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将DIY进行到底-给我的330i升级BMW原厂Performance套件(原创多图) 

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将DIY进行到底-给我的330i升级BMW原厂Performance套件(原创多图)

N久没在汽车之家发帖了,也不知道还有没有熟朋友记得我...最近一直忙着和朋友一起给小三DIY升级BMW原厂的Performance套件和其他一些细节, 加上年底工作也忙,所以升级工作断断续续差不多2个月才基本完成。趁着圣诞节休假这几天有空,大概的整理了一下照片和数据,现在一起发上来,也给有兴趣的朋友一个参考和交流。

 

不多说了,进入正题,先大概介绍一下原车配置和所要升级的BMW Performance零件以及附加饰品,因为采用的是BMW原厂提供的Performance套件,所以BMW北美的warranty 100%得到保留。我个人对BMW的改装比较倾向于BMW原厂Performance系列产品,虽然对性能的提升不一定是最直接有效的,但在综合方面还是调教的非常恰到好处(尤其是排气系统)。而且关键的质保问题不会受到任何影响,所以多花的一些钱还是很值得的。下面我一一列上改装配件的名称(英文和中文),因为是在北美,所以购买的时候全是英文名称,我也一一写上中文名称对照。估计坛子里的人英文都不错,我也就不多解释了。另外,如果是BMW原厂零件,我会同时列上BMW原厂产品编号,以供有兴趣的朋友直接找4S订购(全世界的BMW 4S都可以订购这些套件)。

 


原车: 银色BMW E90 330i Sport package,100%未经过任何改装

 

升级套件车身外观部分:

1. BMW 原厂Performance系列 E90/91 3 Series Sedan/Wagon Front Trim(前包围小翼,原厂喷车身色,BMW 原厂P/N: 左 (51190396348) and 右 (51190396346))
2. BMW 原厂Performance系列 E90/91 Sedan/Wagon Gloss Black Grill(黑色双肾中网,4套件,BMW原厂P/N: 51712151895 and 51712151896, 51712151897 and 51712151898)

3. BMW 原厂Euro Performance E90 Sedan Black Line Tail Lights(欧版黑线系列尾灯, BMW原厂P/N: 62210406678)
4. BMW E90 M3 STYLE SPOILER(M3小尾翼,台湾第三方改装厂制造,BMW原厂喷漆)

 

升级套件性能部分:

1. BMW 原厂Performance系列 Aluminum Strut Brace(引擎仓铝合金拉杆,BMW原厂P/N: 51710406937)
2. MFD Performance Scoop(高性能引擎进气导流铲)
3. K&N 专为325,328,330设计的高流空滤
4. BMW 原厂Performance系列 E90/91/92/93 3 Series Catback Exhaust(高性能Catback排气管, BMW原厂P/N: 18100443581)。这个是我认为最强最值得的改装,下面我会详细介绍。

 

升级套件内饰部分(非BMW产品)

1. MFD LED Angel Eye Kit v1.0(LED天使眼,灯泡套件,直接更换原厂天使眼的灯泡即可)
2  MFD LED License Plate Light(LED牌照灯,直接更换原厂灯泡组即可)
3. 全车更换LED内饰灯
4. Kuda E90 GPS mounting base(专为E90/E92系列设计的仪表板专用GPS架子) 
5. BMW M Logo Performance Aluminum Pedals Set(带有M标志的铝合金踏板,台湾小厂生产,唯一一个我认为没有必要花3倍价格买BMW原厂版本的饰品)

 

下面是几张改装前100%原车图










[ 本帖最后由 chenhao80224 于 2009-12-26 23:36 编辑 ]

继续上原车图...


 














[ 本帖最后由 chenhao80224 于 2009-12-26 15:40 编辑 ]

说到DIY,其实就是和一个比较有经验的朋友自己折腾,除了天使眼LED的更换需要拆轮子,还有排气管这类需要切割工具的大东西没法自己装,剩下的所有东西都是我们自己慢慢琢磨安装好的。首先从外观说起,前包围小翼和M3小尾翼都比较简单,直接用3M胶粘上去的那种,只要事先清洗干净粘接部位即可。


下面是贴上前包围小翼后的照片,可以看到原厂的喷漆100%吻合。





[ 本帖最后由 chenhao80224 于 2009-12-26 18:08 编辑 ]
下面轮到欧版黑线系列尾灯了,先看看收到的包裹,BMW原厂产品编号在盒子上...




[ 本帖最后由 chenhao80224 于 2009-12-26 15:43 编辑 ]
打开盒子,一一拿出来...




[ 本帖最后由 chenhao80224 于 2009-12-26 15:44 编辑 ]
每个上面都有BMW产品编号,可以通过编号直接找BMW购买.







[ 本帖最后由 chenhao80224 于 2009-12-26 15:46 编辑 ]
进入正题,正式开始DIY!还是让经验丰富的朋友动手好了。
首先先拆掉尾箱盖最外面的几个塑料按扣.







[ 本帖最后由 chenhao80224 于 2009-12-26 15:52 编辑 ]

按扣全拿下来后,罩板就可以直接拿下来,但是会被后备箱开关的线吊住,所以要适当托着罩板。

 

然后在尾灯部分,会看到一个盖子,左右都是。用起子撬开盖子上的按扣,盖子就下来了。

 












[ 本帖最后由 chenhao80224 于 2009-12-26 15:59 编辑 ]
然后往里看,2边的灯都是用3个螺丝固定的,先把电源插头拔掉,然后用扳手小心的取下螺丝,车灯就可以直接拆下来。尤其是内侧的一部分,几分钟就拆下来换好了。







[ 本帖最后由 chenhao80224 于 2009-12-26 16:05 编辑 ]
比比原厂OEM的灯和黑线系列灯...顺便把M3小尾翼也一起装上了...




[ 本帖最后由 chenhao80224 于 2009-12-26 16:10 编辑 ]
左边完全换好了,右边还差外侧没有换。










[ 本帖最后由 chenhao80224 于 2009-12-26 16:08 编辑 ]
换好后的效果,欧版黑线系列还是好看太多了...顺便把LED车牌灯也一路换了...




[ 本帖最后由 chenhao80224 于 2009-12-26 17:27 编辑 ]
黑色双肾中网4套件也比较好安装,我还在陶醉尾灯拍照的时候,朋友已经在帮我装好了,几个螺丝而已,完全可以DIY。下面是第二天白天效果图:







[ 本帖最后由 chenhao80224 于 2009-12-26 16:18 编辑 ]
插一脚~~不错不错。。。更喜欢E92,(*^__^*) 嘻嘻……
下面开始就是性能部分的改装了,首先是性能引擎进气导流铲和K&N空滤的安装。由于没有来得及拍下导流铲的照片和安装过程,我找到产品的原图一些DIY车友的安装过程,给大家看看原理。其实说白了就是把原厂的被动进气利用导流铲变为主动进气:










[ 本帖最后由 chenhao80224 于 2009-12-26 16:21 编辑 ]
装好后空气就可以通过这个铲子,直接进入Intake,配上K&N高流空滤,可以明显感觉到引擎转速反应更为敏捷迅速。

下面就是比较复杂的一个DIY了,更换K&N高流空滤。330,328和国内的325都是用的一个Intake系统,要更换空滤就要把整个air box拆出来,不像335i只要打开air box的盖子就行了。
本来我是考虑换一整套BMW Performance Carbon Intake进气系统,因为视觉效果上真的是不错(看下图)。但仔细做了功课后发现BMW这套Intake只是把进气管部分换成碳纤维的,然后新的Air Box里换了一个K&N的空滤就没了。所以接近1000美元的售价买回来的视觉效果占了一大半。这和保留原厂进气管,更换K&N的空滤来的效果是一模一样的(大约3-5马力提升)。所以再三考虑,还是不要浪费银子(主要是关在引擎盖里也看不见),直接买一个K&N的空滤就好了。




[ 本帖最后由 chenhao80224 于 2009-12-27 14:34 编辑 ]
好,开始大手术了,首先要断掉Air Box的氧气传感器接口(不知道是不是这样翻译...)







[ 本帖最后由 chenhao80224 于 2009-12-26 16:36 编辑 ]
Air box和车身有2个螺丝固定住,要先拿掉这2个螺丝。




[ 本帖最后由 chenhao80224 于 2009-12-26 16:34 编辑 ]
朋友小F(暂且这么叫他)的确是强人,他的330i M-Tech基本也是自己改的...他先自己换自己的空滤...




[ 本帖最后由 chenhao80224 于 2009-12-26 16:38 编辑 ]
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