别恶心HQ3 我们是不是给红旗的支持太少?
腾讯汽车频道 版权声明：本文系腾讯汽车独家稿件。版权为腾讯汽车所有。 让消费者等了很久骂了很久的红旗HQ3终于上市了，也许HQ300或者HQ430这样的命名方式已经让很多消费者觉得恶心，因为它和雷克萨斯的命名方式太像了，但是对于我们自己的孩子红旗，我们在骂它的同时可曾想过我们对它是不是太苛刻了，给它的支持是不是太少了。 作为品牌价值最高的自主轿车品牌，红旗承载了国人太多的希望，每一个有爱国心的人都希望它能成为中国的迈巴赫或者劳斯莱斯，让外国的富翁以拥有一辆红旗轿车为荣。但是中国汽车的底子薄、时间短、起点低的事实让红旗只能在合作贴牌中艰难前行。 汽车是一个技术含量极高的产品，豪华车更是这座金字塔的上层，打造一款成功的豪华车不是一朝一夕就能实现的事情。奔驰、宝马、劳斯莱斯这样的豪华品牌都有上百年的历史，而我们的红旗诞生还不足五十年，在算上中间文革十年的动荡，红旗真正发展的时间更短。也许有人会用雷克萨斯从诞生到在美国豪华车市场立足只用了17年的例子来反驳，但雷克萨斯有丰田70年轿车研发制造经验为基础，而我们的红旗有什么可以依靠呢？ 从当初的奥迪100到林肯城市直到今天的丰田皇冠，虽然表面上看红旗合作的对象档次越来越低，但是我们更应该看到红旗的不懈努力。当年奥迪是在100系列淘汰之后才把平台卖给了一汽，林肯城市虽然不是淘汰车型，但它在技术上并没有什么过人之处，在中国市场一直就没能成为主流。虽然这一次红旗的合作伙伴变成了丰田，但HQ3身上的6挡自动变速箱、VSC车辆稳定性控制系统、TRC牵引力控制系统、HAC上坡辅助控制系统、前排膝部气囊、智能自适应前灯系统AFS、主动避撞系统等配置让它不会比市场上任何一款中高级车差，相比之前无论是技术还是市场竞争力都有了很大的提高。 因为一汽在核心技术方面受制于丰田，精明的日本人当然不会让红旗HQ3对皇冠构成太大的威胁，HQ300商务型49.98万元、HQ300豪华型56.68万元、HQ430精英型68.88万元的价格没能给消费者带来任何惊喜，起步价格就已经接近丰田皇冠高端车型，甚至比同档次的原装进口日产风雅3.5和西玛4.5还贵。也许有人会认为红旗HQ3的价格非常不合理，一个自主品牌车型价格凭什么和丰田皇冠卖一样的价格呢？但是我想反问有这种想法的人，红旗HQ3哪里比皇冠差？如果你找不出来凭什么认为红旗不能和皇冠卖一样的价钱？难道因为红旗是咱们中国人的，而皇冠是日本人的？ 丰田皇冠在2005年年初上市之后销量曾经一度攀升到月销售5000辆，虽然受到发动机漏油事件影响的让销量有所下滑但在今年前三个季度依然销售了32706辆。丰田皇冠可以取得这样的成绩，红旗HQ3为什么不能？接近的价格，不差的品质，为什么咱们自己的红旗卖不过日本的皇冠呢？ 我相信每一个中国人都会对红旗轿车有着深厚的感情，但是在它发展的过程中我们给过它多少支持呢？一个品牌的发展不仅需要厂家的努力还需要消费者的支持，如果说之前的红旗轿车与市场同级别车相比没有任何竞争优势的话，那红旗HQ3这款红旗版皇冠呢？它的品质不会比皇冠差，相同的价格我们为什么不能支持一下咱们中国人的红旗呢？难道红旗车让你觉得不如丰田有面子吗？ 
