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历经磨难,终提宝马320Li进取型
1 10 发布于 2016-05-29 10:47:13 只看楼主 热门标准
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  2011年10月,迎来人生第一辆车,骐达,当时对车一窍不通,买骐达的原因一是空间大,二是觉得日系车小毛病少,省心。4年半下来,骐达一直没让我失望过,舒适、安静、节能,除了动力稍弱、漆面较薄之外,没任何小毛病和故障,因为要买新车,资金不够,只能忍痛将骐达卖掉,卖掉的时候跑了大概7万公里,车况非常好,不得不赞叹一下小日本的造车技术,质量真的没话说。
  先说一下选车经过:2014年5月左右,老爸准备买车,陪着老爸看了迈腾、途观、奇骏、奥迪Q3、宝马X1等20-30万这个区间的各种车型,最终老爸还是买了奇骏。在看车期间,印象最深的是奥迪A3两厢版,精致的外观和简单大方、做工细腻的内饰深深的吸引了我,也许就是在那一刻起,觉得豪华品牌的设计确实要比一般品牌强太多了,于是心里萌生了换车的想法而且当时就下定决心要存钱买四个圈。然后才慢慢开始接触汽车之家,关注各种车型,随着对汽车的了解逐步加深,觉得自己需要一部动力、安全性更好的车,换车的想法就更加强烈,但是无奈资金有限,加之老婆和家人说骐达还能开,完全没必要换,所以只能把换车的计划暂时放在一边。
  进入2015年,因为楼主对工作和生活有了新的领悟和看法,觉得人生不仅仅是工作,更要利用时间享受生活的乐趣,加上儿子2岁多了,还是应该经常带他出去看世界,现有的骐达动力稍微弱了点,安全配置也较少,空间虽然宽敞,但后备箱装载能力太弱,不是很能满足全家人出行的需要,因此,换车的意愿越来越强烈,加上汽车之家潜水的小半年时间里,已对各种车型、配置及性能参数有了进一步的了解,自己的目标也逐渐明确:要选中级车以上,轿车和SUV均可,空间不能小于骐达(骐达空间真心大,谁坐谁知道)动力、操控、安全性要比现在的车好,尽量考虑豪华品牌(不是爱慕虚荣,主要是豪华品牌设计感强,外观内饰不容易过时),预算在30万左右,上下浮动不超过10%。
  在2015年1月至2016年2月期间,我基本看遍了相同预算的所有车型,也通过软磨硬泡、写保证书、带老婆出国旅游等多种方式,让老婆同意换车,但是选车的过程十分艰辛和纠结,特别是在对备选车型的优缺点进行了充分的了解下,愈发觉得难以选择,其余话暂时不表,先说一下选车经过:  
  Q5OL:看上的是悦享版,觉得动力参数、内饰和外观都符合自身需要,而且还有4年10万公里免费保养政策,于是在2015年2月左右带上老婆(老婆当时完全没有换车的想法,只是纯粹为了好玩去看)去4S店看了车,进入展厅映入眼帘的就是外观犀利、线条硬朗的Q50L,外观很赞,得到老婆的认可,坐进车内,内饰不错,几乎手能触及的地方都是真皮或者软质材料,上下双屏看起来也很高档,座椅舒适,找来销售顾问,试驾了一下,第一次感觉到2.0T机头的澎湃动力,动力完全满足日常驾驶需求,符合心里预期,底盘调教的很扎实、厚重,完全没有日系车松散的感觉,方向盘稍重,但是转向精准,总体来说感觉不错,下车后销售顾问说有现车,可以做到三万的现金优惠,落地31万左右,但是老婆对车后排中间的鼓包不是很满意,考虑到英菲尼迪属于小众品牌,后续维修成本据说很高,再加上(主要是)老婆不满意,所以只能PASS了。
  C200L:2015年6月左右,和老婆到省城办事,在朋友的陪伴下顺道去看了C200L运动版(楼主所在的城市没有奔驰4S店),见到车的那一刻,真的被惊艳了,C200L真的太漂亮,无法用语言形容的美,从外到内俨然就是一件艺术品,各种配置齐全,内饰做工超赞(虽然现在提了320,但是还是可以负责任的说,新C的内饰超越了同级别的车系至少10年),一问价格,裸车35万多,最多现金优惠2万,提车至少等3个月,掐指一算,超预算太多,加上奔驰气场太强了,小弟30岁的年龄也不一定驾驭的住,何况小城市没奔驰4S店,后续的维修保养也是一个问题,只能无奈放弃。
  思铂睿2.4:2015年7-8月左右的某天,发现了思铂睿2.4,马上拉着朋友去帮忙看车,试驾了一下,感觉不错,2.4的自然吸气发动机动力完全满足需求,底盘调教的很厚重,完全没有日系车的感觉,双层隔音玻璃,噪音控制出色,价格方面也符合预期,可惜又被老婆否决了,老婆说外观太普通了,看起来没档次,既然想买,那就买个好点的,开10年不换(从这个时候起,老婆已经被我软磨硬泡的慢慢同意换车了),好吧,既然老婆不同意,那就只好又告别大思了。这里想多啰嗦几句,思铂睿真的是台好车(仅限于2.4版本),8DCT变速箱,2.4地球梦发动机,底盘、做工都不错,为何卖的这么差?为何销售如此惨淡?东本应该好好反思一下,这才出的新思域,千万别搞砸了!
  320LI:本来我和老婆是完全没有考虑宝马3系的,因为在网上看了太多的图片,那个内饰,银色的饰条,感觉和塑料一样,完全没营造出豪华车应有的氛围,加上机械手刹,一看就感觉很掉价,但是当时心里想的是,还是应该把同级别的车看一遍,方便以后做选择,现在真的庆幸自己当时去试驾了宝马,要不现在肯定不会买。第一次到店,找了个销售顾问,女的,长着一副“一看你就只能买3系”的眼神,高冷傲的让我产生了我是叫花子的幻觉,尼玛顾客是上帝不知道啊,老子花钱买车买享受不是来看你脸色的,早就听说宝马销售态度差,真没想到是这个样子,哪里是态度差,完全是一副瞧不起人的样子,办好试驾手续以后,我和老婆轮流试了车,感觉320驾驶感很不错,加减速毫不拖泥带水,很多大神说的操控好,本人倒是感觉不出来什么是操控,也无法对操控好进行准确的描述,总之试驾完下车后给人的感觉就是四个字,回味无穷。回到4S店算价格,明明汽车之家上的价格是28万(超悦时尚版),屌炸天的销售说,那个是综合优惠价格,要按照那个价格提车,要买1万多的延保,加装1万的装饰,还必须贷款。我说我不按揭,做全款,那好,裸车30万,然后给我算算算,落地接近35了,问问还有优惠没有,直接给你来一句,没有!而且态度极差,我TMD真心搞不宝马的销售为何如此之屌,跟后来的雷克萨斯销售顾问简直天壤地别的态度,于是乎我转身带着老婆就走了,销售也没主动送名片,离开的时候连送都没送一下。出门朋友说,3系的内饰太差了,销售态度又差,而且悬挂偏硬,过一个减速带感觉车都飞起来了,我也对3系的内饰不是太满意,结合销售的态度,当时直接就把3系PASS了。
  ES200:2015年7-8月左右,听说新款ES要上市了,网上看了图片,顺便也就带老婆和朋友一起去看看车,来到雷克萨斯展厅,门口就摆放着一台全新ES200,外观瞬间惊艳了众人,都说有眼前一亮的感觉,坐进车内,内饰谈不上奢华,但很精致,用料十足,豪华氛围和舒适感营造的相当到位,与广告中的“道法自然”并无出入,此外,雷车的后排空间真心宽敞,后排中间无鼓包,坐垫软,包裹性好,老婆当时说,一看ES200就感觉很有灵性,内饰看起来也很温馨,朋友也一致称好,我当然心里也激动,内心默默就认定ES200了,因为当时车还没正式上市,价格未公布,加上展车不能试驾,我只能怀着激动的心情,回到家慢慢等上市了。记得是8月的样子,ES200的售价公布了,精英版29.8万,虽说是丐中丐版本,但配置一点不寒酸,虽然落地价格也许会超出预算,但是雷克萨斯的进口品质以及4年10万公里免费保养政策,也能让自己后期省很大一部分钱,于是一个周后我联系了省城某雷克萨斯4S店,在没试驾的情况下,电话里就把车订了,交了5千元定金,车价是28.3万,送全车贴膜,脚垫,远光大灯改氙气,10月左右提车。后来因为种种原因(主要是家里人强烈反对买车,扛不住压力),最终没能提ES200,经过和4S店的耐心交涉,4S店同意退还定金,但是前提是要在店里买一年的车险,于是国庆节拉着妻儿老小来到省城,退了定金,买了车险,顺便试驾了一下ES200,试驾后感觉ES200和想象中的雷车有一定差距(雷粉勿喷,纯属客观发表意见,楼主本人曾经都是日系车和雷车的死忠)。主要动力是最大的问题,接近1.7吨重的车身,2.0自然吸气的机头,虽然变速箱调教的很好,城区0-90KM加速没问题,但是高速公路上或者有些路况需要急加速超车的时候,表现就力不从心了,试驾的时候,感觉油门很灵敏,稍一踩就能上3000转,高转速降档提速换来的就是发动机噪音,油门踩厉害了,就感觉发动机在嘶吼,此外,ES200的静态隔音不错,但是跑起来胎噪(也许和轮胎有关)和底盘对路面噪音的过滤,感觉就稍微差了一点,总之就是没能完全展现出雷车优雅的气质。但是,雷车的4S店,服务态度真心赞赞赞!可能是所有4S店中,服务理念最到位,服务态度最好的。
  A4L:2015年12月,当时各大厂家都在冲销量,看到奥迪A4L貌似优惠幅度很大,于是立马带着老婆来到奥迪4S店,试驾了2.0T标准版,销售顾问非常专业,态度很好,详细的讲解了A4L的各种功能,从动力、操控、舒适性上分别用不同的路段试驾让我们自己感受,试驾之后从动力上来说,2.0T完全够用,操控上A4L方向盘很轻巧,低速轻,高速不乱动,悬挂调教的很好,很稳重,在兼顾了舒适性的基础上,驾驶感也不差,老婆说开起来像是在贴地面飞行,她非常满意,而且当时的价格也很优惠,35tfsi标准版29万落地,送真皮座椅,全车贴膜和脚垫,老婆当时就冲动想订车了,但是我对内饰不是很满意,毕竟是上市7年多的车了,内饰确实看起来有点过时了,而且对EA888很不放心,加之新A4即将上市,也想再等等,所以当时没着急订车。
  进入2016年之后,还陆续看了ATS-L,XTS等车型,都不是很喜欢,一段时间里我曾经陷入很迷茫的境地,相信很多选车的朋友都有这种感觉,当你看遍了同级别所有车型,对各个车系已经进行了系统、全面的了解后,在这个预算区间,你发现你很难选到合适的车,每台车都有自己的优点和缺点,舒适性和操控真的很难两全其美,那么到了这种时候怎么选车?是一个最大的难题,一个困扰我很久的难题。最终经过分析,我决定在舒适和操控之间任选其一。
  为什么最终倾向于3系:1.ES200是好车,完全能满足平时的驾驶需求,质量、可靠性和舒适性上都要强于3系,但是,我现在的骐达动力和ES200差不多,日系车都主打舒适,万一花30万换一台和现在开起来感觉差不多的车,那我为何要换车?换车的意义何在?万一换了以后觉得动力不够用,那又怎么办?2.3系内饰差点,但以后可以通过换中控大屏,运动内饰条和液晶仪表盘进行改造。3系近40年的历史,主打运动和操控,发动机、变速箱、底盘三大件的完美匹配,是宝马的精髓,操控和驾驶感均属上乘,趁自己年轻,还是应该拥有一台满足驾驶乐趣的车,因此渐渐的倾向于3系。决定选3系之后,我把想法告诉老婆,老婆当时就不高兴了,说3系内饰太差了,除了好开,其他什么都不好,我软磨硬泡说服老婆再去试驾一次,老婆极不情愿的同意了。于是2016年3月,我又厚着脸皮来到4S店,这次换了一个美女销售,带我们看了车,坐进320Li的一瞬间,我完全改观了,这一次小改,方向盘更粗壮了,内嵌了银色金属质感饰条,最关键的是:中控银色饰条面板换成黑色钢琴烤漆面板了!中控银色饰条面板换成黑色钢琴烤漆面板了!中控银色饰条面板换成黑色钢琴烤漆面板了!这一换,换掉了廉价塑料感,瞬间档次提高了,我心里狂喜,销售顾问说2016年1月以后生产的320LI进取版车型,都是这个颜色搭配,于是乎马上再次试驾,这次销售顾问服务很好,第一次让人感觉到宝马只要找对了销售,还是会“为人民服务”的,这次试驾之后,感觉非常好,老婆也说3系开起来真棒,虽然内饰豪华感差了点,但比之前看起来好了很多。于是坐下来谈价格,经过月初月底两次谈判,最终3月26日把价格谈在全款269500元,送全车贴膜,1年玻璃无忧、行李箱和终身免费机油保养,论坛上说原车音响很差,老婆又要求必须要有定速巡航,所以我选装了定速巡航和哈曼卡顿音响,交了2W定金,心里终于安定下来,销售说选装没有现车,要厂家定制生产,5月份的生产计划,需要等3个月才能提车,没办法,为了后期不折腾,先慢慢等吧。 
  等车的日子真是度日如年,5月5日,销售给我说车已经下线了,看好日子,5月24日付款,28日把车开回家!提车时6KM,现在开了50多KM,感觉比以前开过的车都好开,转向灵敏,很灵活,感觉是开4.5左右的车,目前全市区,没舍得踩油门,用车感受还是等5000KM以后再发,哈曼卡顿音响很不错,值得选装!
  最后结合自己的选车经历,发表一点感想: 
  一、关于SUV和轿车的选择:相信很多朋友曾经面临过这样的选择,SUV底盘高,视线好,坐姿高,其通用性强,已经成为越来越多人的选择(特别是得到女性的青睐),但是,SUV真的适合自己么?宽大车身带来的是倒车、停车不便,若无全息影像,视觉盲区较大,况且现在的城市道路、国道、省道,路况都比较好,高的底盘,其发挥作用的时候到底有多少?20-30万左右的SUV,豪华品牌只能GLA和Q3,空间、配置上无法与同价位轿车相比,因此,除非是自身确实需求,否则仅仅为了外观看起来高大全而买SUV,是不是不太理性呢?二、关于几种车型之间如何选择的问题:在预算一定的情况下,选择自己喜欢的车,即使是它有缺点,你也能接受,再想办法如何改进;如果因为满足功能、性价比而选择了自己不喜欢的车,再小的缺点,也会被放大成毛病,反倒让自己用车不开心。
  此外,选车还是要忠实于自己的内心,一枚硬币就能映射选择,用硬币正面代表A车,背面代表B车,扔出硬币如果是正面朝上,你还想再扔一次,那么恭喜你,你内心其实已经选择了B车。
  最后吐槽一下汽车之家,3系都换了内饰了,麻烦图片也跟进换一换好不好啊?真的会对选车产生很大的误导;再次就是吐槽一下无良汽车经销商,为博眼球,在汽车之家上面发布虚假低价,到店才知道是综合优惠价格,要享受低价,必须强制贷款、加装饰等等,希望汽车之家编辑以后能把一把关,不靠谱的低价误导的消费者,相信不在少数。
 
下面进入图片模式!


45度凶悍的前脸

正面炯炯有神

45度

这个角度显得车身很修长

侧面,长机头,短屁股

大屁股,单菊花双菊花无所谓

像不像***

鲨鱼鳍

侧面中控

中控一角

从后往前拍

从后往前拍

小旋钮,idrive没话说,谁用谁知道

小鸡腿

宽敞的后排空间

宽敞的后排空间

不点灯的仪表盘

加强版方向盘,多了银色饰条

小屏幕,B格略低,但是显示效果非常清晰

再来一张中控

还是中控

遮阳帘和哈曼音响

哈曼音响

哈曼音响

哈曼音响

高音

高音


大棚展翅

螺旋桨

猪鼻孔

左前大灯

右前大灯

倍耐力P7,17寸大脚,目前没感觉胎噪多大

天使眼,开眼角

空气净化器

灯光控制模块

夜晚

氛围灯

认证神器

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