本人91年小屌丝，坐标青岛西海岸新区。不是富二代，也没有心酸的奋斗史，生活平淡且精彩。选择小三是意外和体验过后的那种喜欢，就像BMW那句广告词一样:忠于纯粹！
先说说选车经历吧，原来并没有打算换车的计划。之前的小mini在我精心改装后出门也是相当拉风，路上回头率炒鸡高！换车是因为本来我打算换一套轮毂，在买卖轮毂这段真空期，突然发现这个原车小轮毂好丑啊……于是决定了换车！其实真正原因还是三门空间小不实用，而且有时候出门谈事开个mini显得非常不正式，所以踏上了看车之路。首选车型有三个:第一个是大众迈腾380尊贵。2017大改款，全新b8平台，造型，配置都是我非常满意的地方，黑色商务，银色运动，优惠非常不错，而且也是我差点就定了的车。至于为什么最后没买，还是因为mini吧，论行驶品质和操控感都差了许多，所以pass。第二个是新款a4l，刚出的时候看外观内饰真的很惊艳，led大灯，百公里加速时间，都是我比较喜欢的。然而跟新迈腾同平台，开起来的感受差不太多，不是我喜欢的那种驾驶感，所以也pass掉了。第三个是途观L，曾经的加价神车，媳妇儿同事三年前定车，加价三千，结果半年多没等到车。现在来看，真是实惠多了，现车不加价，空间大，suv 。曾经离神车只差一步，这一步就差到上海大众这些牛逼的销售人员，花钱还得看你们当大爷，心里只有一句话，去你滴滴的。
接下来是主角时间，为什么说选择小三是偶然呢，我们公司开展一些业务，需要和一些比较高端的4s店合作，这才找到了宝马，闲聊的时候说到我准备换车，他给我推荐了 新1系，新x1，和2017款3系。比较看了看，新的ukl平台出的1系和x1很多人都说了宝马前驱不好吧啦吧啦等，其实我倒没觉得，新的技术总比老的要好吧，科技都是进步的，反正我是没听过科技是退步的。只是这两款车3缸的性价比才高，而这款三缸发动机跟我mini是一样的，真是给我抖的找不到北，所以最终锁定了三系。接下来应该到了我选车高潮，试驾员带我们去试驾，并给我们展示了真正的技术(￣?￣)所以在高潮中忘了心中的星辉梦，直接交了定金。在这表扬一下销售老马，开始订的标轴的埃蓝色，跟老马一顿交代要2月份之后的车，老马忙前忙后帮我找车，争取了很多小礼品，最主要是服务态度非常非常好，基本是有求必应。后来找到了一辆4.23下生产线的车，得5月份出能到店，因为实在是等不了，老马给我推荐了店里的一辆红色长轴带M套间的，配置比标轴高一些，车还长了11厘米而且优惠力度还挺不错，直接就定了这台。用陈震的话说，有总比没有强。至于有些人说标轴的操控会更好，从我个人用车需求，我也不改装下赛道，日常使用足够并且过剩许多。
再谈用车感受，我开过好车还算比较多。综合来看，3系的水平在50左右的车里面，属于中等偏上，但是和老款的3系比是强了很多。先说隔音，隔音做的真的很不错，整个发动机舱做了隔音，发动机声音比较小，行驶起来比较安静，风噪控制比较好，胎噪更是我意想不到的好，虽说是4条防爆胎，但是走在路面上的感觉，真的非常安静舒适。整体强过新a4l和新c级。再说变速箱和发动机，发动机用了新的b48发动机，马力没变却比原来更省油，变速箱的齿轮比变大，就是说同样的速度行驶发动机转速更低，带来最大的好处就是省油，省油还是省油！刚开回来加了300块钱的油跑了400公里，目前电脑显示100公里油耗11，估计最后能稳定在9左右。再有令我惊喜就是音响了，虽然没有高音喇叭，但是低音是我喜欢的那种砰砰的声音。高音也还凑活过得去。音响这个观点代表大多数，反正大多数人不是hifi级耳朵。所有车的音响，我觉得最好的只有s级那套大功率的柏林之声。最后提一嘴就是操控和转向手感，操控一流没得说，转向偏柔软，但是十分精准。接下来到了大片时间，车牌就不挡了，我估计这个颜色带m套间的我们这就一辆。路上遇见可以打声招呼。希望版主加精，最后求认证