汽车之家|油价上涨看不到尽头，深蓝S7解决了家庭分歧|深蓝S07|论坛

美图预览

要不选混动？

小郑两口子闹离婚，嘴仗打到我面前。
说来也可笑，导致俩人互撕陈年老疤的分歧，竟然是：买油车还是买电车！
小郑学机械工艺技术出身，又爱到处旅游，他先把内燃机的成熟夸得天花乱坠，又把纯电车在生活里的不便一一罗列。
小郑老婆是经济统计学硕士，兼管家庭财政大权，她把电车使用成本低，对家庭未来十年发展的重要性，和响应国家号召支持新能源结合起来，站在大义角度，怒斥小郑。
我擦擦溅到脸上的口水，小声问：要不你俩考虑考虑混动车？
俩人戛然而止，目瞪口呆盯住我。
我继续说：家庭和谐，离不开两个人互相融合和包容，汽车也如此，油车、电车在目前阶段的使用中，各有优缺点，混动车则综合了两者的优点，也能同时满足你俩的需求。
小郑羞红了脸，连声自责：我就是习惯性争输赢，把混动车忘了。
小郑老婆也冷静下来，一改刚才女战神形象，拉住我胳膊娇滴滴说：李哥，你推荐一款嘛。

外观科幻又炫酷

周末，我带他俩到本地最大的商场，刚走进长安深蓝专营店，他们的目光就陷入S7，再也拔不出来了。

S7是深蓝汽车旗下首款SUV，“先达未来”的科技理念，在车身上淋漓尽致释放出来。

月岩灰车身，仿佛是工业巅峰与艺术巅峰，激烈碰撞后，融合成的作品，来自现实世界的每束光芒、每个场景，都被车身吸纳，转换成神秘的未来气息，散发出来。

很喜欢深蓝S7的车身颜色，除了月岩灰，还有星云青、冷星白、星耀黑、极宇黄、炽云橙，每种颜色都取自于浩瀚宇宙，每种颜色都代表深蓝对依托科技、探索未来的诚意。

曲面与棱线，勾勒出深蓝S7狂野不羁的前脸。
每一道曲线、每一道折痕，从表面上看，仿佛由野兽派画家醉后尽情挥毫而成，但仔细观察，它又一丝不苟遵循美学理论，于是野性与理性，两种极致风格巧妙融合，呈现在深蓝S7前脸上。

钻石状的车标，在大面积月岩灰里熠熠闪光，就像黎明前的启明星，在无垠苍穹中闪耀，预示未来，即将到来。

大灯仿佛是恶龙藏宝的洞穴，堆积了各式各样的水晶，水晶争相发光，照亮前路。
696颗LED光源，组成S7的智能灯光系统，甚至用户可以自定义灯语，设置只有车主和车能懂的密语。

连接侧进气口与前唇的饰板，使用了金属拉丝工艺，稳定气流同时，也提升了车辆的视觉效果。

深蓝S7侧面，线条跟随光影起伏，曲面为驾驭狂风而生，畅快得像流水、像流云、像流星。集艺术与技术为一体的车身，风阻低至0.258Cd。

19英寸封闭式轮圈，不仅在造型上更贴近未来科幻式设计，而且也为降低风阻添砖加瓦。

深蓝汽车在提升能源使用效率方面，不遗余力，S7尾部上下两个尾翼，再加上底部扩散器，进一步降低风阻、稳定车身。
不用改装，自带的配件，就让S7看起来，有“钢炮”车型的实力。

设计师把火热的音符嵌入到贯穿式尾灯，发光车标源源不断提供热力，疾速时，尾灯在黑暗中拖出虚影，为激昂的青春留下痕迹。

理性的小郑，和他感性的老婆，同时被深蓝S7的外观，征服了。

内饰热情又豪华

如果用沉静冷峻的天空，形容深蓝S7的外观，那么它的内饰，就像地心熔岩般热情澎湃。

鲜明橙色将活力注入车厢，环抱式中控台层次分明，出风口被隐藏在暗处，使中控台看起来更加简洁、更加一体化。

64色氛围灯，随音乐律动，随驾驶风格跃动。

向未来看齐，无边框车门自然不会缺席，深蓝旗下两款车型，无边框车门是标配。

15.6英寸中控屏，可向左右各旋转15度，同时满足驾驶员和副驾座位乘客的需求。它集成了Deepal OS系统，导航、语音控制、手势互动、蓝牙钥匙、远程控制、OTA在线升级、3D人脸登录等功能应有尽有，只有想不到，没有它做不到。在旗舰芯片高通骁龙8155的强大算力支持下，屏幕操作丝滑，软件运行流畅。
多达128G的车机内存，足够容纳一家人都常用的APP。

最别出心裁的是，深蓝S7在副驾遮阳板置放了一块12.3英寸的屏幕，这块屏幕支持单独蓝牙声道，与中控主屏互不干扰，而且它物理距离，离副驾乘客更远，保护视力同时，也避免看久屏幕产生眩晕的问题。

AR-HUD全息式增强现实系统，取代了传统仪表盘，这是深蓝S7向未来迈进的一大步。
AR-HUD可显示导航、行人车辆标记等驾驶信息、路况信息，驾驶者不用低头即可获取信息，提升了行车安全性，虚拟显示方式增强了车辆的科技感。

悬浮起的音箱，仿佛是建在中控台上的音乐厅，前后排座椅皆是贵宾席。打开音乐，音符同时从全车14个音箱流泻而出，高音清澈碎玉、低音浑厚震心，美妙旋律在车厢内回荡，久久不散。

双色拼接的D型方向盘，握感舒适，中间的深蓝标识，把科技深嵌入豪华中。
座舱支持车内关怀、隐私、露营、小憩、冰雪、篝火、灯火秀等12种智能情景模式，几乎涵盖所有使用情景。

S7使用了电子怀挡，删除中控区域所有实体按键，把减法艺术发挥到极致。
有的车友，也许觉得在屏幕上唤醒车辆功能流程繁琐，但是，现在语音控制系统十分强大，完全可以用对话形式操作车辆常用功能，导航、开闭车窗、控制空调温度，播放音乐等，比按键操作方便多了。

无线充电功能支持40W快充，改变了以往其它品牌充得慢，如同鸡肋的尴尬局面。

前排双零重力座椅，彻底贯彻科技以人为本的理念，完全遵循人体工程学理论，把身体重力通过背、腿、臀平均释放出去，即使长时间驾驶，身体也不会觉得太疲劳。
除了常见的通风、加热、电动调节等功能，深蓝S7前排可以选装电动腿托、按摩功能。
主驾座椅头枕配备了扬声器，除了提升音乐环绕声效果，还能在行驶中，把各项信息、比如导航提示音等，更清晰、更直接地传递给驾驶者。

1.9平米的全景天幕，是制造浪漫的好帮手。
暑假，带媳妇儿去高原追流星，高原夜风呼啸，摇动车身，躺在座椅上，仰头即可望见银瀑倒悬，燃烧的流星划破天际，刹那芳华照亮彼此容颜。
小郑两口子听了我对天窗的描述，不由相互对视，爱意碰撞，憧憬浮面。

深蓝S7的长宽高分别为：4750mm/1930mm/1625mm，轴距为2900mm。
得益于宽车体、长轴距的设计，再加上后排底部纯平，深蓝S7的后排乘坐空间相当宽裕，即使满载行驶，也不会有太大压力。

开启电动尾门，放平后排座椅，极大的纵深空间，足以当双人床使用。

配置全都有

深蓝S7有增程混合动力和纯电两种动力模式，五款车型。
纯电车型分为520Max和620Max两款，从名称上可以看出来，两款车型续航里程分别为：520公里、620公里。
增程式混合动力有三款，纯电续航里程为别为121公里和200公里，综合续航里程为1120公里。
以上数据均为CLTC工况测试结果。

在城市日常使用中，增程版深蓝S7完全可以当作纯电车使用，无论续航是121公里，还是200公里，都足以满足车主需求。
没有私人充电桩，也不用担心，30分钟即可快充至30%-80%，在商场里吃顿饭，一周上下班的电量就有了。

长途行驶时，1120公里的综合续航，更是省去节假日在高速上到处找充电桩、排队充电的麻烦，同时，最大程度节省了成本。
深蓝S7综合油耗仅为每百公里0.63L，完全馈电油耗也只有每百公里4.95L，怎么开都是省。

1.5L增程器和175kW电机，在原力智能增程系统的加持下，扭矩高达320N·m，0-100km加速仅需7.6秒。
电机动力线性输出，使它开起来既快又稳。

深蓝S7全系配备EPA1全电数字平台，增程车型集成了CTP技术，增加电池密度的同时轻量化车身，进一步提升能源使用效率、提高续航里程。
深蓝S7全系后轮驱动，后轮驱动使整车前后配重达到完美比例。
宽车体、低重心的设计加持，和前麦弗逊、后多连杆独立悬架支持，使深蓝S7的操控性大大增强，即使偶尔去盘山路上体验“民用版”速度与激情，也能胜任。