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高尔夫品牌发展历史、大事记 

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高尔夫品牌发展历史、大事记

■ 高尔夫品牌  第一辆高尔夫诞生于1974年  当时,经济危机的余威仍在肆虐,整个欧洲被石油危机重创,汽车工业面临严峻考验。大众公司的形势更为糟糕,因为其主打产品甲壳虫已开始走下坡路了。这种情势下,大众公司果断决定放弃传统的后置风冷发动机布局,把宝押在一款全新的设计上:它将采用水冷四缸发动机,前轮驱动,紧凑的承载式车身,轻量化底盘,前悬架为支柱式,后悬架为交叉臂式,外观上与甲壳虫最大的不同是掀背式造型有楞有角。  它,就是高尔夫  大众公司并没希望高尔夫取得甲壳虫式的成功,但事实证明“积聚越深厚,灵光闪现就越辉煌”,大众几十年的技术积累使高尔夫在瞬间就抓住了消费者的心。它不仅提供了更宽敞的空间,而且解决了甲壳虫在侧风下不稳的问题。高尔夫实现了更快的车速,外加更高的安全性。  随后,高尔夫理所当然地成为德国汽车行业最畅销的车,而且迅速风靡全球。高尔夫从内到外都堪称经典:设计是意大利乔治亚罗设计室操刀,在造型上代表着两厢家庭用车的发展方向。  高尔夫用并不尖端的技术和装备在并不漫长的时间内成为了世界两厢车制造的标准。  继甲壳虫之后,高尔夫再续大众两厢车的神话。  ■高尔夫大事记  第一代高尔夫 1974年~1983年  1974 年3月2日,第一代高尔夫以经济型定位上市。  4门掀背式高尔夫GTL一上市即销售一空,它代替了甲壳虫成为德国人家庭用车的首选,是当时德国大众销售人员敬若神明的车型,预示着一个新时代的到来。  1976 年 10 月 27 日,第 100 万辆高尔夫在德国沃尔夫斯堡下线。  第二代高尔夫 1983年~1991年  为满足顾客不断增长的需求,1983 年8月,第二代高尔夫上市。  第二代高尔夫轴距更长,行李舱更宽敞。全新的扭力梁式后桥,改善了路面操作和行驶状况,其发动机排量从1.3 L到1.8 L配置齐全,更配有涡轮增压柴油发动机。高尔夫从此朝着多型号、宽系列的方向发展。  在第二代高尔夫平台上,大众公司相继投产了众多车型。一汽-大众目前生产的捷达就是其中之一。  从市场表现来看,技术成熟、产量惊人的第二代高尔夫为大众公司带来了大笔的现金收入。到1988年6月,高尔夫系列轿车的产量己经高达1000万辆。  1990年,高尔夫轿车共生产了98.77万辆,这相当于当年大众旗下帕萨特、奥迪、波罗和高尔产量之和。而一度叱咤风云的甲壳虫在这一年仅生产了8万多辆,高尔夫己经无可替代地成为大众公司的主力车型。  第三代高尔夫 1991年~1997年  1991年8月,充满时代感的第三代高尔夫上市,从此,高尔夫的概念重写,因为它已经是时尚与流行的代名词。  第三代高尔夫以椭圆形前灯和时尚的外观展现给市场一个完全不同的新形象。其个性和性能符合豪华轿车的要求,减振效果和防撞性能都非常出色,这一时期,高尔夫逐渐向大型家用轿车迈进。  1991年11月,高尔夫家族新添高尔夫VR6——紧凑型车中的第一款6缸轿车,大众为此开发了夹角仅为15度的横置V6发动机,排量为2.8L,扭矩提升到235 Nm,输出功率达到128 kW,高尔夫的性能总体上提升到了一个更高的档次。此后又有更多新款车型面世,1993年8月,高尔夫敞篷车上市。  1994 年 5 月 30 日,高尔夫轿车总产量突破 1500 万辆。  第四代高尔夫 1997年上市  1997年底,第四代高尔夫上市。  与第三代高尔夫相比,第四代产品车身加长80mm、加宽50mm、加高10mm,这样,轴距也随着加长了40mm,可想而知,车内空间也随之更加宽敞。12年防锈的全镀锌车身和流线型车身结构具有很高的抗扭刚性,面板缝隙极小,这一切都标志着新高尔夫在品质上的提升。  2000年9月20日,全球高尔夫累积产量达到了2000万辆。  2002年6月25日,第21517415辆高尔夫下线,超过了甲壳虫的产量。甲壳虫用了56年取得的辉煌,高尔夫仅用了29年的时间便超越了。  2003年7月,大众集团将第四代高尔夫引入其在中国的合资公司一汽-大众生产,采用的是生产宝来的PQ34平台。  第四代高尔夫有三门和五门掀背式、双门敞篷和五门旅行车四种车身,发动机分别为1.4L、1.6L、1.8L、1.8T、2.0L、2.3VR5、2.8V6、3.2V6八种汽油机和1.9SDI、1.9TDI、2.0GTTDI三种柴油机。  第五代高尔夫 2003年上市  2003年下半年,全新的第五代高尔夫面世,这距离第一辆高尔夫问世已经过了30年。  一汽-大众生产的高尔夫  2003年7月15日,中国汽车工业50周年这天,国产高尔夫在中国上市,当时,在中国上市的高尔夫发动机分别为1.6L 2V、1.6L 5V、1.8L 5V、2.0L 2V,配置有基本型和舒适型。  当时有很多传言说国产高尔夫是捷达的底盘,其实,第四代高尔夫的底盘与来自大众集团的宝来、奥迪TT及斯柯达欧雅三款车型相同。国产高尔夫与宝来是同一平台生产的。  高尔夫进入中国后,主要进行了四项改进:  一、 为了适合中国的路况,调整了悬挂,离地间隙高了5毫米。  二、 为了适应中国的燃油状况,调整了发动机管理系统。  三、 为了适应中国人对座椅的要求,调整了座椅的硬度。国外车型座椅较硬,中国车型座椅稍软。  四、 加装了发动机下防护板。  
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