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老爷MIATA NA8C修复作业 (14-15页刚性UP PART1,其余稍后奉上) 

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老爷MIATA NA8C修复作业 (14-15页刚性UP PART1,其余稍后奉上)

千辛万苦才找到这台有手续的NA8C(完了儿时梦想了),修复工程已经进行一年,修复进度异常慢,正进行内室改装中,外观次日才上图。

 



[ 本帖最后由 末川奈户 于 2011-05-29 06:31 编辑 ]

内室二,完工度60%



仪表



LC-1 A/F 空燃费计及显示空燃的仪表



LAMCO 进气温度表、电池电压表、涡轮压力(为以后引擎升级留余地)



BLTZD ID 多功能表


GTECH RR  暂时01速度为7.7秒,04m尚未有时间测试



FC3S  momo 方向盘



中控台仪表板 改装



Jappower 快波棍



不锈钢踏板



..................



..................



太多还未安装



 



 



 



 



 



 




[ 本帖最后由 末川奈户 于 2011-05-04 05:35 编辑 ]

添加EMANIGE电脑中。。。。。为diy AE101 4连直入进气做准备。。。。。




[ 本帖最后由 末川奈户 于 2011-05-04 05:17 编辑 ]

调试残念,,,,需继续做好作业,,,,,



引擎舱:


 


进气部分:  ARC 进气大肥肠和BLTZD 进气冬菇


 


排气部分: HKS 4出2 全段直出排气


 


引擎部分: TODA 轻量化离合片套装


                      TODA 凸轮轴轻飞轮


                      TODA 轻量化普利盘


                       NB8C RS原装CAM


                       NB8C RS顶吧


                      国产4cm加厚水箱


                      阉割碳罐、喷水壶等手术。。。。。


                     


 


 


 




[ 本帖最后由 末川奈户 于 2011-05-04 05:04 编辑 ]

今晚换了水箱风扇,粗暴拍几张






[ 本帖最后由 末川奈户 于 2011-05-05 03:51 编辑 ]

暴力ISO,加严重受震,出来的超强微粒爆震图。。。。。




[ 本帖最后由 末川奈户 于 2011-05-05 04:16 编辑 ]

今晚顺便调了避震,粗重加精细活,好9lung辛苦!



换风扇加厚水箱的原因太折腾超过2个小时,空调凉快多了,应该足以应付夏天,粗活搞掂后,准备出去试车,7200转就断油,GPS显示MAX速度186km,米表估计达两百了。车效果算过得劈弯还是差点,风油钛钛盘有D轻,想到好点再调硬点。




[ 本帖最后由 末川奈户 于 2011-05-08 06:23 编辑 ]

第一次改装的仪表板,夜间表现很暗。。。所以换掉



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