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所谓的宝马3系防爆胎只是个骗局(内详) 

小懒包儿
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点击楼层复制帖子链接发表于 2006-12-19 08:37

所谓的宝马3系防爆胎只是个骗局(内详)

华晨宝马新一代的E90宝马3系上市后，炒得沸沸扬扬的一大亮点就是被称为防爆轮胎的配备，据有关资料显示，高速路事故90％是由爆胎引起的。而防爆轮胎可以防止爆胎，这让很多人觉得安全有了保障，以为装了此轮胎，以后上路可以高枕无忧了。那么究竟什么是防爆轮胎？有必要解释一下。 

首先就要改正一个错误的概念，就是这种轮胎名字实际叫“泄气保用轮胎”，又名“低压续行轮胎”，在国际上的称呼中就没有任何“防爆轮胎”方面的意思，而至今为止还没有听说什么轮胎是“防爆”的，这实际上是经销商和广告宣传的一种严重的误导。那么究竟这种RUNFLAT泄气保用轮胎的优势在哪儿呢？ 

宝马上所用的所谓防爆轮胎，不是可以防止爆胎或者漏气，关键是在这种轮胎坚硬的胎壁上。我们知道当轮胎没有气压的时候，车辆会马上失去平衡，轮胎顿时烂成一摊泥一样脱离轮毂，仅仅靠轮毂来维持平衡。而所谓的防爆轮胎的优势就是依靠强大坚硬的侧壁使轮胎不脱离轮毂，仍然能够给与车辆足够的支撑。所以它仅仅在轮胎失压情况下发挥作用，如果是爆胎，如坚硬的利器刮开胎壁，它是没有丝毫作用的。由此可以明白，所谓“防爆”实际上是一种炒作罢了。仅仅依靠一条轮胎就以为可以不爆胎是很可笑的。而且从厂家的理论数据上写的也很明白，在零胎压的情况下可以以80KM／H的速度续行250KM，也就是说如果你开到150KM/H的速度失压后依然不能保证安全，而高速失压的情况又有多少是在80以下呢？现在作为低扁平比的轮胎，侧壁都会比普通轮胎有很大程度的加强，再加上17寸以上的大轮毂，在低速失压的情况下一般都是可以控制车辆。所以防爆轮胎不过是一种侧壁更硬的普通轮胎罢了。 

侧壁硬有它的好处自然也有它的劣势，坚硬的侧壁带来最明显的变化就是乘坐的舒适性有所下降，其次，以目前国内的轮胎店的设备和技术水平想把一条“防爆”轮胎拆下来是相当费劲的，由于侧壁太硬，不仅需要用撬棍来撬，在大部分拔胎机上都会不可避免把轮毂挂花，即使是4S店都无法避免，更不要说路边小店了，所以这又给补胎带来的极大的难题。虽然说在理论上无胎压的情况下可以续行250KM，但是250KM之内一定会有宝马的4S店或者能够拔防爆胎的轮胎店么？而且这个数据的可行性还有待研究。曾经有不少例子，车主的轮胎失压，求助4S店，4S说防爆胎可以继续走，于是车主勉强开到4S店，不过几十公里拆下来发现轮毂已经断裂了，可见这种轮胎的续行理论值也许仅仅是厂商的宣传罢了。 

从前面可以知道，“防爆”轮胎不防爆已经是不争的事实，而且这种轮胎还有更多的弊端。首先是价格，在国外一条RUNFLAT轮胎仅仅比同型号的普通轮胎贵10％罢了，而国内4S却利用这种可有可无的功能大肆坐地起价，一条马牌csc2 SSR一般要卖到3000多，甚至开到过4800的高价，而很多不知情的消费者只能任凭宰割。实际上就这款马牌csc2的轮胎本身来看，在同级别的轮胎里驾驶感、操控性、湿地性能、舒适性等都是处于中下等水平。而很多大牌轮胎如邓禄普的SPORT MAXX，米其林PS2等都是在各项成绩上遥遥领先的王者，而价格却要低很多，仅仅在1000多元左右。至于很多人考虑的换普通轮胎没有备胎的问题实际上还是一种误解，首先即使是“防爆”轮胎如果轮胎真的完全失压，你真的还敢继续跑么？其次在这个档次的轮胎里都已经是真空低压轮胎，在遇到钉子等小东西造成“慢撒气”时，完全可以低速行驶一段时间到就近的轮胎店修补，换句话说，没有备胎的RUNFLAT甚至比普通轮胎还要麻烦，因为你不仅一样要寻找轮胎店，而且还不一定能找到能拔你胎的轮胎店，而普通轮胎却不存在这个问题，可见“防爆”轮胎在中国麻烦多多。 
  所以建议大家以后在4S店干脆换个米其林或其他品牌的轮胎.
  帮我顶下,让更多人看到.
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wada
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1楼
发表于 2006-12-19 08:47
言之有理.
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wada
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2楼
发表于 2006-12-19 08:48
忘顶了,对不起.
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小懒包儿
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3楼
发表于 2006-12-19 09:01
建议大家买小3时候最好换个好轮胎,而不是什么马牌防爆轮胎
因为那个轮胎"太超值"了.一条就3000还不讲价!
看贴要顶啊,不顶人品太差了!
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zkh6600
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4楼
发表于 2006-12-19 09:05
顶,同感!
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liualiu
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5楼
发表于 2006-12-19 09:42
阅！
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luspring
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6楼
发表于 2006-12-19 09:48
顶你个废
better pass boldly into that o
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jason_2006
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7楼
发表于 2006-12-19 09:48
已经推荐
jason_jkt@msn.com<br>QQ:502330
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fenian
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8楼
发表于 2006-12-19 11:08
好帖子，要顶！
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天女1987
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9楼
发表于 2006-12-19 11:11
忽悠吧
..忙
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小懒包儿
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10楼
发表于 2006-12-19 12:54
[9楼]天女1987
我忽悠什么了?让大家购买3系时候有准备,这难道不好么?这么不礼貌呢
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zjx71
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11楼
发表于 2006-12-19 13:28
分析的有一点道理，但说是个骗局可能你太武断了，首先要确认自己是否已经完全理解了“零压续行”的含义。

不错，防爆轮胎的称呼确实不太科学，但是如果在高速时突然被尖锐的东西刺穿车胎，胎压瞬间丧失，轮胎甚至会脱离轮毂，方向会突然偏离正常行驶轨迹，这时候如果是普通轮胎确实会出现失控的可能，就是俗称的爆胎。但是如果是新3系装备的零压续行轮胎，只要胎壁不是严重破损，爆胎的可能性还是大大降低了，突然失控的风险也小了很多。

当然，最安全的保障还是避免超速和疲劳驾驶。
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小土
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12楼
发表于 2006-12-19 13:37
好文章
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flyfly
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13楼
发表于 2006-12-19 20:49
有道理
一天天路过
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haohaoclub
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14楼
发表于 2006-12-19 21:27
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全球卫星导航
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15楼
发表于 2006-12-19 21:51
讲得不错,顶一个
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FHB20088
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16楼
发表于 2006-12-19 22:42
再怎么攻击，相对来说还是比非防爆胎好上不止一点


但最大毛病是贵，其他的还是优点多

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BMW320i777
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17楼
发表于 2006-12-19 23:11
真的假的啊???我晕
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YYJ521520
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18楼
发表于 2006-12-19 23:15
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turbofans
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19楼
发表于 2006-12-19 23:24
一直跟楼主有同样观点,在其他贴子也发表过这样的想法,并建议在尾箱放备胎,但好象尾箱没预留备胎的地方,遗憾.
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深海1113
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