本***由作者枫本无心编辑,所有权为上海夜煞N.F BMW车队 转载需联系作者。
鸣谢 上海天马 赛道日活动组织者, TrackFun赛道饭,J.dong赛道活动,以及在烈日下为我们摄影的摄影师们,感谢你们!
已经从TG离职的大猩猩说过这样一番话,我非常认同,如果一辆车,没有办法给你兴奋,给你刺激,那他就是一个工具,如果他只是一个工具,那和搭乘公交车和地铁有什么区别?
大部分选择BMW的车主都会有一份驾驶乐趣的情怀,可是由于国内赛车运动的体制,很多车主把这份驾驶乐趣用在了道路上,飙车跑街04,当然我不排斥这些,谁没开过180呢,哈哈,年少轻狂总有自己想撒把野的时候。我并不想把自己挂的有多高端,我也只是个爱开车的人罢了,我会在探头一过就小小的跑上一段,穿插于车流中,这是一种本能的欲望,无法改变。
当然的凡事都要往好的方向发展,有一个地方能更安全,更能提高自己,为什么不去试试呢。
熟悉我的人都知道,我这人就是胆子比较大,任何事情敢于尝试,对于尝试的结果与否,我都能欣然接受,对于自己认为自己能做到的事情,我会不停的去尝试去努力。
其实到去年为止,我也没觉得自己驾驶技术有多差,直到了很接触多赛道,很多在玩赛车的人和车队。
猛的发觉,哎哟,好像我真的不太会开车。。在道路上依赖着ESP,ABS等各种电子辅助装置,当我真正开着328去过赛道上每一个弯的时候,我发觉这些东西都成为了限制我成长的绊脚石。
随着赛道上越跑越多对机械以及物理有了更深的痴迷,怎么找回车身平衡,怎么救车,怎么样才能控制车身动态走好自己想走的线。
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第一 费用
随着国内各类民间组织的赛道日活动风靡起来,赛道的门槛已经被降的很低,以现在上海最火热的赛道日活动TrackFun来说,每个月的周末都会有2到3次的赛道日活动,以天马山赛车场为例,一天的赛道费用仅为500RMB,包含3节,赛道日练习。
下图里还是为女车主哦,接触赛道就几个月时间,开的手动MINI
消耗按照一套AD08R为例,4条AD08R,18寸费用在5000左右,按照每个月1到2次赛道日来计算,4到6个的小号足以,刹车皮有很多经济型的选择,EBC,DIXCEL,等等只要标号超过650度都能使用,刹车油也非常便,宜,换一次也就200 300除非你用ENDLESS的那种。
所以开销是非常小的,一次赛道日算上油费,也就一千多的开销。
还有就是我不建议用太好的轮胎,因为越好的轮胎抓地力能力越强,但是突破他抓地力的瞬间车辆的失控速度越快,对于新手来不及反应如何救车。
第二 安全
赛道日是非常安全的,因为每个人都跟你的心态一样,只是去体验赛道的,赛道日会根据车手经验,车辆状况来分组,每一组也只有十辆车而已,大家在一起玩都非常熟悉,更不会恶意的去争斗。如果你比他快很多,他看见你就会让道让你超车了。
很多人问我,我车要改成什么样子,才能下赛道呀,其实这是一个非常大的误区,在你没有熟悉你的车辆,熟悉你跑的这条赛道的时候,一辆原厂车,对你来说是最好的,只需要更换刹车皮和刹车油就可以了。
各大赛道群里最常常听见的话就是,不要老觉得你车不行,你人真的行了吗?改车之前先把人练好。
觉得车操控不好,改避震,改防倾杆,改这改那,最后发觉还没原厂跑的快的心情不知道能不能理解,赛道上是正儿八经的挑战一个车的极限,而不是你人的极限,很多改装件只能提高你人的信心,而不能提高一个车的极限。、
其实赛道上只要遵循几个原则,真的非常非常难出事故,比如100米提早刹车,很多人误区,觉得自己越晚刹车越快,其实不是的,刹车只是一个减速的过程,减速的目的是为了更好的姿态进入弯道,最后得以更快的出弯,任何驱动形式的车辆都以最快能把车头对准出弯的方向为目的的,这样才能更早的全油出弯。
还有就是宝马是后驱,紧记一个原则,就是方向不正不给油,赛道越急越慢,控制好刹车进入弯道,过了弯心方向正了油门再下去,就这么简单。或者用这样一句话来总结你的方向角度和你的油门开度是成正比的,方向角度越大,油门开度越小,方向角度越小,油门开度就可以越大。
第三 散热
其实这个问题在赛道上比较明显,N20 N55 N54 在赛道上有明显的油温问题,一般都可以跑4到5圈,然后就要进入散热状态,我一般建议原厂车一节就体验4到5圈可以了,给刹车和发动机都有散热的空间。
到后期你比较会开之后,可以通过油冷,水喷,更好的机油来解决散热的问题,
刹车也是,刹车也需要散热,在行驶过程当中,刹车盘的倒风槽都会把风甩出来,让自身温度降低,MT MP包围的前刹车倒风管也有很大的用处,宝马这方面还是很人性化的。
第四 事故
怎么说呢,就跟中彩票一样,任何事情没有绝对性,人也总有犯二的时候,就像我以前刚天马那会儿,换了涡轮的435有轮上680扭矩,也没有LSD,雨天左侧车轮压到湿泥直接掉头,滑到轮胎墙上,很多人都觉得赛道没保险很可怕,其实保险修理都不是按省钱标准来的,因为有保险公司掏钱嘛,那时候如果我做钣金喷漆也就1000块搞定了,我懒的等,陈田买了一个4系的门也就1800。。。陈田很威武 哈哈 这是我跑到现在最严重的一次了。。后来想撞感觉都挺难的。。。
第五,体验
我希望大家理解赛道日的概念,这么说吧,你去开卡丁车,其实卡丁车比赛道日危险几百倍,天马这种小赛道都不要求头盔赛车服赛车鞋,但是我卡丁车护肋头盔全套装备一样不敢少,是真的危险,上赛的室外卡丁车直线都是100多的。也不能有安全带,翻车你只能跳,卡丁车的侧向G值高过GTR,你的肋骨都不一定能抗的住他的G值。哈哈。
赛道日,体验为主,如果觉得有兴趣才会继续深入的玩,别的城市我就没办法拉,如果江浙沪需要我坐边上指导前几次赛道日的都可以联系我,免费哒。
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