至
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千辛万苦才找到这台有手续的NA8C(完了儿时梦想了),修复工程已经进行一年,修复进度异常慢,正进行内室改装中,外观次日才上图。
内室二,完工度60%
仪表
LC-1 A/F 空燃费计及显示空燃的仪表
LAMCO 进气温度表、电池电压表、涡轮压力(为以后引擎升级留余地)
BLTZD ID 多功能表
GTECH RR 暂时01速度为7.7秒,04m尚未有时间测试
FC3S momo 方向盘
中控台仪表板 改装
Jappower 快波棍
不锈钢踏板
..................
太多还未安装
NB8C RS的电脑
添加EMANIGE电脑中。。。。。为diy AE101 4连直入进气做准备。。。。。
调试残念,,,,需继续做好作业,,,,,
引擎舱:
进气部分: ARC 进气大肥肠和BLTZD 进气冬菇
排气部分: HKS 4出2 全段直出排气
引擎部分: TODA 轻量化离合片套装
TODA 凸轮轴轻飞轮
TODA 轻量化普利盘
NB8C RS原装CAM
NB8C RS顶吧
国产4cm加厚水箱
阉割碳罐、喷水壶等手术。。。。。
引擎舱二
不错,继续。。。
今晚换了水箱风扇,粗暴拍几张
无题
继续粗暴拍摄
暴力ISO,加严重受震,出来的超强微粒爆震图。。。。。
暴力ISO下的超强微粒
今晚顺便调了避震,粗重加精细活,好9lung辛苦!
换风扇加厚水箱的原因太折腾超过2个小时,空调凉快多了,应该足以应付夏天,粗活搞掂后,准备出去试车,7200转就断油,GPS显示MAX速度186km,米表估计达两百了。车效果算过得劈弯还是差点,风油钛钛盘有D轻,想到好点再调硬点。
改仪表板1
第一次改装的仪表板,夜间表现很暗。。。所以换掉
拆~
三合一。。。。
拆
初次成型