长版将于4月亮相8月在中国上市;同时全新换代的BMW 3系在中国市场将推出长版;焦点车型BMW X1将在中国生产,进入细分市场;确保今年在中国市场目标达到10万辆。
诺伯特博士的四颗炸弹解开了记者心中三大疑问。
2009年11月,宝马集团和华晨集团正式签署备忘录,共同增资50亿元人民币,在沈阳市经济技术开发区建设第二工厂。至2012年,扩产后的华晨宝马有限公司年产能可达20万辆,并拥有20万辆的扩容潜力。但华晨宝马新工厂会生产什么产品?诺伯特博士的炸弹使猜测烟消云散,代号F18的BMW 5Li、代号F35的BMW 3Li、BMW X1都会在沈阳投产。
国产奥迪A4L正在热销,奥迪Q5也已确认国产,奥迪A3、A1的引进销售已在筹备中。卧榻之下,岂容他人酣睡?诺伯特博士的炸弹表明,宝马决定反击,以加长彻底解决用户对3系后排狭窄的抱怨。以拥有xDrive()和sDrive(两驱)的X1出击紧凑级豪华SUV市场,强夺Q5的用户资源。
2009年,BMW的EfficientDynamics(高效动力)策略已经走到第二阶段,混合动力产品将逐渐成为BMW各个车系的孪生兄弟。BMW X6将有全混合动力型号,BMW 7系也将有轻度混合动力产品。诺伯特博士表示,即将安装于BMW 5Li的混合动力系统属于全混合动力。采访结束时,诺伯特博士不忘强调,新BMW 5Li、BMW 3Li、BMW X1的国产将在两年至三年内完成。
原帖由 M是好车 于 2011-11-16 12:38 发表在 23 楼 中国的路况你能长期保持70以上?而且我也没说永远不上70呀 我只是说70以下无操控性!
那么好的车建议你去买一打!来这说算什么?叫我们也去买?还是证明你比开3系的人都聪明!!这数据好像就你一个人知道一样。。。劳资秒你几条街信不
楼主 你说宝马是模仿?
宝马已经有涡轮技术10多年
之前一直还在用自然吸气是觉得自然吸气比涡轮好
但现在的石油越来越少 只能节能 开始用涡轮
BMW涡轮一出 奥迪的只有蛋疼
支持宝马
A4L 肯定比 325好么 楼主快去买吧 把325都留给我们 我们还怕买不上要排队呢
原帖由 M是好车 于 2011-11-16 12:16 发表在 14 楼 其实操控这个东西 真的是虚的。。一辆车时间开的久了 对车的熟悉程度 决定了这辆车的操控性。。宝马3具有操控性指的是车主对宝马3的适应力比其他的车的适应力来的快!
就贴出那几个数据,就哪个哪个不如哪个。。。
什么一直被模仿,从未被超越。
我了个去,车黑年年有,今年特别多,死都死不绝。。。
oooo说运动,SAAB笑了。oooo说舒适,es 笑了,天籁也笑了