从懵懂入门到迷之尴尬 半年330im准3万公里心得分享 “低调小改”
1 42 发布于 2017-07-18 19:25:33 只看楼主 热门标准
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    不知不觉这台330im已陪伴我半年多,早已从没有买到328的遗憾当中走出。期间数次怀疑困惑的羁绊随着半年的时光射向天空没打到飞机~~  今天由于换手机清理一下在用手机内存,看到这半年来拍的照片,手痒痒的,脑子热热的,故来论坛发表10万字分享,供各位看官打发深夜的寂寞

黑云压车草更绿
露条胳膊干 N M! 
兄弟,我这是镇贴之图啊~

论坛看到最多的就是3类人: 1 、花式询价    2 、20跑得过XXX吗?B48跑得过N20吗    3、冷却液冷却液冷却液。。。。
其实我想说的是:1如果你很计较车子价格,不如换一个性价比高一点的品牌,奔驰宝马这些车子真的性价比不高,如果车子带来的负担太重,会让后期的享受过程大打折扣。    
2 跑得过跑不过的那些XXX为什么你没有选,相信每个人心中都有自己的答案,所以不要纠结,尊重自己的选择,享受自己的选择,不要自找痛苦,方可得到快乐。B48加速慢了现在说法不一,3个原因最重要,其一是水冷比N20风冷重,导致01变慢;其二是变速箱齿轮比变了,为了节能平顺损失了成绩;其三是在我们群里有个朋友讨论过的一个叫“终传比”的概念。,N20的时代终传比要大于现在B48,具体是差速器的齿轮比变化了,导致01成绩变慢。反过来想想,如果要快,直接选S3或者高R不好吗?  而且花小钱办大事,随便进3.9。。。。。。 所以各位3系的车主,真的不要纠结一台后驱买菜车的加速了,只会无情的被伤害。。。。
3 关于冷却液的事情最近实在太热闹了,作为这代330i的车主必须如实反映自己的情况。 可能是因为我是每8500公里保养一次,能加98不加95.目前没有因为冷却液缺少或者流失导致车子有什么异常,当然这个专业的问题和驾驶习惯,用车环境温度,汽油质量等很多因素有关。我也不能多说什么,更无法下结论B48如何如何,只能祝各位车主“阿弥陀佛”了  哈哈。。

背影杀手们 ,怕不怕~~

一颗蓝天白云的心脏怎能安分守己呢? 不安分守己又如何低调而深沉呢? 且看小哥我如何在半年时间里让这台平凡的330im草动起来

这一抹骚红最直接的表达出一颗炙热的心? 看过头文字地的朋友们,收油怎能没有嗤嗤声音呢? 
这声音-只为表达肉眼看不到的灵魂
心大了怎能不提高自身素质呢? 请看图片左上方的那古藤一般的线束,没错,那就是传说中的TXC接出来的信号线。。。。。

上一张是张牙舞爪,这张就深沉了有没有~~~

实在忍受不了原车那700钼三元发出的大便干燥之声音,果断300钼走起~

解决了便秘问题,怎能不大嗓门高质量叫爽呢?我爽,也要让大家听见 哈哈。。。。

低调不低调? 内敛不内敛?在满大街贴着M3尾标装着双边单出、双边四出的时代,同志们,保持你们的本真吧~~~

一入改装深似海,小弟我是申通领悟了。。。。。从内到外、从外到内,岂能不改,罪过啊

夜空中最亮的灯

脚底踩着原厂踏板,瞬间舒马赫塞纳附体啊~虽然这二人现在都挺不好过的~~但是技术 技术 技术啊!

黑色精神一点

小鱼鳍很好搞,这尾翼我自己贴了半个小时。。。NND两条3M胶条竟然不在一个平面

我承认、这货是玻璃钢的,重的一比。。。。

以上是半年以来小三的变化,走的是低调装X略带小清新的风格,如有雷同,直接互怼。
排气和动力组合基本就这样了,01成绩在气温25度以内可以跑进5.42s,一台买菜用后驱车很满意了,待到深秋之时,温度降至15以下再战200回合,定会提高~ 
另外要说的一点是这代B48的发动机上用TXC不像N20时代只有100以内提升明显,120到200这个区间也一样比原厂提升明显哦。。。  当然,安全驾驶   安全驾驶   安全驾驶, 3遍。。。

有图有真相~

有图有真相~

有图有真相~

半年以来,s3马力又大了,86要停产了、C又帅了、那个永远跑不进宣传成绩的神车重出江湖了,只有等到电车统一天下的那天,回头看一下我们曾经开过一台蓝天白云,是多么幸福的一件事情啊,享受好自己的选择,热爱生活,追随灵魂吧骚友们~
字数够不够10万字。。。好像词穷了。。。。献图请罪,各位大爷,轻拍~
以上~~~~

不知不觉近3万~~



最后编辑于2017-07-18 19:29:24
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