非常感谢版主和编辑推荐我的帖子，让3系和飞机降落的美图给更多人看到。

其实帖子主要想让大家看一下碰巧阳光极好的日子在机场旁边拍摄的3系和飞机降落的唯美照片，不过有好多车友质疑我在帖子里顺便提到的01加速的事，实际上帖子只说了外观的改装并没有提到动力的改造。

原厂316i和116i对这台N13B16A四缸涡轮发动机调校很保守，所以直刷ECU可以达到超过118i的动力输出。
动力方面的改造：北京三万技师亲自操刀的SPR直刷ECU二阶程序，300目高流量头段，itg高流量风格，HSR加粗管径中尾，18寸SPE锻造轮毂，横滨AD08R轮胎。目前喝98号汽油（点火比较激进）机油换的摩特8100的0w40，5000-6000公里换一次。既然压榨了发动机就必须更好的养他。

轮毂是锻造的很轻所以18寸带的动，19寸的也行，因为原厂轮毂+防爆胎比19寸锻造+19寸普通胎还重。改排气不仅为了装饰和声浪，刷了程序必须要更通畅的排气才能还原发动机最原本的动力。

以上的改装件都会提高动力，轴上马力约在220p左右 扭矩大约在320nm。只有在软硬件配合的情况下才能达到这个效果，在只刷了程序的情况下，01最快只能到6.8s，配合了硬件才能达到现在最快6.06s的水准。04测试的不多最快一次14.37s。从01和04的表现也可以得出结论确实比原厂328的245p350nm的动力还差一点。由于没想过让这辆买菜车下赛道所以暂时还没有改避震和刹车。暂时，时...

关于测试设备，车涯p-gear是国内最精准的测速设备，这不仅仅是个APP，懂行的人都知道。和pbox一样的工作原理，pbox自带厂家模式，但p-gear没有。所以大家看到的测试非常精准，误差不超过0.1s。在录制仪表到100km/h时仅为5.7s，而软件测到100km/h时，仪表显示103km/h，因为仪表显示会比实际速度快一些所以有此可见该设备还是非常精准的。

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去机场附近拍摄纯属巧合，那天正好在改排气，头上一架架飞过头顶的飞机勾起了自己对驾驶的渴望。于是改完排气就决定去虹桥机场最接近跑道尾端的地方看看飞机降落。能亲身体会飞机从自己身边降落也是一种震撼，飞机引擎的轰鸣声想必比V8还迷人吧，处在这样的环境中对自己心情的调整也会有极的大帮助。我相信有同样感受的车友和爱好飞机的车友也不在少数。

天时，地利，人和，那天的天气是如此完美，光看看飞机怎么行？就给我的小白和即将降落的飞机来个合影吧。如此好的天气下拍摄的照片感觉像在美国加州拍的一样。

这是台3系的中的最小弟弟，但是仍然按耐不住我折腾的心！照片中可以看到外观上的改装：
MT包围，MP碳纤维导流后唇，M3小尾翼，双条幅钢琴黑双肾进气格栅，SPE定制397锻造轮毂（18”），ad08R轮胎，300目头段+HSR加粗管径中尾四出排气。（以上仅仅是外观上的改装清单）

实际上从外观上看还是非常低调的，我认为3系的外观改装就是要使其更运动化但却不张扬，3系的外观鉴于运动四门房车与轿跑之间，所以我们只要改装的更偏向运动偏向轿跑就可以了，太过于个性化以及赛车化的改装其实并不适合3系，所以其实最简单的参照就是宝马自家的M外观，非常协调且不突兀。

当然了，这些外观的改观不仅仅只是为了好看，轮毂轮胎和排气对车子的性能提升功不可没。这是一台0-100加速仅为6.06s的316i。低调的外观里还有很多腹内的改造，关于动力性能的提升会单独开帖。

由于去机场是临时决定的，所以以下所有照片都是用水果机拍摄。

附赠一些夜景照片~夜景下的3系也是美妙动人。