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【探店达人go】是汽车？还是机器人？它是新能源-长安欧尚Z6iDD！
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汽车智能化，和新能源是密不可分的。急需突破方向的汽车业，不论新老企业在新能源和智能化领域拥有了份额，就掌握了未来的市场。这几年，长安新车推出的是风生水起，而且在资本市场上也是这边风景独好。长安欧尚是长安汽车旗下全新乘用车品牌，与长安汽车一起组成长安自主乘用车品牌发展的“一体两翼”。是长安打造的更满足中国年轻家庭出行需求的产品，力求更加简洁、高效、友好、亲和的品牌。今天我们就一起去看看这辆新推出的长安欧尚Z6 iDD，一个汽车机器人？！
我早就说过，如果主流汽车企业发力新能源，那真的是给那些新势力造车不小的冲击。起码就产品的品控来说，新势力造车就真的比不了传统车企的研发和试验能力。
长安欧尚的全球研发资源，在重庆、上海、北京、江西、哈尔滨、意大利都灵、日本横滨、英国诺丁汉、美国底特律“五国九地、各有侧重”的 24小时不间断全球化研发体系。并且长安欧尚每开发一款车型都要经过场内可靠性道路试验（240万公里），“三高”环境适应性试验（40万公里），全国道路试验（120万公里），共计400万公里的严格测试，是VCR投诉比例最低的汽车品牌。
什么叫大厂产品，大家就不言而喻了吧。每推出一款新概念、新车型，背后都是经过严格试验与测试的。今天的主角长安欧尚Z6 iDD，就是这样诞生的。
这几年长安汽车推出很多新车，外观设计也比较个性，而欧尚Z6 iDD版的外观同样和同级别的其他车型有所区分。当燃油版Z6推出时，就已经成为了燃油车的智商天花板。
怪不得业界，以汽车机器人来标榜欧尚Z6，这次智商天花板Z6带来了续航1200km混动车型。
外观和燃油版最大的区别，就是前杠扰流进气口处的蓝色装饰条，燃油版是红色的。
4699mm的车长，1680mm的车高，1890mm的车宽，以及2795mm的轴距，使其轴长比达到0.595，高宽比达到0.878，在不牺牲空间的情况下，塑造出最优的低趴姿态，保持足够的运动风格。
无边际的前进气格栅，形成了欧尚独有的家族基因。
当然还是可以看出长安系的特质，说句题外话，这几年长安推出的车型无论外观和内饰，都是超有设计感的。
长安欧尚Z6将成为长安欧尚旗下的一款旗舰产品，同时兼顾着继续提升品牌高度的目的，因此它的定位要比长安欧尚X7 PLUS要更高一些。
沙漏型进气格栅，欧尚汽车的独有的时空切割的设计感，配合流光锐眼前大灯。
长安欧尚Z6燃油与混动车型外观，都是那么满满的科技感。这两张照片时我拍的Z6燃油版车灯点亮时的样子，iDD混动版也是如此。
不拘一格的大灯设计，长安确实有这一套设计元素。
如果要评选车标设计，我觉得欧尚的车标可以拍的上前几名的。
整车透出工业切割线与机甲的感觉，毕竟是一款SUV车型，不需要太过流线造型。
245的胎宽，20寸的大轮毂完全衬托出Z6 iDD的气场。长宽高分别是4699/1890/1680mm，轴距为2795mm，定位于紧凑型SUV。侧面我们可以看到它采用了隐藏式的B/C/D柱，悬浮式车顶的效果营造到位。
车身侧面，下装饰条不同于燃油车的红色装饰板，蓝色代表了新能源。
对于一款车而言，虽然前脸部分是重点，但是尾部分的设计同样要大气吸睛，整体的设计理念也并不是简简单单的运动风格而已。
有扰流板的独有镂空设计，灵感来自于战斗机的气动学的构造，高位刹车灯的造型，来源于隐身战斗机的矢量发动机喷口。
燃油车的车后铭牌的300t，在Z6 iDD车型更换成独有的铭牌。当然全系T动力，还是欧尚Z6主打。
配备12颗超声波雷达、3颗毫米波雷达和4颗摄像头。透明底盘540°无死角，已经成为主流高配的标志性配置。
车门处的摄像头，应该算是长安欧尚的独创了，已经逐渐将汽车逐渐赋予更加智能化的配置。
同时拥有快慢两个充电口，快充0.5小时或者慢充4小时就可以充满80%以上。
我早就说过当混动车型电池再大点，并且支持快慢充的时候，我就会选择一辆混动车型。难道这么快我就要换车了吗？
车身轮廓除了饱满魁梧之外，整体的前卫感与科技感也很突出。我拍照的这段时间，都有人上来询问这台车续航、混动、车外语音以及价格等销售政策。
长安欧尚Z6 iDD通过多块屏幕的组合带来科技感，包括10.3英寸仪表以及12.3英寸中控屏，内置最新的OnStyle 5.0系统。此外你还可以拥有AR-HUD显示屏、9.2英寸智能屏等。
这种上黑下米的双色搭配也要比全黑色的配色看起来更加干净整洁一些，搭配的蓝色元素也融入了新能源车型的清爽感。舰阵式分布的三屏（10.3英寸全液晶仪表+12.3英寸悬浮式中控屏+9.2英寸智慧小欧屏）就能想象的到它的功能性有多么的丰富了，矗立在眼前的效果也有一种羡煞旁人的感觉。
三块屏幕之间的互动也是非常流畅的，而且语音控制识别率非常好，反应非常快。坐进座舱内，氛围灯以及三块屏幕包围着你，有一种进入科幻飞船的感觉。
相对于一字大连屏，这种多屏幕更加直观的对应的选择功能项。
屏幕的清晰度和色彩都应该是业界主流配置了，即便在车里放松一下，看看养眼的视频听听9喇叭的索尼音响也是很享受的。
换挡拨片当下的主流配置，都未必有这个。欧尚Z6 iDD给你了，对的起1.5T+电机的动力输出。
储物空间的实用性都表现不错，悬浮式设计的副仪表台还兼顾了设计感。扶手箱内的制冷/热的出风口体现出人性化的设计，设置的储物空间及储物能力也都考量的较为周到。
质感和材质的选择，体现出长安欧尚Z6 iDD的品质。
尤其空调系统的物理按键，不同凡响，如同花瓣一样绽放在中央仪表台中。
这种花瓣式的按键设计，让中央操作台更加灵动起来，不拘泥于横平竖直的切割线。
中央扶手箱中海油空调出风口，可以在里面放一些饮料冷暖自己调节。
整车的内饰精细，而且储物空间确实真的很多。
内饰不容易留下指纹，包括灰尘，这才是用车最经常碰到的问题。
双层设计，下储物空间超大，完全可以放心一个双肩背包之类的大型背包。
普通模式，NORMAL、经济模式(ECO)、运动模式（SPORT）和赛道模式。让长安欧尚Z6 iDD有着更多的驾驶乐趣，并且可以让驾驶者根据习惯来选择。
座椅也是独有的iDD配色，座椅通风加热都系数配置，而且正副驾驶都是电调。
赛车式桶型座椅，包裹性非常好，而且皮质触感非常温润。
就是白色的内饰容易在后期用车时，多一些清洗，但是真的值得的拥有。
总结：欧尚Z6 iDD正式开启交付后，新车目前共有3款车型在售，售价区间为15.58-17.58万元。作为欧尚Z6的插电混动版车型，新车动力搭载基于1.5T发动机的插混系统，纯电续航里程达150km。这是一套经过市场检验的动力系统，而且这些中国心十佳发动机也是出于此套动力系统。以时光切割的沙漏元素为设计灵感，在外观方面同样兼顾了运动感、科技感与精致感，并将内饰打造成悬浮轻薄的智能化座舱。经过400万公里的测试，续航里程超过1200km的一款潮玩科技的“机器人”汽车，你说这是动了谁的蛋糕？
最后编辑于2022-12-19 06:40:28
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