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苏州周边地区活动:

    本周六19号，我们苏州当地有一个3系改装车友聚会，苏州周边3系车友可以一起来玩。

    集合地点：苏州七都格林公园

    安排：14:30集合，免票进格林公园休闲一下，放松一下心情，可以开卡丁车，钓鱼，骑马，看风景。。。

               18:00  去太湖农家乐吃晚饭.

               晚饭之后大家可以跑跑交流一下

大家可以私信我报名

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喝杯茶回来发现变精华了，版主如此给力，马上补上MT包围安装过程，下面会整理DT头段等安装过程，车友有什么问题可以私信我，我会一一解答

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  改装最省钱的方式不是“买便宜货”，而是“少走弯路！”

找到最适合自己的改装方式，多交流！~

           转眼之间，小灰跟着我已经一年多了，当初为了这个颜色等了好几个月，但是说实话，哈瓦那灰改MT包围，改三色中网真的需要很大的勇气，因为很少有人这么干，照片很少，但是很幸运，汤总的335LI也是哈灰色，某天他来苏州路上机油报警，给他送了1L机油去过，看到哈灰色改MT包围的实车，太赞了！！大气！所以也坚定了我改包围的想法。

首先改装清单：

     AN MT包围 

           很高兴告诉大家，AN包围之前一直被人诟病的喷水口问题已经不再是问题！下面我会放图，已经无限接近于原厂水准！

             现在这一款包围也算做的非常成功的一款包围了，和原厂的都是1:1，吻合度在98%以上。现在的大灯清洗盖子的问题也解决了，几乎和原厂一样，详情请看下图

             另外还需要给我们苏州这边的改装厂赞一个，哈瓦那灰做到没有一点儿色差！其他颜色还会有问题？我要求比较高，全部用的鹦鹉进口漆，质保10年（终身质保），有任何掉漆，龟裂，褪色，全部免费冲喷，师傅给我调了2次包围，已经很完美了，缝隙是参考原厂包围调的，完全一致！最满意的一次施工！

   BMS 2阶

         BMS二阶跟TMC应该算是目前两个比较主流的ECU外挂，关于外挂对车是否有伤害这种讨论太多了，我在这边就不过多去分析了。就说说这两个主流外挂都有哪些优缺点（2个我都用过，先用TMC，后来换BMS，我拿BMS的价格比较低。）

        14款的朋友现在也不需要担心了，BMS 14款线束已经有了，固件目前还是测试版本，有几个BUG，正式版固件估计也很快会放出！~

         BMS优点：最大的优点，BMS可以开关，而且行驶途中任意开关。。四组传感器接口（28i三组，没有喷油控制）非常顺畅，胜过原厂，且提升非常大，我的320LI能5.9S，短轴最快的可以到5.6S，这些都是PBOX测试数据，不是随便说说的，当然要跑出好成绩，必须要选择合理的温度去测。涡轮车在夏天35摄氏度路面就废了一半。

         BMS缺点：需要在原车线路上扎两个小孔（就是所谓的破线，下面会放扎过的图），这个是为了提供“开关”功能。我认为这压根不是个事，跟4S质保没有半毛钱关系。

         TMC优点：安装简单，合理提升，适合只改下外观跟外挂的朋友。

         TMC缺点：顿挫感严重，一阶二阶实际使用下来没什么区别，6档以上会报“无法获得安全的传动。。。。”

反正优缺点列出来了，怎么选择就看你想达到什么效果了。

          多一句嘴：天气热，加了外挂的车友都比较凶猛，切记使用40粘度机油，30粘度高温保护不是很好。

    CSB S50 R18拉丝银 

    这款轮毂我应该是最早一批安装的，当时没什么参考，用了大半年，过坑无数，一点问题都没有。

       现在不少朋友会问我："CSB的质量到底怎么样啊？"

       我的回答很简单：“轮毂涉及到安全，我自己开车也比较快，不好我敢用？”

       还有不少朋友问：我锻造圈轻那么一点点有作用么？

       我的回答也很简单：“有空来试驾一下比说什么都强。”

       跟无锡一位短轴320 IM比过01，长轴VS短轴，S50 VS 400M，就算车身重了100多KG一样轻松胜过装了400M的短轴20。

       本地车友ZZD试过我的车之后说了一句“便道利索不少，刹车给力”...............其实我目前就是原厂刹车....

       所以锻造贵，但是有他给力的地方！！

    DinoTech 300目头端

              这个头段也是现在在市场上大家装车最多的，性价比也是非常的高，下面我会放图介绍。

              我的是20i，所以排气选择上比28i要困难很多，28i有IPE，要声音有声音，要性能有性能，但是20i始终找不到合适的排气（DT中尾段据说不错，可惜ZACK出了点状况，一时半会装不了，等他弄好可以看下），都掉低扭严重，很不巧，我不喜欢低扭无力的感觉！所以我只换了DT300的头段+原厂中尾段+碳纤维尾嘴！ZZD同学是DT300目+328中尾段，这样改的最大优点就是：性能好！！缺点就是：没声音！不骚！@.@ 

             DT竞技头段轮上马力号称可以提升15匹，这个不知道真假，但是很直接的一个事情就是，ZZD同学装完头段，地板油轮子终于开始打滑了。哈哈

    碳纤维后视镜，碳纤维排气尾嘴，M三色中网，扰流后唇（未到货）

                这几样小件也是纠结很久才换的，因为车身是哈灰色，所以怕碳纤维效果不好，但是很好看可以么？特别是335位置的碳纤维尾嘴，超爱！下面会放高清大图！

                网上各种质量参差不齐，建议选购台产件，质量跟密合度都很OK。

   KN空滤

               原厂的空滤跑了快2w公里了没洗过，所以想直接换掉算了，因为加了BMS外挂，所以想是不是加个高流量空滤，网上一查，换KN的比较多，就是麻烦一些，5000公里需要自己清洗保养一次。

               换过之后启动车子，第一个感觉就是车子油门轻了，我的理解是”低扭更好了“，跑起来也挺顺畅，也可能是之前的空滤小2w公里有些脏了。总之效果不错，价格便宜，顺带给哥们也带了一个。

     M135方向盘（因为要换328M方向盘，M135的出售，需要的加我签名上的微信！）

          最值得改装的地方之一，选择M135的原因是纳帕皮实在太舒服了，犹如18岁少女咪咪的手感，我原厂的方向盘缝了翻毛皮，但还是太细，考虑到时尚本身没有拨片跟巡航，所以决定换掉它，关于换M135还是换328M的，纠结了很久，最后还是决定换M135的，不过我现在准备换328M的了，喜新厌旧

pS：开通了拨片，自动出现了SPORT+  意外惊喜哈！！~~~~

     风尚实木内饰
            因为是米内，所以碳纤维并不合适，换了335Li上面的实木内饰，这个要感谢汤总，好兄弟！！你的阀门艾斯曼配合6缸声浪比4缸的好太多。

下面要改的还有：

B12+HR蓝簧

TMC变速箱程序

刹车，endless或者原厂MP，需要过段时间了！

                  一共拍过两组照片，都是跟朋友一起拍的，友情出镜的有野马，A4L，迈锐宝，A4哥弯路走到底了，全身弯路，迈锐宝的兄弟改装是很有自己想法的，中网很霸气，是自己切割，自己设计的，很有想法，全国唯一一辆这个搞的，改装不论什么车，有这样的勇气，我觉得很赞！！

-------------------------------------------------大片准备-----------------------------------------------------------------

换M包围之前的

花絮：

照片是在生态园拍的，拍完果农想让我帮他们拍几张照片， 顺便逛了一下果园，环境不错，逛完老板硬塞给我一堆水果，付钱硬是不要，好质朴可爱的人。。。。。。

拍完照片，风云突变，下暴雨了，这次要是能“精华”的话，下面上内饰篇！~~

发帖不易看完记得顶贴！~谢@~

 The end