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1、价格：我也不遮遮掩掩了，原价48.4（裸车46.6+选配1.8），优惠12个点，送1年或两万公里延保、脚垫后备箱垫、贴膜、200元油卡。

2、中网、后视镜等小装饰：全部网购，DIY安装也很方便，基本都不用工具，有手就行。

前言：

      先从上一辆车说起吧，2011款大众尚酷2.0T豪华版，2013年3月购入，行驶了20000公里。作为我的第一辆车，我对他真的非常，换导航，换碳纤维内饰等等，前前后后折腾改装了不少东西。也因为尚酷认识了很多同意喜爱车的好朋友，尚酷确实让我收获颇多。加速快、油耗低、操控好，还有好听的排气声，虽然颜色的时候没选到自己喜爱的白色，但是完全不影响我对它的喜爱。可是一年多以来，每次看着家人坐车都要很不方便的往后排钻来钻去，每次需要载5个人时只能很歉意的拒绝一个人，还有高速时巨大的噪音，确实让我感觉到尚酷不能胜任家庭的第一辆车，所以我也渐渐的动了换车的心。再说说尚酷的驾驶感受吧，尚酷的EA888 210P+DSG6的经典搭配，现在看来也不落伍。实测百公里加速在6.5秒左右，比官方标称的要快。声浪也不错，低沉有力但不做作，不过2.0的排气声还是略小了些。虽然简配了XDS和DCC，但动力转向、推头等现象日常较激烈的驾驶中并不明显，轮胎在整个操控体系中是块短板，标配的轮胎无论是在纵向G力或横行G力的作用下，都是全车第一个达到极限的部件，油耗方面，因为所在城市是数一数二的“堵城”，能做到城区12个、郊区9个、高速7个已经很不错了。另外尚酷对油品质量比较挑剔。

作为我的第一辆车，我家小酷给我和LD带来了很多美好的回忆。再见，谢谢你，小酷。

当时尚酷在论坛也做了作业http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-669-22375356-1.html，还上了首页，先谢谢之家车友的支持。贴两张尚酷的照片

选车：

      说实话，虽然因为之前的尚酷不方便，但是毕竟才买了一年，所以一开始我并没有这么快换车的想法。选车也只是停留在翻翻咱们汽车之家，和陪朋友去4S店转转，这里我就简单的谈一下：

      选车条件：还是以尚酷为标准，尽量参数指标往上走，比如马力200+（尚酷210马力带1.3吨的算是动力充沛，所以希望新车不要太弱）、四门（再换一辆双门车，家里打死我都不会答应的）、非SUV（现在是两口之家，SUV的大空间暂时作用不大，而且我觉得开SUV显得成稳，所以等40岁再换SUV也不迟，个人意见，大家勿喷啊），其他考量指标就不一一举例了，还是说说我喜爱的具体车型：

1、【大众-高尔夫7代R or GTI】最全面的钢炮之王，拥有“改变物理定律”级别的前差速锁，因为之前的尚酷也是小钢炮，说实话有一点审美疲劳，再加上7代R和GTI在国内迟迟不肯上市，只能是先备选，观望了。

2、【奥迪-S3】286马力的暴力小车，从推出后一直坚信会是自己的下一辆车，LED大灯、电磁悬挂、S-line包围都是我非常喜欢的装备，可是和7R和GTI一样，国内一直不肯上市再加上陪朋友试驾A3三厢版时，发现后排真的好小。所以，备选等着吧。

3、【奥迪-A4L个性运动版】性价比很高，四驱很酷，但是配置有点低，我这偏远小城选配很麻烦。再加上中国特供长轴无爱。PASS。

4、【奥迪-S5】这个确实狠，不过面临改款，配置各方面放在现在，确实不高。最重要的是,超预算。PASS。

5、【BMW-428i GC】性价比太低，我所在的西北小镇4S店根本没来过这车。预定的话交50%定金，至少等半年，这......备选吧。

6、【凯迪拉克-ATS】算是最近中性运动车中的一个热门选手了，可凯迪拉克系列钻石切割风格的外观，我不太喜欢。PASS。

7、【英菲尼迪-Q50】V6 3.7，主动转向都很酷，但是日系车，所以，PASS。

8、【BMW-328i M】终于说道主角了，关注这款车应该是去年开始，那时候还是进口，还有美丽的埃蓝漆。配置方面，也是不错，全景摄像头、自动泊车、方向盘加热，常用的不常用的反正一堆。不过我这边远小镇，4S店多少年来不了一辆328iM，所以也是备选。

      这天陪朋友去宝马4S看428i coupe时，随口问了销售一句有328iM么，得到的结果不出所料的是“没有，什么时候有也没谱”。可过了两天，接到了4S店的电话，说“之前您问的328iM，我们店到了一台，白外黑内，加装了哈曼卡顿和HUD平视显示，随动大灯，自适应大灯，您要来看看吗。”

      哇塞！得来全不费工夫啊，果断第二天去店里看了现车，然后下了订单！我的选车过程就是这么简单的结束了。

购车：用尚酷做了置换，西北地区地远物贵，车价优惠力度也不如论坛里别的车友给力，不过能遇到选装了自己心意音箱和HUD的现车，还是果断拿下了。

用车：目前只驾驶了不到1600公里，没出磨合期，再加上328iM这款车论坛中的车友也都早已熟悉，我就很浅显的谈下，四种模式下车子性格迥异，基本上在不同模式下能做到想要的驾驶风格。更多激烈驾驶感受，还是等出了磨合期后，我感受感受再补充吧。

【空间】虽然不是长轴版，但是对于从双门小钢炮直接换到中级车的两口之家来说，真的已经很够用了。本人178，前排调整合适后，后排腿部有两拳空间。后备箱日常也够用，放4个登机箱不成问题。

【动力】N20+ZF 8AT的经典搭配，现在也一点不落伍。实测百公里加速在5.8秒左右，比官方标称的要快。就是声浪方面，可以说完全就没有，发动机声音突突突的也不好听。考虑磨合期过后改下排气。

【操控】虽然简配了MP悬挂和刹车，但在日常较激烈的驾驶中悬挂的短板并不明显，后255的轮胎我也是非常满意，能更好的完成245马力到地面的传递。刹车在整个操控体系中是个弱项，我觉得激烈驾驶中应该是全车第一个达到极限的部件。

【油耗】没出磨合期，现在平均10个油左右，出了磨合应该会更低

【舒适性】虽然采取较高扁平比轮胎，运动座椅，但因为悬架前段比较软的原因，日常驾驶的舒适性还是可以的。静音方面也做的不错。选装哈曼卡顿L7的音箱也很不错。

【外观】外观不用多作赘述，F30的3系已经推出两年多，大家自然自己心中已有定论

【内饰】内饰保持了宝马一贯的风格，没有多少新鲜感，用料还是比较考究，但华晨部分部件的装配工艺还是有进步的空间的。

这段期间对车子做了小小的装饰，刷了些隐藏。准备有米了改个MP 10件套，出了磨合后加个TMC二阶，改下四出排气（尚酷也是、单边双出实在受够了）就足够了，小改怡情、大改伤身啊。

今天中午抽空照了点照片，摄影水平很烂，车子也没洗，大家将就看吧。

外观篇：先来一组标准照

照到这里发现日行灯没点亮，就又补了两张。

这张可以看到改了的亮黑三色中网和碳纤维耳朵。

来几张不一样的

大鹏是作业必备!

这代的天使开眼角很不错嘛

换个角度看看商标

碳纤维耳朵

到车后看看屁股和后备箱，后备箱比想想大一些。

腰线可是3系的经典

行走装备，前225后255，400M的18寸轮毂也省去了后改的麻烦，不过配的P7的轮胎嘛……

小小的M

自己DIY的蓝色卡钳喷漆（没洗车要不效果能好一些）

鲨鱼天线

单边双出不给力啊

内饰篇：先是中控全景

M方向盘

巡航控制和降档拨片

多媒体控制和升档拨片

灯光控制

大鸡腿档

DSC 驾驶模式切换 侧视摄像头 泊车辅助

自己DIY的M金属踏板

仔细才能找到的方向盘加热

下面是仪表，宝马不大气，大众250马力的车表底可都是300

ECO模式仪表会变化

一键启动

idrive确实好用啊

中央扶手箱（这也叫箱的话……）

杯架和储物格不可兼得是哪一招啊

小哈曼，省了改音箱的功夫了

看看3个镜子的视野

嘿嘿小树继续乱入（不知道有没有同“树”中人，这几个味道都挺好闻）

SOS和顶灯、天窗控制（我骗LD说是副驾驶弹射座椅，逃命用的）

座椅调节，记忆功能很有用，不光记住座椅，后视镜，多媒体，空调都能记住。

空调控制（宝马的空调要调到很低的温度才会冷啊，我以前大众22度就冷的不行）

腿部支撑可调，不错

主驾头上的把手是什么时候用的……

副驾驶方向看中控

车窗控制

手刹（要提很高……）

NBT主机+大屏，国产不是蓝色装饰条

下面发一组NBT的功能，首先是分屏显示。

全景倒车 自动泊车

侧视摄像头

运动+模式

运动仪表

互联驾驶也很好用

图片已删除

尤其是这个旅程咨询服务，很偏僻的地方，客服MM都能帮助查到，直接反馈在导航里。

雨量感应和自适应大灯感应

看看前后排的座椅和空间

标轴后排肯定不如长轴，但对于我的两口之家而言不是问题

后排出风口，太单调加了装饰

到处的M点缀，M-Power车主勿喷

下面介绍下HUD平视显示吧，就是从这里照出来的

显示很丰富

最后补几张地库里的照片

这其实也是个M，不过很难看出来。

最后老规矩上一张

谢谢大家的观看，谢谢我的LD和家人、朋友对我的支持。

很高兴加入3系大家庭，大家一起说车，聊车。