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自2014年7月1日提车后至今已开了3个多月行驶4000余公里，这样算下600公里一箱油平均油耗显示为5.8-6.5，综合起来我觉得大概是7.5个，对于初入社会的我来说，养车完全能够自理，偶尔能还能去郊游，由于艺术生对高级灰情有独钟，所以为了追求这个颜色毅然决定提高了下配置选了GTS，因为普通版的尚酷买不到这个颜色…

虽然尚酷GTS只有1.4GTI和2.0GTI这俩个配置，但其配置还是涵盖的很丰富的。

虽然尚酷进口到国内悬挂加高了许多，更像是一辆‘小钢炮’但前几天还是不小心磕到了‘前唇’还是很心疼。

动力方面对于我这个只求上下班代步的人来说，已经完全知足满足了，起步S档能‘秒杀’大部分城市轿车。

对于选择一辆1.4TSI而非2.0TSI的我来说，大多还是被其外观所吸引，无边框的车窗设计在城市的轿车所占比例还是很小的一部分，所以这一点很拉风，不过这些也并非打动我的必要元素，德国人以严谨闻名于世，注重的还是细节，上个月我俩个德国的小伙伴来中国来玩约了一天去玩，早上到希尔顿去接他们俩，一瘦一胖加上我，我们仨个人都塞进了尚酷里，瘦子坐在后面我们俩胖子坐在前面.一路上中英德三国语言相互辅助交流…他们对这辆车的评价还是不错的。

下面说一下细节部分吧，图文结合更利于理解领会、哈哈！

三张方位图不做任何解释了…

下面是细节部分

首先就是给大家展示下邮箱，因为刚洗完车（为了这次拍摄）里面还有些水没有吹干。

这个小方块就能在开启雨刷的时候也会喷射水雾。

图片由iPhone5拍摄，由于不是专业相机一些光线有些虚…敬请谅解

再说一下这辆车的‘弊端’吧，虽然说是‘弊端’但是也是因人而议，这辆车虽已经加高了悬挂，但这辆车居然没有发动机护板，而且GTS款不支持安装发动机护板，在乡下用车的要考虑这一点了，普通版尚酷可以用

还有一点就是，GTS款不支持安装挡泥板，原因也是因为原装的侧包围已经占用了安装点，所以这辆车在有积水或阴湿的路面跑完下车的时候百分百会蹭一裤子妮，哎这一点我也很无奈，只有普通版的尚酷能安装挡泥板。

当然，有人会说跑车不需要这些，还有人想把倒车镜卸掉，因为他们认为跑车不会被超越…不过这些都存在于幻想中，因为一点就能打破所有人的梦想，那就是中国的路况…这也是伟大设计师特意为出口到中国的尚酷加高悬挂的原因，我信了

总体来说，尚酷1.4GTI GTS的配置让我还是很眼前一亮的。

行车自动上锁功能和一键玻璃升降、电加热座椅、在这辆车上出现，让人看到了设计师细微之处。

总体感觉，较低的油耗，动感的车型，德系车的品质和不高的入门价格，应该是初入社会九零后的不错选择。

个人观点，仅供参考…谢谢