深圳17款330im提车加改装作业,外观与性能兼备
1 102 发布于 2017-08-17 13:28:53 只看楼主 热门标准
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深圳17款B48 330i提车,临牌开了1个月,说说优点吧:动力不错,加速迅猛,HUD很赞,哈曼音响够用了,大屏幕导航也都不错。 缺点:感觉蛮多的,首先方向盘虚伪挺大,最大的缺点应该是避震刹车了吧,虽然已经是同级别操控标杆,但是高速过弯的时候侧倾严重,低速上减速带又觉得硬,这个避震不知道原厂在搞什么,另外刹车性能确实有点弱,脚感又短,给人信心不足。先上几张原厂图,留个纪念,买这个车之前就想过要改的。。。





刚验完车就直奔改装,附上件清单:
M performance原厂碳纤维内饰7件套,外加碳纤维方向盘盖
M performance副厂碳纤维前后唇,侧裙,尾翼
SuperSprint排气中尾段双边单出
日本订购Rays ZE40 19寸锻造轮毂,前8.5J后9.5J
米其林PSS轮胎,前235后265
AP9040前六后四刹车配赛用皮
KW V3绞牙避震

M performance原厂碳纤维内饰7件套

AP9040前六后四刹车

SuperSprint排气中尾段双边单出

Rays ZE40 19寸锻造轮毂,前8.5J后9.5J

Rays ZE40 19寸锻造轮毂,前8.5J后9.5J

KW V3绞牙避震

米其林PSS轮胎,前235后265

好啦,车上架啦


改装后和330车友出去溜达,黑中网和侧裙还没来得及装就被我急吼吼的开走了,回头再来装




最终成品,改装店拍的,还没来得出去拍大片,以后补上













总结:这一套下来外观犀利不少,排气不带阀门,低转声音不扰民,高转声浪我挺满意,换挡那一下声音很有激情,伴随有回火声,还是不扰民,我比较喜欢,最大的变化在于操控上,米其林PSS抓地超强,胎噪明显小了,高速过弯无侧倾,因为绞牙避震的原因,过减速带反而比以前舒适了,簧下质量至少轻了20公斤,提速更加迅猛了,最强的是这套刹车,前段线程很柔和,适合日常驾驶,最后线程踩死直接撞墙的感觉,急刹效果非常棒,不注意容易扭脖子。。现在这辆车最大的软肋应该就是没有限滑差速器了吧。。以后再考虑装!
本人潜水多年,第一次发帖,大神们勿喷。。。。
PS:拆车件不卖,留着以后卖车还原。。

最后编辑于2017-08-17 13:47:31
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