点击:13366 | 回复:89 宝马3系论坛 >  『DIY』E90换气门室罩密封垫 - 治疗宝马发动机典型渗机油之二
 
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发表于 2016-10-31 20:36:46

『DIY』E90换气门室罩密封垫 - 治疗宝马发动机典型渗机油之二

 

人有洞房花烛夜金榜题名时他乡遇故知
马有机滤底座漏机油气门室罩垫漏机油真空泵底座漏机油

参考
『DIY』E90换机滤座密封圈 - 治疗宝马发动机个典型渗机油之
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-66-56297730-1.html

整治完第漏之后今天就介绍怎么把第漏给DIY掉相对于换机滤底座密封圈今天这个复杂程度其实难度并没有步骤发动机N52B25BMW其它N系列6缸4缸发动机换气门室罩垫也可以做为参考

宝马发动机渗漏机油毛病里面气门室罩垫侧漏几乎100%发病率而且应该相对难换(气门油封还算100%发病率吧用怕其实没有想象那么难我们样可以DIY

这个DIY要拆开拆东西比较定要细心有条理自己DIY没有时间压力可以静心来仔细每个螺丝这也DIY最处所在

DIY其实可以细分为几个独立任务车友们如果只需要完成其中个或者几个任务也可以参考这个DIY包含任务有
1. 拆发动机盖板
2. 换点火线圈火花塞
3. 换Valvetronic伺服电机以及电机密封垫
4. 换偏心轴传感器密封圈
5. 换气门室罩垫

车型E90 325 - 但实际本DIY适用于所有N52发动机135X3X5系马车
发动机型号N52B25BF


工具套E套筒(其中E8套筒定要1/4套筒磁铁扭矩扳手(号)1/21/4棘轮扳手(1/4带加万向头)及套筒(需要个加10mm方套筒)偏口钳30mm套筒

这个DIY里面有两个螺栓因为位置关系来需要里面万向节B杆C

配件
气门室罩垫PN#11-12-7-582-245 (20.25美元)
Valvetronic电机密封垫PN# 11-12-7-552-280 (16.5美元)
偏心轴传感器密封圈PN# 11-12-7-559-699 (9.5美元)
零件在美国买回来所以价格仅供参考

难度

注意整个过程中需要对任何密封件打任何密封胶BMW工艺要求

因为要拆出来零件螺丝螺栓所以建议找个宽敞把零件按拆先后顺序摆放同时把螺丝螺栓跟这个零件也放在这样避免最后安装时候零件安装顺序错乱导致装或者漏装错装螺丝按我这个建议可以让你跟我最后零件螺丝螺栓有个玩笑说师傅修车水平按修完以后出来几个螺丝打分滴

面描述中以驾驶员侧为车头为前例如发动机后角发动机离副驾驶车门最那个角同时照片角落箭头指向车头方向方便你参考

修车时我已经尽量拍照片有些步骤没拍到就用网照片补充这些照片来自照片水印网站

这个DIY针对有兴趣自己动手车友所以我写尽可能详细并配图目标可以让从没换过这个密封垫你按照这个DIY步步走就可以顺利完成对专业修车师傅来说这个DIY看起来也许啰嗦

拆气门室盖挑战空间尤其6缸发动机这个气门室盖线束需要移开同时气门室罩后侧侧都会被其它部件挡住(N52发动机气缸顶部所以气门室罩要向方向拿出)如果你知道秘诀基本气门室罩就会被几毫米干涉挡住难拿出来放进去只要你安装这个DIY步步来保证你需要任何帮手自己个人就可以轻松把气门室罩拿出来

 准备工作
1. 强烈建议先用磁铁测试气门室螺栓铝螺栓如果铝质那就要先准备套铝螺栓再开始DIY因为铝螺栓都次性定要换掉
2. 断电瓶线

在发动机仓正极接线柱那里会有操作
(借图)如果你想爆个火花出来就用10mm套筒拆掉电瓶负极放到旁边

3.拆进气道给你操作空间

拆掉进气道这样会给你操作方便
拆掉两个T20螺丝后面贴蓝色标签进气道就松开

松开箭头这里两个卡扣进气道空滤箱就分开卡扣单薄狠手

拆发动机盖板
1.拆空调滤盖板

拆掉圆圈标示6个8mm螺拴

2.拆减震支柱拉杆

a. 拆中间固定螺栓塑料盖
逆时针转约45度(照片解锁角度)取塑料盖然后用E18套筒松开盖子拉杆固定螺栓只要松开就可以用拧

b. 拆两个拉杆
用E16套筒从减震塔顶拆掉拉杆固定螺栓然后抽出两个拉杆照片侧拉杆固定螺栓

3.拆过桥面2个线槽

外面个拔出来把线拿出来线槽放旁边

里面个只把线束拆出来就可以

根线束出来

4.拆过桥侧螺丝

侧机器盖撑杆E-BOX盖子松开两个卡扣盖子然后拆红圈里面8mm螺丝

5. 拆过桥侧螺丝

侧机器盖撑杆ABS泵盖子松开两个卡扣盖子然后拆红圈里面8mm螺丝
红框里面前盖感应开关也需要拆

按住卡扣机器盖感应开关

6.现在可以把过桥拿出来

去掉过桥后露出发动机

7. 拆发动机盖板

松开4个5mm内方螺丝打开加机油盖子就可以抬起发动机盖子

掀起你滴盖头来让我来看看你滴病

现在可以仔细观察气门室盖漏油情况来说虽然还没非常严重也到该处理

偏心轴传感器密封圈有机油渗漏

渗漏机油沿红线流角红框里面机油加注口旁边机油可能加机油时候跑出来也可能盖子里面胶垫密封

红框里面发动机气门室罩密封垫渗漏冷车时机油会落在排气管启动后排气管会开始冒青烟

发动机侧最前面红圈里应该从偏心轴传感器那里流机油红框里面从气门室罩垫渗漏出来机油

发动机前侧靠气门室罩密封垫渗漏出来机油

拆气门室盖
欣赏完漏油开始手术
1.拆橡胶护边

扒掉前窗框橡胶护边

2.拆掉拉杆中央盖板

卸掉个螺栓就可以拉出盖板

拆出来盖板注意个螺丝中间个细纹

3. 松窗框固定螺栓
给后面操作准备足够空间拆气门室盖最困难空间太挤情况放回气门室盖时候会把新密封垫挂掉或挂歪

从窗框侧进风口看进去有个10mm螺栓用拧用套筒只要松到头这样就可以把塑料盖板松开

后螺栓照片仔细看还真容易找到它

用1/4飞套筒这样伸进去拧送螺栓

4. 抬起侧窗框盖板

沿箭头方向抬起侧盖板(2)个软东西(3)支起盖板侧盖板螺栓(4)

圆圈里面那个螺栓(4)

拆出来螺栓(4)

拆开背面两个线卡子

取出窗框塑料支撑件注意这个奇形怪状支撑件安装角度装回去时候会费点脑筋


那个JJ管子窗框排水管心别给堵

面支撑件拆来时注意定找到这个奇怪塑料件起收起来否则丢你都知道这什么东东跟你说你看到知道装到哪里去

这两个怪胎就这样拼在没有任何固定

现在侧窗框可以自由活动升

侧窗框垫注意后面装回去时候箭头这里能有缝隙水会流进去滴

5.拆E-BOX盖子

需要解锁两个滑动锁(红框)松开两个卡扣(红框)

滑动锁

滑动锁处于解锁位置

滑动锁锁扣

每个卡扣有两个塑料卡子

E-BOX盖子拆注意红圈里面个橡胶密封块咬合关系后面要原样装回去个密封块密封马就会脑子进水

6.拆掉接线

拆掉接线10mm螺栓

7. 把线束从E-BOX里面拉出来

(借图)从盒子里面把线管拉出来

8. 把线束吊在侧雨刮臂

后面操作放这里先参考照片角红圈里面把线束吊在雨刮臂样子

9.拔掉偏心轴传感器接头

字螺丝刀拨开锁扣然后往拔插头

卡扣并

黄色防水密封胶圈

注意检查接头里面否有机油漏进去如果接头里面有机油那么感应器必须换掉据说这个感应器便宜而且换这个感应器又要打开气门室罩

10.拆发动机侧线束

气门室罩面横跨条线束也连个插头这些全部要揭开才能拆气门室罩

a) 拆火花塞点火线圈盖板抬起90度就会自动推出点火线圈插头照片个红框里面分别没抬起抬起来抬起90度插头被推出来

插头这样会被插错

b) 试点火线圈如果阻力比较边拔边晃时间点火线圈胶套会里面铝护套粘在其中灰色Valvetronic电机旁边两个因为电机挡住所以有点难拔出来点火线圈松开以后先用拔出来两个点火线圈被Valvetronic电机挤住/挡住会儿拆电机后再拔点火线圈会容易

拔出插头然后沿点火线圈插入角度直直拔出点火线圈

c) (借图)拆掉两个8mm点火线接螺丝缸火花塞中间

d) 用平头螺丝刀松开卡扣把线束从气门室罩脱开

e) 松开卡扣把线束从气门室罩脱开

f) 捏插头两侧Valvetronic电机插头

11.拆发动机侧线束

a) 在机滤旁边锈钢弹簧机油压力开关插头

b) 在发动机前侧气门室罩结合面锈钢弹簧冷却液温度传感器插头

注意两个插头里面这个黄箭头指弹簧卡绿箭头指插头插座结合面我拆时候没看清楚还以为结合面在弹簧另外

插头(个插座)拔出来

还有另外个插头要拆
个红圈里面个拔插头个黄色箭头指个对应插座

c)拆喷油插排
喷油插排个实心塑料条(图蓝色方框)每个喷油嘴有个电插头有6个锈钢卡扣把插排卡在喷油嘴松开个卡扣然后把插排从喷油嘴拉开拆这个插排有点技巧能用蛮力

i. 先把两条细线束从红圈4个线卡中取出绿色两个插头用动

ii. 拆开后插排红圈里面插喷油嘴插头卡扣插头两侧锈钢弹簧丝虽然有人说可以用力撬开我还用个平头螺丝刀趴在发动机个个松开卡扣插排后把卡扣复位就麻烦

iii. 心拆开6个卡扣然后拆插排垂直向拔插排蛮力拆插排你可能会损喷油嘴插座

发动机侧线束清理干净露出气门室罩固定螺丝

d). 拆喷油嘴插排(红框)后把它放在发动机用扎带(绿箭头)绑在玻璃液注水口固定片其它线束用绳子绑在侧雨刮臂(蓝色箭头)

用扎带(红框里面)绑在车身

发动机侧线束也清理完毕露出气门室罩固定螺栓气门室罩也没有线束挡住

12.拆曲轴箱废气通风管接头
拆这个接头有点难主要空间太施力

曲轴箱废气通风管接头(红圈内)在气门室罩后面发动机防火墙之间

拆开后卡扣这里空间用力需要稍微转管子手指才能捏紧卡扣慢慢来年数因为受热原因卡扣管子会变脆

沿两个红箭头方向用力捏向两个蓝色箭头方向变形卡扣就松开

用力捏变成这样困难在那个缝缝里面手指难伸进去

拆开接头后把管子别在面(蓝色圆圈)这样影响后面装气门室盖

13. 拆喷油插排两个线束

喷油插排两个线束被扎带固定在气门室罩用偏口钳剪断扎带(红圈)松开卡扣(黄圈)线束放在会儿装回气门室罩时候会被夹住

红圈里面两个插座用拆开

14.拆Valvetronic电机
这个电机非常重要定按面步骤拆
注意在松开电机固定螺栓之前定按面步骤调整马达使之进入维修位置否则中间轴有损危险

a) 用4mm角扳手插到电机后面孔里顺时针用手或扳手慢慢转电机轴(别用扳手)直到感觉到有轻微阻力就停止此时中间轴被松开电机进入维修位置

注意扳手而且顺时针转有阻力就停

b)拆电机支架螺丝
电机被个E8螺丝固定在支架其中电机面这个有点麻烦

个E8螺丝在电机面(红圈里面)位置刁钻只能用1/4头E8套筒拧如果套筒会与支架有干涉没法套螺丝

(借图)用E8套筒拆掉这个螺丝只能用1/4E8套筒

(借图)拆电机两侧E8固定螺丝时候扶住电机有可能会掉

c)卸Valvetronic电机

(借图)个E8固定螺丝拆掉后再用4mm方扳手插到电机后面孔里逆时针(注意这次逆时针)慢慢转电机轴电机就会退出气门室罩定按这个方法卸电机

逆时针转方扳手(1)电机(2)就退出来
电机心收电机但让你出血

d)检查电机座密封件

这个密封件也经常发现漏油保险起见后面起换掉

e)电机拿走后拔出6个点火线圈并放电机会挤住或者挡住它旁边两个点火线圈所以电机拿走后拔出这两个点火线圈就容易火花塞孔里面6个点火线圈铝护套用拆等气门室盖拆从里面容易就拿

15. 冷却液水壶
后面拆气门室罩时候会与冷却液水壶放气管有干涉这里有两个方案

方案先打开水壶盖泄压松开卡扣(红圈里面)断开水壶放气管

方案个固定螺丝把水壶挪开然后水壶面垫个纸盒子这个方案水管接头拆装后漏水

16.拆气门室罩固定螺栓
关键开胸手术来气门室罩由19个外圈螺栓加3个中间螺栓固定在气缸盖
先拆中间3个固定螺栓

拆掉气门室罩中间位置个10mm螺栓(红圈内)外侧两个需要用10mm加角套筒

拆出个螺栓两个要用加套筒才能拧

气门室罩外圈共有19个E8螺栓(绿箭头)据说有几个螺栓有两个螺栓铝套所以要确保他们会装回到原来位置后角个螺栓要用飞带万向节拆注意发动机最后角螺栓只能拧松车身侧有两个螺栓来铝套记住每个螺栓位置建议从发动机后角开始拧螺栓用线按顺序绑这样顺序会乱

(借图)气门室罩外圈共有19个E8螺栓

后角这个螺栓来滴白白浪费我精力跟它较劲5分钟

统统按顺序绑排排坐注意我从发动机后角开始拧红圈里面两个螺栓护套蓝圈里面中间个固定螺栓17个有铝套螺栓仔细看有两度确实跟其余仔细看还真看出来

17.拆气门室罩
机油加注口盖子定松开然后用木榔头水平方向整圈敲遍气门室罩原有紧固应力用平头螺丝刀在气门室罩前角轻轻撬松开点(注意整圈撬遍)然后慢慢扒开因为气门室罩后角螺栓所以先抬气门室罩让这个螺栓与缸体分离然后转45度再向车头方向拉出来

虽然螺栓都拧这个罩还挺顽固可能密封圈胶条挤几年后太紧

掀起你盖头来让我来看看你

摘除旧密封圈之前定要注意密封圈外侧尘土要落到发动机里面主要侧密封圈因为发动机倾斜所以如果注意侧圈外面脏东西会落进发动机里面想办法清理干净再摘

拆到这里天色已晚盖被子睡觉明天继续注意定要用掉毛布料比如无纺布盖打开发动机

换新密封件
密封件之前重要要把密封面清理干净这样才能保证装渗漏
马车气门室罩有两种材质铝合金或者加玻璃纤维工程塑料非铝合金气门室罩据说年数有出现裂缝现象所以拆来之后轻拿轻放仔细检查
哪种材质气门室罩气缸盖结合面都严禁用金属工具清理清洁

气门室罩内表面还带个点火线圈护套

气门室罩外表面注意拆那个螺栓在

1.气门室盖拆检查两个透气接头没有掉这经常发生如果掉定要找到能留在气门室里面自由活动

两个透气接头芳容

从侧面看红圈里面其中个接头

透气接头经常会掉在两个箭头指洼里面

2.注意个孔中间那个里面有个护套检查否还在

气门室罩中间螺栓孔里面有个护套

应该装在这里检查否还在

3. 拆6个火花塞护套

从气门室盖6个火花塞护套从气门室罩内侧拔出护套太容易
按BMW严格要求这些铝护套次性拆开看看没有任何磨损参与任何机械摩擦所以清洁后又装回去继续用到目前没发现任何问题

4. 拆偏心轴传感器密封圈
这个密封圈个常见渗漏点消息用拆气门室罩也可以换这个密封圈
因为气门室罩玻纤工程塑料所以注意能用金属工具直接撬以免碰接触面影响密封
先别装新密封圈这样装回气门室罩容易些

BMW官方让用塑料铲掀起偏心轴传感器密封圈如果气门室罩这样比较会伤到密封面

从密封圈内侧拆虽然用金属工具会碰到密封面所以还安全

5.换Valvetronic电机密封垫
这个电机出故障出意外这个密封垫经常渗漏机油BMW老传统能改

a) 拆掉Valvetronic电机两个T30螺栓
注意装回密封圈时候确保黑色缺口朝

b) 如果没拆气门室罩字螺丝刀轻轻从气门室盖密封圈密封圈会跳出来
气门室罩已经拆用什么工具就可以把密封圈摘

6.全面清洁气门室盖密封面

仔细清洁蓝箭头指红箭头指个哑铃形状圆面去掉粘橡胶垫残渣
注意能用任何金属切削工具

全面清洁气门室罩相对应密封槽边+个内槽

7.装气门室密封垫

米国买密封圈GOETZE哪国乡镇企业牌子

据说家跨国百年老店

密封垫放进槽里按到底就可以
注意要画蛇添足打任何密封胶

用手按确保胶条都落到密封槽底

新密封圈气门室罩
红箭头个圈加个垫(注意个垫片正圆要颠倒
蓝箭头电机密封垫
黄箭头中间铝护套

旧密封圈 - 绝对正品包漏无疑BMW部件

检查气门室

1. 注意箭头指3+2个孔都盲孔在拆开气门室盖时候可能会有机油流进去流进去机油必须清掉如果清掉因为机油能压缩后面在拧紧螺栓时候会把缸盖给涨裂用气枪吹或者用棉签把油吸干净

2. 检查所有摇臂没错位

装回气门室盖
装回气门室盖要注意几点
a. 注意胶条要被碰掉
b. 用没拆后角螺栓先定位
c. 注意要碰发动机前部偏心轴传感器插座
d. 空间紧凑如果有干涉清理干涉再装

这里有个窍门如果你发现装气门室罩会碰到发动机仓你可以像我用偏口钳去掉E-BOX盒子角3-4毫米塑料边缘日子就会就差这么几毫米而且放心会对车造成任何影响这里只个固定线夹位置

E-BOX出来几毫米

用偏口钳去掉几毫米后

1.与取出方向相反先用后角带那个螺栓定位然后把气门室罩放回到缸盖注意别碰偏心轴传感器插座

先别压紧气门室罩用手指沿结合面摸遍垫片确保垫片没有移位跑出来或者卷起来
刚刚去掉几毫米让你有点空间否则空间紧张
BMW都要机器人才能装度偏毫米都装

气门室罩带新密封垫顺利办入住手续

气门室罩标签有印固定螺栓扭矩参数按照正确顺序扭矩紧这19+3个螺栓保证再渗漏重要基础
8.6 +/- 0.6 Nm
圈把螺栓到7Nm再开始第遍全部到8.6Nm

没找到N52B25发动机螺栓紧固顺序只看到这个N54发动机螺栓紧固顺序凑合做个参考吧关键按对角线工科直男都懂

螺栓全部

3.装新偏心轴传感器密封圈
注意还要打任何密封胶

(借图)在密封面点新鲜机油

(借图)用30mm套筒均匀压紧
用套筒压保证密封圈均匀被压进去如果被压歪这个密封圈就报废

4. 装点火线圈护套

护套侧有固定环在侧有两个头在

手推进去后再用平口螺丝刀推到位在159点钟个位置(个蓝色箭头)有个凸起护套要推到凸起如果推到位后面装点火线圈时候会把点火线圈橡胶外皮刮破

5. 装6个火花塞点火线圈
6.装回Valvetronic电机

(借图)扶住电机(1)就位用4mm角扳手顺时针转电机轴(2)直到电机紧贴密封面(3)先拧紧面2个螺栓再拧紧面1个螺栓E8螺栓(M6x1610Nm)

7. 拧机油加油口盖
8.装回冷却液壶
9.松开吊线束线束装回EBOX

注意E-BOX出口个密封块犬牙交错关系复位

10.恢复线束
a)装侧点火线束6个点火线圈插头
b)装侧喷油线束插排机油压力开关氧传感器插头
c)插偏心轴传感器插头Valvetronic电机插头
d)接气门室盖尾部曲轴箱呼吸管接头
e)接回正极接线柱旁边接线13mm螺栓
f)拧发动机两根点火接线8mm螺栓
g)接回水壶放气管(如果你放气管)

复位发动机注意几个箭头指插头接头都装

11.后箱里面接电瓶负极线用10mm套筒(5Nm)
12.插钥匙启动电(手挡踩离合自动档踩刹车键启动按钮直到仪表盘自检灯全亮)保持30秒拔钥匙重复启动电30秒然后再启动发动机

当对Valvetronic系统做拆解或修复时电机起止位置必须要重新学习这个起止位置机械极限停止位对应偏心轴转动端到端位置行车电脑通过偏心轴传感器记录极限位置从而到偏心轴转动机械范围这个学习可以用BMW工具软件来完成我们虽然摘Valvetronic电机没有对偏心轴部件做任何机械位置改动所以可以学习保险起见电30秒让Valvetronic做电自检确保电机起止极限位置无误

如果切正常(必须滴)发动机应该之前样正常启动

装回各个盖板
发动机工作正常后就可以装回各个塑料盖板
1.装回窗框挡板注意橡胶角件

角件装入角度方向别忘装那个奇形怪状塑料件

装进去之后

2.前窗框面那个10mm螺母复位让塑料窗框紧贴前玻璃否则漏水

注意窗框胶条蓝色箭头胶条压在黄色箭头胶条然后红色箭头胶条贴紧风挡玻璃

3.装回窗框中间拉杆塑料件

注意个螺栓中间细纹

4.装车身胶条
5.线束装回线盒
6.盖E-BOX盖并锁两个滑锁
7.装回发动机盖板5个5mm内方螺丝(5Nm)
8.装回两个拉杆

拉杆头有标记LR对应车身
减震塔E16螺栓(M10X16)规定扭矩40Nm-60度, 就先打到40Nm然后再紧60度
窗框中间固定螺栓E18(M12X1.5X39)规定扭矩100Nm–100度先打到100Nm然后再紧100度
将螺栓拧紧到规定力矩然后拧紧到规定转角中间螺拴定拧紧否则车里会有嘎吱嘎吱噪声
说实话我没有到BMW要求扭矩因为感觉太紧太紧怕拧断螺栓后面开车也没出现噪声

9.盖挡风玻璃框中间拉杆中心盖板并转45度拧紧
10. 复位过桥并拧紧(2x8mm螺丝)复位桥两组线束

箭头指过桥

11.装回E-BOX盖子ABS泵盖子前机器盖开关以及两个排水滤网

排水滤网也印LR对应车身两侧

12.装回空调滤盖板(6个8mm螺栓)
13. 装回进气道

功告成

因为我打算后面对发动机仓做个深度清洁这样可以在行驶几天后检查否还有漏油情况所以没装回发动机盖板

谢谢能坚持看到这里说明你也个真心有兴趣DIY车友如果你需要我可以提供这个DIYPDF版本这样你可以打印出来完成步做个标记保证没差错完成这个DIY这里跟帖留邮箱即可

Enjoy driving. Enjoy DIY.

2017-7-4补充
碰巧看到专业修车店换气门室罩垫操作有所拍照几张参考

专业店换垫需要速度他们动窗框侧拉杆
技师也承认这个盖子拿出来放进去确实空间非常紧要运气加耐心
尤其放进去时候千万注意能新垫子被碰掉或碰歪否则作业失败

技师摘喷油线路因为拆起来比较麻烦断开汽油供油快接头4个固定螺丝(红圈里面)然后拔出喷油嘴固定架(方框里面)
这样操作要因为会有汽油流出来部分而且断开快接头后绝对要再开车门否则燃油泵会动作给喷油嘴这里建立个压力导致汽油喷出来

角圆圈里面断开燃油管快接头放在个塑料袋里面接住流出来汽油

同样冷却液壶还要拆否则有干涉

¥

[ 本帖最后由 syfwei 于 2017-07-15 20:15:07 编辑 ]
 
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发表于 2016-10-31 21:01:19
 

 
发表于 2016-10-31 21:07:57
此主帖已经被BMW_F30设为精华帖

帖子标题:『DIY』E90换气门室罩密封垫 - 治疗宝马发动机典型渗机油之二

精华理由:精彩的作业
 
签名: 请不要单独发布购车相关信息,统一汇总到置顶帖子里!
发表于 2016-11-1 04:07:55
 真是细致
 
  • han411547306

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发表于 2016-11-1 09:00:24
前排围观大神
 
签名: 秋水流弦
发表于 2016-11-1 10:09:35 | 来自 汽车之家iPhone版
厉害学习
 
发表于 2016-11-1 10:15:14
这作业。。。必须支持一下
 
发表于 2016-11-1 10:46:32
膜拜一下,大神啊!
 
签名: 爱车,就要像疼老婆一样!
发表于 2016-11-1 11:33:23 | 来自 汽车之家iPhone版

syfwei 2016/10/31 20:36:46 发表在 主楼

人有三大喜:洞房花烛夜,金榜题名时,他乡遇故知。马有三大漏:机滤底座漏机油,气门室罩垫漏机油,真空泵底座漏机油。参考:『DIY』E90换机滤座密封圈 - 治疗宝马发动机三个典型渗机油之一http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-66-56297730-1.html整治完第一漏之后,今天就介绍一下怎么把第二漏给DIY掉。相对于换机滤底座密封圈,今天这个的复杂程度高一些了,其实难度并没有多高,只是步骤多了很多。我的发动机是N52B25,BMW其它的N系列6缸和4缸发动机换气门室罩垫也可以做为参考。宝马发动机的渗漏机油毛病里面,气门室罩垫侧...

高手
 
发表于 2016-11-1 17:56:37
动手能力真是杠杠的啊!
 
发表于 2016-11-2 06:10:55 | 来自 手机汽车之家
真细心!很厉害~一定是老师傅!做事很认真!向你好好学习

 
  • han411547306

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发表于 2016-11-2 08:25:39
精品文章!!
 
签名: 秋水流弦
发表于 2016-11-2 08:46:24
这是特么的老中医。。。
 
发表于 2016-11-4 06:53:23 | 来自 汽车之家iPhone版
真励志 看完让人感觉 应该入手一台E90了
 
发表于 2016-11-9 15:13:24 | 来自 汽车之家论坛Android版
必须为这么细致的讲解点赞。
 
发表于 2016-11-10 17:22:43
赞一个!也喜欢自己DIY维修宝马,想请教你的零件从美国快递回来的吗?那样的话运费和关税不少的
 
发表于 2016-11-12 21:23:52

Casssstiel 2016/11/02 08:46:24 发表在 12楼

这是特么的老中医。。。

兄弟说错了。
咱们是给马治病,所以不是老中医,应该是老兽医
 
发表于 2016-11-12 21:29:48

iwangjin 2016/11/10 17:22:43 发表在 15楼

赞一个!也喜欢自己DIY维修宝马,想请教你的零件从美国快递回来的吗?那样的话运费和关税不少的

加油!有不多的基本工具,简单的宝马问题我们都可以DIY。

相比其它品牌车型,宝马的国外论坛有更多的DIY资料可以借鉴,所以一般常见问题都有法可医。

我买的零件都不是快递回来的,所以运费和关税情况无法分享。但是有个帖子也许你可以参考一下(我没有亲测过):
【原创】BMW配件海淘图文教程:
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-66-32148000-1.html#pos=40051#pvareaid=103364

希望你也DIY修我们的马车,然后在这里分享维修经验给大家!
[ 本帖最后由 syfwei 于 2016-11-12 21:30:25 编辑 ]
 
发表于 2016-11-12 22:46:34 | 来自 汽车之家iPhone版
 
发表于 2016-11-21 12:07:42
真空泵底座漏机油,5万公里气缸胶圈渗油,修5000大洋!
 
发表于 2016-11-21 12:16:48

syfwei 2016/10/31 20:36:46 发表在 主楼

人有三大喜:洞房花烛夜,金榜题名时,他乡遇故知。马有三大漏:机滤底座漏机油,气门室罩垫漏机油,真空泵底座漏机油。参考:『DIY』E90换机滤座密封圈 - 治疗宝马发动机三个典型渗机油之一http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-66-56297730-1.html整治完第一漏之后,今天就介绍一下怎么把第二漏给DIY掉。相对于换机滤底座密封圈,今天这个的复杂程度高一些了,其实难度并没有多高,只是步骤多了很多。我的发动机是N52B25,BMW其它的N系列6缸和4缸发动机换气门室罩垫也可以做为参考。宝马发动机的渗漏机油毛病里面,气门室罩垫侧...

楼主赶快出一篇维修(真空泵底座漏机油)的,马有三大漏:机滤底座漏机油,气门室罩垫漏机油,真空泵底座漏机油。我全中了
 
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