早在2014年开始，换车的想法早已蠢蠢欲动，同价位轿车的试驾，还是选择了BMW 3系Li。车于2016年12月份购入，当时买3系的想法，只是单纯于改M包围、大轮毂、避震。一切改装，从提车后，一个礼拜老婆撞车，进入吸毒阶段
  我对外观的要求和各位一样，包围?改色贴膜，当然，我把贴膜，排到最后一步。改车人的身边不时会有一帮烧脑壳滴小伙伴，包围改了，发现轮毂不配，原车17寸鸡爪轮毂让我确实无法入眠。了解了3系最大可以配20寸，考虑以后更换的成本增加，加上平时的家用，选择了放弃。选轮毂还是19寸，既美观，家用也能接受。很多漂亮轮毂，款式上大内凹、抛边、多幅轮毂。后来了解到铸造和锻造，质量、工艺的区别，不得不说，我这只小白鼠，对轮毂真的是喜新厌旧，从advan rs-d～work st2～te37绿标复刻版；一直让我陶醉于轮毂这块泥潭里，无法自拔。

  自从进了本地的衡阳宝马3系车友会之后完全陷入的改装魔圈，大家一起来改，一起来玩，每天赚100花10000的情况简直让家人怀疑我在吸毒去了。
  再进行加大轮毂后，随之，动力的缺乏又让我产生了念想。我的观念是，我可以不飙车，但我不能接受在挑衅的情况下，让对手觉得我无力反抗，开始对外挂做功课，了解到BMS和TMC针对宝马，较专业！如大伙所说，前者后段有力，后者适合跑街。考虑到平时就市区和回老家走国道，对动力的需求欲望不是很强，选择了TMC二阶，相对一阶，换挡有很大的改进。
  车快了，自然要刹的住。可能改装就是这样，环环相扣，通过在论坛的各种学习，刹车品牌的了解，最终还是选择了Brembo 19z，针对不下赛道的我，已经够了，跑街完全能满足。
  对于改车的目标，很茫然！又想车加速快，又想车跑起来好看。有次来到省会长沙，无意之间接触到了姿态的文化，改装气动，车身贴地行驶，帅的一逼。了解到，气动价格只昂贵，当时小心脏无法接受，后朋友告知，绞牙避震也能做到，那是不知道绞牙和避震到底有什么区别，找店家问都不好意思问多了又不买，招店家烦。最后老板还是耐心回答我的疑问，绞牙有台湾货，国产货和进口货。想想进口的肯定好，无论各方面……
  改装清单：
1、台湾AN  MT包围?碳纤维MP款前唇
2、Rays Te37绿标（复刻版）
3、Brembo 19z配378全浮动盘、Hawk5.0红皮、进口桥头
4、Buddy club D1绞牙避震
5、jobm直通头段?Hsr二代中尾
6、荷兰ATM一阶电脑（50-65匹）
7、Hardrace可调李子串
8、NBT全套
9、328丁字裤
10、变形计（宝马红）全包座套
蜕变……

小弟文化、拍摄水平有限。还需各位大神、车友多多指点，喜欢骚粉可关注我，便于沟通学习！