这帖子以前我发过5系论坛，这几天看咱们3坛子蛮多人问，我就发出来给大家科普一下。

先看看各种底盘：

3.3.3目前国内无任何F系列车型标配或可供选配，335i四驱版标配3.3.2M运动型底盘，想让SPORT+

        模式下改变悬挂的唯一办法就是匹配电子减震也就是自适应M底盘EDC，国内无法实现。

然后这个钮，大家都有的：

SPORT+模式“至少”与其中一项关联，以328i为例就是匹配了运动型自动变速器，可变传动比运动转向
以上4条完全没有的车型，就没有sport+模式，低配的朋友们懂得。。。。可惜现在最新的328i已经

简配了可变运动转向比。

这张图则可以告诉大家在运动+  运动  舒适  节能4个模式下的油门、换挡程序、换挡速度

底盘悬挂软硬度、方向盘软硬度、稳定系统、减震控制系统的各种工作状态。

国内的车型，可以完全无视掉底盘和悬架系统、电子减震器控制系统这2个项目吧，因为这两个

完全是建立在自适应M底盘悬挂“电子避震EDC”上才有的东西，见第一张图上的自适应M悬挂解释

由此可见，sport+和sport模式下除了“动态稳定控制系统”有区别以外，完全相同。

总结：sport+和sport模式下，唯一的区别，就是传动系统和关闭了DSC打开了DTC也就是短按

DTC按钮的效果，注意：如果你想在sport模式下关闭DSC打开DTC，唯一的途径就是sport+模式

sport模式下直接短按DTC按钮时会自动跳回舒适模式。

PS:上图的第一排“传动系统”只是一个表格标题而已。。。

下面说说DTC按钮，车辆稳定系统的一些东西：

见上图可解。

以上3图显示出了在DSC ON      DTC ON （短按DTC）    DSC OFF（长按DTC）   

3种稳定系统工作状态下的所有控制系统的工作状态，此图可见“长按DTC按钮并非

完全关闭所有稳定控制系统”，还是有很多控制系统在工作中，比如F30的弯道自动

制动内圈车轮也就是上图第3项的CBC，是无论如何都无法关闭掉的。

最后这张图是EDC的解释，这也是为啥选了SPORT后中控上显示整个底盘都变红的原因，我理解其实

是宝马没开发2个SPORT的图，直接用了带EDC电子避震的图了，带EDC的，悬挂确实是会改变，