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用车两年多了， 已经3万多公里了， 

期间上过ER直通头段， 后来又换的KT300木头段， 中尾都是原厂的， 怕损失动力

收了套B12， 怕碎塔顶一直放后备箱里也没装

还折腾过BMS， 虽然是射手座的， 单总有一颗处女座的心， BMS线实在太多太乱了，一坨坨的堆在发动机舱里， 好多线还是后接的， 心里感觉没那么踏实。 

最近看田田在卖ituning外挂， 支持手机APP调档， 实在太屌了， 黑科技啊， 果断上一个

安装实在太方便了， 两个插头， 5分钟搞定， 以前每次拆装BMS都极其痛苦

动力来说， 原来也用过TMC， 比TMC要平顺太多了， 没有TMC那种顿挫感， 非常的平顺 

跟BMS比扭矩低转速要比BMS来的早， 市区开实在太爽了， 非常畅快，不像BMS要油门很深才有感觉

但后段还是比BMS map5要差一些 

功能上， 手机app实在太屌了，手机在车里就能跟外挂连上， 方便极了，比bms方向盘调节方便多了   

“off”关闭， 外挂不工作， 完全原厂 状态

“sport”默认模式， 实测6.3秒， 

“race”更猛一点， 实测6.1秒 

田田说以后还会更新自定义模式， 支持20档微调， 十分期待

还自带涡轮增压表， 可以随时查看涡轮压力， 了解车辆状态

改装清单：

美国ituning外挂 （原来14款BMS破线版的）

二手BBS轮毂

KT300目头段

AD08R 

0-100成绩

ituning     6.1秒

BMS          5.6秒

包装好的不要不要的， 跟BMS比简直无敌， 外壳听说全密封防水， 又完爆BMS

听说中文版后台也要来了 十分期待啊 

APP调档， OFF是完全关闭， 听说以后还有自定义模式 支持20档微调


PBOX 测试 原厂7.5， 加装之后6.1秒 虽然没BMS那么快 但是真是太方便了 **绝对高

提车快半年了， 终于空下来把照片整理了一下， 求版主给个认证， 希望能上个首页

4月底去交的定金， 裸车价28.6万， 强制保险和PID还是PDI的检测费， 走的宝马金融 5月中旬提车， 白外黑内。 

选车经历：

也没什么特别的选择， 一直对宝马情有独钟， 看中了这一代N20改装潜力， 优惠力度还不错，期间犹豫过5系， 但感觉自己还年轻， 趁年轻还得激情一把， 果断交了定金， 看别人选车都写了大半篇， 实在凑不出来那么多字。 

使用感受：

空间：比上一代E90大了不少， 乘坐空间很舒适

动力：上比上一代320肯定是强太多了， 加外挂电脑还可以分分钟进6秒， 配合8AT的箱子平顺性非常好

操控：悬挂偏软， 不如上一代地盘那么扎实， 上高架的时候桥面不平整个车身晃动都比较大， 开快了没什么自信，超车除了动力还可以， 悬挂上真给不了太多的自信

内饰：做工用料跟5系比差了很多， 座椅由于是低配的， 包裹性很差， 坐着舒适性也一般。小屏的功能是在太少了， 果断换了NBT大屏。内饰板塑料质感太差了， 收了套328M的蓝条内饰还不错。 

其他功能：标配的自动大灯和自动雨刷比奥迪强多了， 非常实用。 中控的分区空调使用起来也很简洁。 喇叭配置太差了， 换了哈曼高音和中音也不太满意， 等手头宽裕了打算换个L7。 配了无钥匙启动竟然没有无钥匙进入， 傻X无比

最后感谢 黑龙江宝马BCC群的各位大力支持， 摄影师傅浪漫小鳄鱼的辛勤工作 ， 还有千人改装群里田田的技术支持以及改装指导