前段时间发了一个关于328i排气电磁阀开启关闭时异响的帖子，林总说我上图之后愿意帮我研究下解决之道。一直到今日方才有空发帖。抬起车，卸下3个螺丝拆下电磁阀之后发现它是一个类似小塑料壳子的东西，表面没有任何螺丝，这时候就想到里面有卡口，能撬开，但是经过努力未果，其缝隙太小，家里最细最扁的硬物都无法敲开一分一毫。就好像是一体的一样！今天去4S，说是要订配件。估计换上新的之后依然会不久就出问题。遂作罢。
回家时候百无聊赖，就做了个研究，这个电磁阀控制其中一根排气开关，其目的究竟是什么？之前一直以为是为了保证低转速扭力。但是有段时间我拔掉连接线之后没有感到低扭的损失。于是才有了今天的研究，其结果颠覆了我的认知。简单的说一下现象吧：在变速箱2-5档左右的时候（2-5档在市区最常用，其他档位没研究），转速在1200-1500转的时候（其他转速没研究，感觉这个转速应该就是研究低扭比较有意义的区间吧？1200以下应该没啥用了吧？），此时完全松开油门踏板，听到电磁阀门“兹啊”一声，阀门关闭！此时转速开始下降，松开油门之后仅1秒后缓慢踩下一个小油门（总行程的四分之一到5分之一左右），立马听到：“兹”一声，阀门打开，发动机转速不再下降（因为是小油门，所以转速没上升）。。。。如果真的是为了低扭设计的阀门，此时不应该打开吧？曾经论坛上看到有人说这个阀门不是为了低扭，而是为了排放，一开始我不信，现在有点信了。。。
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我不知道你看过N55那个阀门动作的视频没有——快关/慢放！
所以，你说的【“兹啊”一声，阀门关闭！】可能恰恰是阀门打开，而【“兹”一声，阀门打开】则是阀门关闭
这里：短片——【赏菊、爆菊！】： 0-70秒那一段。
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低速松油门排气异响，经4s换后端排气处理（须切割。。。
），问题依旧。。。被提示换尾段排气的童鞋们需谨慎。。。我的车型328i 。。。目前的解决办法就是拔尾段那个插头，但是貌似有兄弟说拔了插头有影响？？不知道切割换尾段排气对车整体是否有影响。。。心疼ing。。。
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），问题依旧。。。被提示换尾段排气的童鞋们需谨慎。。。我的车型328i 。。。目前的解决办法就是拔尾段那个插头，但是貌似有兄弟说拔了插头有影响？？
游客
