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来自巴伐利亚的蓝---BMW320im运动型

1 178 发布于 2017-03-26 23:21:49 只看楼主修改帖子

如果此生只能拥有一台宝马，唯愿那是一台3系，到了头发花白的时候，还能开着它在弯道上跟方向盘较劲，那样才是对自己也是对驾驶最好的尊重。 ---出处不详。
小的时候以为长大了开上了梦寐以求的车，会是人生中最快乐的事情，可是现在看来，并不是，就算当我真的坐进了拥有巨大马力的真皮沙发时，肯定会在也找不到开着自己的第一辆福克斯时的那种兴奋和快乐。时间过得真快，它陪我走过了整整4年的时光，这些年中，无论是朋友3000元收购的二手奥拓，或是高不可攀的劳斯莱斯。最能让我们感到兴奋和快乐的永远都不是车本身，而是它默默见证的我们的每一个兴奋和快乐的时刻。中国是一个汽车历史和文化并不悠久的国家，我们在这样一个新领域摸爬滚打着，寻找着属于自己的快乐，从第一次以一个新手的身份踉踉跄跄的上路，到出现问题时自己想办法解决，一路伴随了我们的成长。

且不说这一代的3系的运动基因所剩几分，在向消费者更追求均衡性的今天，这个天生的运动健将也逐渐进化。我相信和大部分3系车主绕不过这辆车的原因重在情怀。就如同某品牌，在全天下都知道他在几万公里开始就要每1000公里加1升机油的情况下，却偏偏还要选择他的原因一样。那一台发动机在1919年被德国人装在飞机上并且爬升到前所未有的高度，奠定了一个伟大品牌的诞生。

从计划换车到最终敲定，前后也有一年多时间，其中也考虑过其他品牌。从最初坚定不移决定的1系，到现在的3系，大部分原因是因为1系空间限制，况且毕竟要考虑家人。有一天突然有了一个觉悟，是不是再等两年，更年长一些，又会放弃3而转向5。每个时代干每个时代的事。也是为了不给自己留遗憾。

先一张全景，去爬山

最美角度，没有之一

主视角

正侧

45°

山顶垭口，海拔4k左右

有长焦会更好看

侧后

本人183，前排调整好，就这样了

不是整圆

小标签

数字、汉字，都碍眼

LED表现不错

小屏必换

提车一周

自动防炫目

好用不多说

小气

这个手刹在我心里值一半车价

座椅冬天不冷，摩擦系数大，脏了不好打理，容易变成油条

买的和原车不一样

好用不多说

后排儿童座椅挂钩

肯定用的上

大灯，调成auto从隧道出来以后近光不灭，请教

拨片，上山用了

拨片

小白~4年5w公里，除了双离合的通病，离合机构问题的抖动、变速箱降档经常思考人生，其他没有出现过别的大问题，发动机和底盘可靠性佳，地板油起步能感到扭矩转向，并不严重。原厂避震偏软，行程长，舒适性在同级别中还是肯定的。上山由于排量原因并不能极致的感受到底盘性能，下山时重心明显前倾，过弯侧倾也比较严重，车尾会异常活跃。玩车的同学拿到福克斯第一件事应该是换4避震。液压转向助力路感清晰。

我的喜怒哀乐它都知。道然而我清楚知道一台车和一只宠物样虽然能为我们人生带来欢乐与幸福.但无论如何也无法陪伴我走过余生。我有想过留它在身边用张车衣将它盖起。但现实总是残酷的。买福克斯的车主家庭不会那样任性。考虑的还是油价、还是保险、停车费这些实实在在却又逃避不了的东西!

截止到两年前，全国福克斯的保有量已经达到了一百六十多万辆，这也意味着，中国有近百万个家庭从他开始了有车的生活第一次上汽车网站，第一个车牌号，第一次自驾游，第一次堵车，或者是拿到驾照后正大光明的问爸爸要车钥匙，等等…很多个第一次，也许都有一台福克斯陪伴，而时光如梭，一晃眼他们都老了，你也有了新欢，当旧爱驶过身边的时候，你是否会和我一样，多看两眼，想起一些什么呢？
---摘自《逗斗车》，2016.12.07

time is going by so much faster then I,and i`m starting to regret not spending all of here with you.````never gonna be alone

《never gonna be along》