汽车之家|既精明又有腔调，深蓝S7拥有《繁花》里，这5个人的特点|深蓝S7|论坛

美图序曲

经常见车友分成两派，为选油车还是电车，争论得不可开交。
选油车的还是老生常谈却不容置疑：油车技术成熟，使用方便，电车续航里程再高，也摆脱不了焦虑。
选电车的振振有词逻辑清晰：电车是未来发展的方向，科技配置、提速和行车时的安静油车无法比拟，最重要的是现在油价不断攀升，开几年电车，就算省不出一套房，也能省出些房贷。
其实我建议，在油车和电车之间犹豫不决时，可以考虑混动车。
时间在前进，技术在发展，混动车以更适合现状的优势，把自己送上主角的位置。比如深蓝S7增程版，纯电续航高达200公里，平时完全可以当纯电车使用，汽油作为保底，抚平续航焦虑。
恰逢时代剧《繁花》热播，我从深蓝S7上，找到《繁花》中5个角色的特点。

有腔调

人是视觉动物，所以评价一辆车，要从外观说起。

外观好看，是设计师的基本技能。
外观要能融入任何环境都好看，则说明设计师费了心血。

拿《繁花》里的人物来形容，深蓝S7的外观，像极了宝总——有腔调。

尽管店内陈设简洁、灯光普通，但车仍被映衬得光影迷离，像是盛世华章里的主角。

如果把背景替换成雪山下、沙漠里、碧海前，想必它或壮志焕发、或风驰云卷、或深邃优雅，有千种风姿。

深蓝S7的外观，搭配任何场景，都好看。

光在前灯恣意流动，散发出迷人的焕彩，让人想起黄河路璀璨朦胧的灯火。

花瓣状日行灯，展露精致细节，灯光开启后，能量矩阵依次亮起，赋予生活仪式感。

富有质感的能量晶体车标，引领深蓝汽车，在新能源赛道上一路驰骋，先达未来。

深蓝S7前脸的线条简练，弧度灵感来自于弦月，经过上亿年时光雕琢出的美，轻而易举俘虏人的眼球。
不规则六边形的侧进气口，是处理风阻的好手，它配合前唇，降低能耗，提升操控。
前脸、侧裙、尾部均有金属拉丝饰纹，对小细节精益求精的态度，也是深蓝汽车对旗下产品的态度。

车身修长优雅，腰线灵动得像是极北之地夜空不停变幻的极光，底部折线则像是连延雪山山脉，大面积自然曲线的运用，给视觉带来舒畅的感受，也让车身更加流畅，它的风阻系数仅为0.258Cd。

嵌在尾翼中间的高位刹车灯，如同一块璀璨显目的红宝石，提示后车注意，保持安全距离。

尾部造型饱满，层次丰富，夸张的扩散器，渲染出强烈的运动感。

盛开的花瓣、跳跃的音符、发光车标，使深蓝S7的尾灯，和其它千篇一律的贯穿式尾灯，泾渭分明。
活力、热情、美妙等等寓意，被设计师嵌入到尾灯中，随着车主的足迹，一路撒播。

精致

拉开无框车门，内饰呈现在眼前。

深蓝S7的内饰，像《繁花》中的李李，优雅理性，从头发稍到脚后跟，无一处不精致、无一处不奢华。

冷星白车身，搭配耀影黑内饰，尊贵又内敛的格调，跃然而出。

环抱式设计的灵感，来自于豪华游艇，镂空以及层叠分明的阶梯式设计，使中控区域像悬浮在海面的岛屿，也像悬浮在空中的城市，悬浮效果增强了科技感和豪华感。

15.6英寸中控屏，搭配Deepal OS系统，由车机旗舰芯片高通骁龙8155提供算力，内置10多种智能情景模式，支持语音控制、手势互动、3D全息人脸登录、OTA升级、蓝牙钥匙、NFC数字钥匙等功能。
这块被命名为“向日葵”的屏幕，能往左右各旋转15度，适应主副驾不同的视角。

副驾遮阳板内置了一块12.3英寸的屏幕，可旋转0-135度，纵使副驾放倒座椅，也能找到合适的观看视角，它有单独的音频通道，配合专属蓝牙耳机使用，不影响主驾开车。

深蓝S7用AR-HUD取代了传统仪表盘，展现了与旧时代割裂的决心，这种全息式增强现实系统，比传统仪表盘显示的内容更丰富、使用起来更安全，是旧时代向新时代并轨的必然改变。

淡雅的木纹饰板，风一样的曲线交错出的菱形格子，闪耀质感幽光的镀铬饰条，暗夜火焰般绚烂的红色缝线，映衬心情的氛围灯，组合成低调奢华的门板。

播放一曲《再回首》，14个音箱完美复刻姜育恒苍凉、低沉、富含感情的声音，旋律冲入耳朵撞击心灵。
刹那间，陷入恍惚，前尘往事一幕幕浮现，一幕幕飘散。

40W无线快充，保证手机时刻满能量，应对生活中一切繁杂琐屑。

它采用了电子怀挡设计，优化过的座舱空间，看起来更加简洁、高档。

座椅的豪华感，从图片溢出屏幕，无需描述。
严格按照人体工程学设计的座椅，把身体的重力，平均分配到背部、臀部、腿部，使前排驾乘人员，实现“零重力”乘坐。
电动腿托、按摩功能，则有效缓解疲劳。

50W以内，配备前排双“零重力”座椅的车型，除了深蓝S7之外，暂时还找不到其它。

深蓝S7长宽高分别为：4750mm/1930mm/1625mm，轴距：2900mm。
宽车体、长轴距、纯平地台，保障后排乘客，有宽敞的乘坐空间。

1.9平米的全景天幕，仿佛是一块巨大的屏幕，不停播放旅途中邂逅的风景，高楼巨厦、巍峨雄山、悠悠白云、北归大雁、弦月西沉、银瀑倒悬，都是它播放的内容，从不重复。
看累了，就关上电动遮阳帘，休憩片刻，再次出发。

放倒后座，可获得1385L的储物空间。
补胎工具置放在隔板下，操作流程标得清晰明了，使用起来也很简单。

精明

深蓝S7有纯电和增程混合两种动力模式，六款车型。
纯电车型有520Pro、520Max和620Max三款，顾名思义，前两款续航里程为520公里，后一款续航里程为620公里。
增程混合动力有121Pro、121Max和200Max三款，前两款纯电续航里程为121公里，后一款纯电续航里程为200公里。
以上数据为CLTC工况测试结果。

以上六款车型，个人建议选200Max增程版。
假如每天上下班通勤往返30公里，五个工作日总计150公里，那么一周充一次电即可。
没有私人充电桩，也没关系，深蓝S7快充30%-80%电量，只需要30分钟，周末陪家人逛逛商场，一周需要的电量就充够了。
日常生活中，它完全可以当作纯电车使用。

外出旅行或长途行驶时，深蓝S7没有续航焦虑，满油满电的状态下，续航里程高达1120公里，综合油耗仅为每百公里0.63L，即使馈电，油耗也只有每百公里4.95L。

微核高频脉冲加热技术，确保电池在零下30度的极寒地区，也能正常启动、畅快运行。
原力智能增程技术，把能耗比降到极致，1L油约等于3.3kWh电，也就是说需要用油时，1L油差不多能行驶25km，比油车省多了。
iBC数字电池管家，24小时监控电池，若有异常，10毫秒极速报警，48道工序1196项标准，对品质严苛的要求，有效避免电池过热、起火的隐患。

在能源使用方面，深蓝S7精明得像《繁花》里的玲子，把计算器摁得“啪啪”响。