近半年来，对几个燃油清净剂标本进行了实车实验验证，以观察它们对直喷机燃烧室结焦污染物的清洁作用及载剂油可能产生的附加污染物水平。

实验用车：BMW E92 335i.

发动机型号：N55B30A. 3.0L 涡轮增压直喷机. 最大喷射压力200Bar.

使用的燃油： 京V 92#.

燃油清净剂：1#/2#/3#标本. 其中1#/2#标本号称是BASF 原液及原液增强型.

3#标本，我们称它【酱油】，本系列测试的重点.

实验验证测试分为15个阶段，总计行驶里程近12000km.

接下来，以简要说明配合图片的方式来汇总这次系列测试的个阶段结果。

这是系列测试起始里程及连续小剂量（0.05%）使用著名的G17-04(一汽大众P/N:LG 001 700 04)活塞顶部的情况：

首先停止使用燃油清净。行驶一定里程后观察活塞顶部结焦污染物的形成情况——829km后：

点评：千公里级的污染速度还是可观的

恢复使用G17-04(添加比例：0.05%.)后：

行驶226km：

行驶527km后：

点评：千公里级的清洁效果是确切的

“工欲善其事，必先利其器！”，想搞清楚状态的变化不上装备看来是不行啦！

老林我一咬牙，败了一台内窥镜来继续这个系列测试！

鸟枪换炮啦：

此后，改为G17-04按照0.02%的添加比例行驶426km：

用内窥镜检视活塞顶部的污染结焦状况

点评：万分之二的添加比例显然是不够的！

此后换加燃油清净剂2#标本（添加比例：0.2%）行驶413km：

中央部位，载剂油产生的附加结焦物惊人：

点评：这个2#明显有大量附加结焦污染物，不要使用吧！

此后换加燃油清净剂1#标本（添加比例：0.2%）行驶168km后的情况：

继续使用1#标本行驶286km后的情况：

点评：1#标本按照0.2%的比例连续添加使用，附加污染结焦物还可以接受。

燃油清净剂1#标本改为连续小剂量（添加比例：0.05%）使用1275km的结果：

点评：1#标本按照0.05%的比例连续添加使用效果尚可！

从这个状态起换加京V95#燃油裸奔（不使用燃油清净剂）827Km。因为有兄弟想知道92#裸奔与95#裸奔的差异！

试验得到了以下活塞顶部的结焦污染状态：

为了验证历史悠久、传播甚广的‘拉高转清理积炭’说，接下来做一个实际测试！

实验验证在北京南五环路上进行。

首先正常行驶一段路程（约15km）让发动机油温上升至正常值（110摄氏度）。

将小里程表复位，变速器至于M档。全程尽量保持发动机转速在4000rpm-5000rpm，保持车速在该路段法定时速的上限（100km/h,部分80km/h.）。

拉高转速有效行驶里程48.2km，耗时37分钟，平均时速78km/h（车流密度太高！）。

开棺验尸的结果：

以下是老林冒死拍摄的测试过程视频短片【传说中的拉高转】

http://v.youku.com/v_show/id_XNTQ2NzE3NzI0.html

拉后的结果;

点评：根据窥视的结果，拉高转速可以清理发动机燃烧室积碳的传说确实是传说！

特别要指出的：如果你车的发动机也是N55，使用的也是京V燃油，无谓的拉高转速有较快增加燃烧室污染的倾向！

特别要声明的：本实验结果仅代表 BMW N55B30A 发动机的情况！

至于其他品牌车系的发动机是否也是如此下场，老林不敢妄加猜测。

毕竟拉高转速可以清理发动机燃烧室积碳过于深入人心！也许正像【青藏高原】中唱到的： “千年的期盼”```，“久久不能忘怀的眷恋”```

至于有兄弟诟病老林的这个拉法不规范，说是应该6000rpm各档位变换，至少要持续3小时或以上等，老林思想了一下：这几乎是不可能完成的任务

哪位实在有意见的话，您可以用规范的方法拉一拉，内窥一下上来拍老林的砖头

接下来，开始验证燃油清净3#标本的使用情况。

开始状态就是拉高转后的活塞顶部。

首先按照0.1%的比例添加燃油清净剂标本3#，就是【酱油】啦

行驶795公里后：

继续以0.1%的小剂量连续添加行驶1223km后：

点评：【酱油】按照0.1%的比例连续添加使用，清洁效果是确切的，且基本不存在担心的附加结焦污染物。

由这个状态起改为0.5%中大比例连续添加使用。

行驶1709km后：

点评：【酱油】按照0.5%的比例连续添加使用，清洁效果趋于饱和。附加结焦污染物仍然在安全的范围。

最后，由这个状态起，按照0.05%的比例连续小剂量添加使用行驶3025km：

点评：0.05%的小剂量连续使用，剂量跨过了临界点，燃烧室的污染结焦物呈缓慢增长状态

检视燃烧室的同时，拆卸1#/2#缸喷油器，观察污染状况：

传说中的博世直喷机高压喷射阀：

左侧1#喷油器是卸下后清洁处理过的，用来与原状态的2#喷油器作对照：

喷油器的清洁度疑似很不错：

附车友提供的裸奔喷油器污染状况图片。因为老林的车子这以前从未拆卸过喷油器检视，裸奔时的状态不得而知

原著解说:54发动机 怠速严重不稳 上下波动 动着动着就熄火了 排气冒白烟
换了根废气阀 不熄火了 继续波动
拆下喷油嘴 一看这样了

点评：【酱油】对喷油器有确切的清洁效果。

使用燃油清净器的情况下，行驶了10000km的直喷机进气阀/进气阀室污染结焦状况：

点评：曾经有兄弟提出，进/排气阀相位交错时进气阀是否会得到些由于回气产生的清洁作用？！

就我车的状况看，您就死了这条心吧——添加在燃油中的清净剂P用没有，直喷机必须使用其他的方式来清洁进气阀！

最后，晒一下【酱油】——中间那瓶啊！！！您看走了眼不要说老林误导

你要看着不过瘾，稍后会推出含大量细节图片（约150张图片）的 【燃油清净剂的实验验证汇总】（完整杀猫版）