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【家家众测】BMW原厂体验泰明顿“泰克斯塔”刹车片
非常荣幸能够成为本期的汽车之家【家家商城】的【家家众测】体验员，之前有幸体验过家家商城的一款空调滤芯并且通过自己的DIY进行更换，效果非常的好，今天我们体验的一款产品就是家家众测为我们严格挑选的【第74期】您的行车安全由我守护 泰明顿全套前后刹车片。刹车片关乎车辆的行驶安全，除了刹车距离、刹车舒适度还有刹车响声等问题，因为刹车盘片在轮毂内，一般不拆卸的话没有办法真实的看到其消耗的使用量，建议在每次做保养的时候进行一次刹车片和刹车盘的检查。我自己的车子3年时间已经行驶还不到3万KM因为家里面还有一台老的大众车，所以是换着开的，做保养的时候，4S店的人建议是说后部刹车片要进行更换，因为我的BMW3系是后去车型，主动轮在后轮，对后轮的制动要求和磨损要更高一点点，对于宝马车型来说虽然是50;50的配比，前部的刹车盘消耗会大一些，而后部的刹车片的消耗会多一些些！。而根据上次的机油更换的过程中，师傅检测建议换后片的情况下，申请了此次的【家家众测】的活动，申请泰明顿泰克斯塔系列的刹车片产品。
【第74期】您的行车安全由我守护 泰明顿全套前后刹车片 ，众测产品我们首先对泰明顿这品牌简单的认识和了解一下，TMD泰明顿提供制动解决方案的历史要追溯到1878年，主要生产摩擦材料，有200多种材料和组合，泰明顿TMD主打的售后品牌有TEXTAR、Mintex、Don、Pagid、Cobreq。TMD泰明顿的工程师与车辆和制动器生产商一道研发并测试最高标准的制动摩擦产品，满足舒适、性能优异而磨损寿命长的产品要求。为什么说是原厂，因为宝马、奔驰、奥迪、大众、保时捷等品牌都选用这个牌子的刹车片，而且是原厂代工的，所以说是“原厂一点没有错。”在拆卸的过程中就能看见了相关的对比图片，logo一模一样。
更换过程大约30-40分钟，更换是后刹车片，同时右后方的刹车感应线也要一并更换，一样的刹车线，更换过程顺利，更换后刹车有响声，师傅说80-100KM之后叫声会消失，刹车在上路前交给师傅进行何踩试验，没有任何问题，更换后刹车变得灵敏一下，比较的紧的，刹车相应变快了，开一段时候后这种感觉应该会好一些，之前原厂的刹车片给人信心，但是有一个就是掉粉，刹车墨粉颜色较重，同期会关注这个问题。最后提个小小的建议，对产品包装进行加强，两个盒子都有一些破损，其中一个破损还稍微严重。希望加强包装的管理。（开始此次的众测体验，首先从泰明的简述历史开始。）
【第74期】您的行车安全由我守护 泰明顿全套前后刹车片 ，众测产品我们首先对泰明顿这品牌简单的认识和了解一下，TMD泰明顿提供制动解决方案的历史要追溯到1878年，主要生产摩擦材料，有200多种材料和组合，泰明顿TMD主打的售后品牌有TEXTAR、Mintex、Don、Pagid、Cobreq。TMD泰明顿的工程师与车辆和制动器生产商一道研发并测试最高标准的制动摩擦产品，满足舒适、性能优异而磨损寿命长的产品要求。为什么说是原厂，因为宝马、奔驰、奥迪、大众、保时捷等品牌都选用这个牌子的刹车片，而且是原厂代工的，所以说是“原厂一点没有错。”在拆卸的过程中就能看见了相关的对比图片，logo一模一样。
更换过程大约30-40分钟，更换是后刹车片，同时右后方的刹车感应线也要一并更换，一样的刹车线，更换过程顺利，更换后刹车有响声，师傅说80-100KM之后叫声会消失，刹车在上路前交给师傅进行何踩试验，没有任何问题，更换后刹车变得灵敏一下，比较的紧的，刹车相应变快了，开一段时候后这种感觉应该会好一些，之前原厂的刹车片给人信心，但是有一个就是掉粉，刹车墨粉颜色较重，同期会关注这个问题。最后提个小小的建议，对产品包装进行加强，两个盒子都有一些破损，其中一个破损还稍微严重。希望加强包装的管理。（开始此次的众测体验，首先从泰明的简述历史开始。）
在简要的TMD集团介绍后和产品特点的介绍后，开始本次的众测内容，谢谢大家的支持，请您耐心往下看，谢谢大家！如有疑问的可以咨询我打架互相交流讨论，谢谢！
感谢大家的支持，在更换完之后，刹车是软的，需要多踩一踩，或者让维修师傅进行一个简单的测试，同时还需要进行一个电脑数据的更新，也就是CBS信息的复位，谢谢大家！！
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众测活动直达：http://jia.autohome.com.cn/zhongce/index#pvareaid=2088230
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你原厂拆下来的是FF级别的刹车片（看钢板上），但你换上去就是EE级的刹车片，（看型号边上）。 摩擦系数低了好低。 别只知道看个牌子，也不看看系列型号。
同品牌正常情况下原厂配套件肯定比普通商业件性能好，好比宝马原厂壳牌机油就是比普通行货壳牌好点。 -
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