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宝马3系coupe双门轿跑不跟随不妥协，延续曾经的经典

1 290 发布于 2015-04-12 17:36:49 只看楼主修改帖子

儿时就喜欢汽车玩具，记得小时候流行玩双钻的四驱车，当年是风靡一时，80后都懂得，当时就对车产生了浓厚的兴趣，每天琢磨四驱车的各种改装，从此，车这个东西就印在了心里。

当下的汽车不仅仅简单的是一个出行的交通工具，而是一种品位的象征，肤浅的说也可以是身份地位的象征。当然汽车也是一种文化，选择了一部车，从他的外形，内在的性能也可以渗透出车主本人的一些气质。有的人注重实用和舒适，把重心全部放在车子的轴距和后排空间上；有人偏偏喜欢小巧的车子，驾驶灵活，在市区里穿行游刃有余，泊车入位更是轻松；有人却喜欢动力，百公里加速是衡量车子唯一的指标，一味的追求速度；还有一些人喜欢高大威猛的SUV，跋山涉水，良好的通过性以及开阔的驾驶视野让他们对SUV爱不释手。总而言之，每种类型的车子都有特定的人群去喜欢，车没有绝对的好与不好，只有相对的适合与不适合。

而作为80后的我却对轿跑情有独钟，coupe车型既有跑车的操控和动力，而又不失轿车的舒适和优雅，它是跑车和轿车从外形到内在的一个完美融合体，仅个人愚见。之所以选择了宝马是源于对这个品牌的热爱和信赖，我的第一部车是12款的进口318i，当时对车子并不是十分的了解，也没有爱车爱到狂热的地步，选择318i可能也是缘分，当初对宝马并不是很了解，但当我拥有它后，才慢慢发现了宝马的魅力。当时大家公认318除了贴个宝马标，其他方面一无是处，尤其是动力弱的不能在弱，没有强大的心脏，这部车怎么能和运动沾边呢？大家说的不无道理，但当你驾驶它的时候，就不难发现它的驾驶乐趣还是有的，毕竟他的后驱还在，他的E90扎实地盘还在，他的运动风格调教也还在。当成为宝马的车主后，我也感受到了大家平时所谓的“操控”是什么，自己平时也开过别的车子，互相一比，操控之间的差距不言而喻，当然比宝马操控还好的也有，但我觉得适合我的就是最好的，所以在我购置第二部车时依然选择了宝马，虽然新的F30已经出来了，但我还是选择了经典，选择了E92。新3系和老款相比其实不管从内到外，都有巨大的改进，毕竟是一个大改款车型，白色开眼角天使眼的出现、LED尾灯的扁平化、涡轮增压发动机的使用，平顺的ZF8速变速器等等。先进的技术想必新3系的车主都明白，我就不一一列举了，但为什么我还是选择了老款，可能我是一个怀旧的人，这一代E9X的设计深入我心，最重要的是更偏爱E9X这一代车的操控，和自然吸气直列6缸发动机的线性加速，不是说新3操控不好，涡轮增压发动机不稳定，客观的说是新3更偏向舒适节能和环保，或者说是对市场的一个妥协吧。不多说了，下面上图，望版主给个精华，本人拍照技术有限，但都是自己用心拍的，照片不多，选的照片都是比较经典的才传上来的。