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原帖由 月牙泉的笑 于 2009-07-14 11:37 发表在 19 楼是2个不同概念,定位是车子上架调整四轮束倾参数,平衡是轮胎跑动时的动态平衡,由于轮胎在时候用的磨损及气压等问题,车子多会有动平衡问题. 认为车子跑偏的基本上需要去看看是否需要做定位,4S做这个不是免费的,BMW3的基本上在800~1000左右收费.动平衡是车速在100KM以上时候及…
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原帖由 jamborees 于 2009-07-14 14:47 发表在 23 楼
也和你有同感啊...这点是让很多人不理解的地方!1W没有规定必须做的,这个我想看车子了,不过1W~2W的时候必须好好的检查以下轮胎是必须的,我的车子拿到手就跑高速长途,前2W公里驾驶激烈些,也疏忽了对轮胎的检查,这个估计也有关系,后驱的车在享受过弯的时候,前轮也磨损的快些,如果再加上气压有时候不平衡,还是会有比较大的问题..感觉还是去先检查一下比较好吧! 检查过了,有必要的话还是很值得,否则要花更多提前更换轮胎...论坛上很多朋友已经有过同样的经历..不知道是否和轮胎及装配质量有关..
