2005年，15岁，初中三年级。我家从香坊搬到了群力，父母把爷爷奶奶也搬到了一个小区来住。我当时在北京街那上学，我爸那时候还比较忙，就给我家资历最老的驾驶员（现在驾照上写是1967初次领证），我爷买了个小车天天接我上学放学，况且那时候的群力还不像现在这么四通八达，只有一条哈双北路，每到周一早上和周五晚上堵得跟个什么似的。

      2009年，时间又过了四年。这时候我已经有了驾驶证，一天没去驾校学过车的我完全是小时候看我爸开车看会的。自动挡的只要敢开都能开走，家里还有这么个手动挡的车怎么也得尝试尝试.........自从这以后我和这台车的故事也就算是刚刚开始。

2008年11月份我拿到驾驶证，可以合法上路了。赶上冬天直接开了一冬天的宝马，这车没有尝试过。转过年四月份正好赶上高考，在中宣街那边补课。早上我开去，爷爷奶奶坐车~到地方爷爷再开回家。晚上在开到我上课那，我开回家。这一来二去几天手动挡就练的差不多了，到了高考结束的暑假就完全可以自己开车去这去那的。其实最开始我不是很喜欢这个车，主要就是因为他太便宜，哈哈！还不是很好看~动力也一般，所以开宝马的时候还是更多一些，包括后来上大学的开始的时候也不开这个车。

随着时间的累积，我和赛马这个车接触的时间慢慢变长，尽管不如意的地方要多于他的优点，我其实更喜欢这个小车。主要就是个代步，我现在也没什么太需要车的地方，有时候一天在市里就能整一百来公里，开这个车完全不用想油的事。偶尔去个边角旮旯的小店吃饭，就能体现出这车的优势。底盘高，车身短轴距短所以停车超方便，偶尔还可以上下马路牙子，这绝对是个超丧心病狂的举动~不知道谁家住花园街，好信的可以注意一下马路牙子的高度，就那个马路牙子基本可以无压力上下。不过现在用的是米其林的胎，没有原来那么放肆了~

开着的时候小车优势也很明显，有空就能超过去~车身长的空不够大也只能干看着。拥挤路段措车也毫无压力，有时候都不用太减速，一打眼空差不多够就直接过去了~这换成宝马就白费了！

暖风绝对是要重点说的，太尼玛热了，就是烤脸，冬天只要暖风顶住车内就和春暖花开没什么区别。不过这车脚底下也真是没谁了，空隙太大，冬天冻脚，我也一直没找到什么太好的解决办法，而且这车自重比较轻，冬天一档起步前轮打滑有点严重，所以大部分时间冬天开宝马，这车三天四天开一开。

大风挡配黑色仪表台的组合绝对是大夏天的噩梦，反光可以忍，就是太热了！！现在前风挡有膜，但是质量一般~过几天准备撕下去贴个好点的。这车其实冷风不错，但是真架不住这个大仪表台吸热，冷风得一直吹一直吹，进到一个隧道或者背阴的地方冷风吹的都冷 。再就是油耗增加，不开空调现在大概跑到5毛1-5毛2这样，开空调是6毛。虽然6毛也不是很多，不过空调等于白吹。一点不撒谎，赶个大晴天空调用2档或3档开半个小时，不吹体表就跟没开一样，到了目的地空调一关车里还是闷热。。。。实在有些忍不了~

售后换的减震器一年稳稳漏油，现在右前和左后已经漏了~准备过几天处理了。。。。这回淘宝一下吧，一年换一批也是醉了~再就是怠速电机一年得换俩仨的，也不知道为啥质量这个不好~后来想想六万块钱的车，别要求那么多了

现在整10年，开了15万6了~发动机状态也都可以，也没什么奇怪的声音。前一阵没车跑了个165，赶个下坡应该可以170，也算是极限了。米其林的夏季胎，胎噪很小，舒适性也不错。普利司通冬季胎，也算为冬天多一份安全保障吧。机油用的嘉实多极护0W-40，4月换一次，10月中寻换一次~也是冬夏季轮胎倒胎的日子。

平心而论，作为一个国产的地产车，价格便宜保有量很大，一些问题和故障完全可以理解。而且赛马这个车故障率和同期的赛豹比已经好很多很多了。前排空间很好，因为我从不坐后排，后排啥感觉我真不知道在市内溜溜达达是个很好的选择，开这车我从来不惧去商业区~这车也不打算卖了，在我家已经有10年了~没说出过太大力，也是很有感情的，况且买也买不了多少钱~下雨下雪的有个车就比没车强，说去哪就能去哪。絮絮叨叨说了这么多，给这个小车拍点照片，也算是留个纪念。

----------------------------------------------------------------------------------

怠速的时候车内的视频