点击:241997 | 回复:378 沃蓝达论坛 >  2016款Volt深度使用体验,及2013款Volt对比
 
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发表于 2016-12-30 05:16:44

2016款Volt深度使用体验,及2013款Volt对比

 

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要说Volt缘分那要追溯到2011还在学校读书时候个毕业哥们去买车在Chevy店里看见展示台辆外观与众进去看这可全液晶仪表盘全触摸中控台苹果mac book白色面板电动能充电作为典型理工男3C控我怎么能动心年后等我也毕业工作准备换辆新车时候自然又想起Volt只可惜中意白色内饰升级配置总能兼(dealer人说白色内饰看廉所以配基本都黑色内饰难道我审美就这么与众同吗)最终为劳工节限时优惠只委屈求全入黑色内饰转眼3年就过去租赁合同到期前就直眼巴巴新款动静通用还没能按时推出直到15年10月份终于出来还没有现车要排队等dealer停车场新车刚运到就被开走而且几个月前就被预订交押金终于11月底等到辆满足我配置要求次恰相反我想要配置虽然都有还被迫买堆没用升级苦于车难求所以也只

2016款Volt

2013款Volt

Volt独特之处

Volt可以充电纯电行驶电量足也可以烧油增加行程插电混动(PHEV)通用为区分专门起个名字叫增程式电动车(EREV)首先目前市面几乎所有插电混动在电量时候都主要靠内燃机驱动车辆电动机退居辅助而Volt却始终靠电动机驱动所以Volt始终台电动车具有电动车优点这样在纯电行驶结束后车载内燃机直接驱动而持续效发电这样有效避开内燃机效工作区间在烧油运行时系统效率其次由于内燃机无需直接驱动车身省去复杂变速箱相对减重量系统复杂度步提系统效率再者由于Volt起步时用内燃机驱动外加有容量电池20%作为缓冲(细水流式功率充电电池缓冲作为动力爆发源头保证需要功率时有足够电力输出)因此可以选择排量相对节能发动机增程模式保持纯电模式强劲动力同时保证油耗并可持续距离行驶当然后来人争议Volt到底严格意义增程式电动车(串联混动)因为通用发现在速巡航时候即使发动机直接驱动车轮仍然工作在效区间(省油)如果这个时候还发电-充电-电动机则还如直接驱动省去中间能量转化损耗所以Volt在适当速情况发电内燃机也可以将动力直接送到驱动轮(同样需要复杂变速箱)这样虽然符合EREV严格定义实际加省油个人认为未尝事(BMW i3 Rex等车型真正EREV虽然通用最先为Volt发明EREV这个词)

两台电动机可以同驱动提供最动力也可以台驱动台发电适合般道路行驶发动机也可以直接驱动Volt提供发动机辅助起步加速虽然完全有这个能力主要Volt秉承有电烧油基本原则所有模式都内部自动切换完成需要车主做额外操作

Volt性能

这么我们就来看看最新2016款Volt主要性能吧主要硬件参数18.4kwh300V主动温控锂离子动力电池组双电动机系统最功率111kw扭矩398牛米1.5L 4缸铝制自然进气汽油发电机功率75kw车重3540磅约为1.6吨限制时速160km/hr由于新款Volt在国内还没有市也没有国内认证机构数据所以面统按照美国EPA认证而数据国外第方测评网站数据mpg每加仑燃油行驶英里数数字越越省油mpge等效mpg通过1L汽油燃烧约9kwh能量等效计算mpg方便进行能耗对比EPA官网http://www.fueleconomy.gov/纯电续航53英里(85km)油电总里程420英里(675km)能耗 106mpge(2.2L/100km)纯电42mpg(5.6L/100km)烧油加速性能通用官方数据 0-48km/h 2.6s 0-96km/h 8.4s测试来自Motor Trend 0-48km/h 2.2s 0-96km/h 7.1s (关闭Traction Control)http://www.motortrend.com/news/2016-chevrolet-volt-first-test-review/由于EPA认证比较严格数据普遍偏(油耗偏所以有必要其他熟知车型EPA数据比较才比较直观油耗方面雷克萨斯CT200h在美国EPA认证油耗也42mpg(5.6L/100km)Volt工信部油耗网站数据CT200h综合工况4.6L/100kmNissan Leaf在国内宣传160km续航(24kwh电池组)EPA认证84英里(135km)BYD E6美国出租车型号186英里(300km)宣传续航EPA认证127英里(203km)有些无聊网友为纯电续航开空调急加速中速匀速开出过170km以纯电续航所以说EPA85km纯电续航允许热开空调偶尔几脚板油速可以开到120比较接真实续航部分正常驾驶车主都可以达到纯电续航


4年主观驾驶感受

作为个自认为老资格Volt车主(Volt最早2010年底本人2012年开始驾驶2013款Volt应该算比较早Volt车主)使用感受主要有这么几点

1. 整个系统非常安静次试驾Volt给我最印象深刻老款Volt加速时候有微微电流声铁加速时候感觉我之前开过所有汽车都完全驾驶感受老款Volt在发动机启动后有比较明显噪声震动新款在这方面做改进噪音明显减甚至感觉到发动机在运转

2. 加速非常敏捷动力非常线性平顺虽然老款Volt百公里加速成绩仅仅入9s起步时候仍然给人感觉非常敏捷个人觉可能因为电动机0速最扭矩给人错觉外加没有发动机轰鸣作为提醒油门往往踩所以感觉加速Volt没有复杂变速箱自然也有存在任何顿挫可能动力线性且运行平顺个人觉Volt动力系统潜力还因为2016款凯迪拉克ELR使用老款Volt动力系统经过性能调校就能达到506牛米扭矩6.4s加速成绩按照这个节奏新款Volt动力系统压榨出6s以内加速应该毫无问题毕竟Volt定位经济实用家用型轿车节省成本也为加节能性能优化配置都没有就连后轮悬挂都独立这也让车主诟病

3. 整个系统优化工作非常稳定电池组具有完善控温充放电控制系统3年5万公里使用电池没有可以察觉纯电续航性能降(电池损耗应该必然否则符合自然规律)8年16万公里电池质保对于我这种本来就只计划开人来说应该完全用担心电池论坛也有车主开到48万公里并且生活中气候寒冷湖区每天将200km号称从没出过问题电池也没有感到续航明显减总之就电池组因为有完善温控充放电控制系统而寿命到保证因此无需复杂繁琐所谓电池均衡驾驶充电习惯设置所有工作都内部算法自动完成车主只需要驾驶就3年新车自然没有出过任何动力系统问题(媒体播放导航系统死机并自动重启过几次升级固件后问题到解决码农工作重要呀)

4. 2016新款Volt在老款基础几乎所有方面都有较改进(缺点之处后面再细说)尤其使增程发电机启动后噪音震动降理想水平次已经发动机启动烧油会儿我才察觉到因为有风声路面噪声发动机启动与否看仪表几乎根本感觉出来

5. 我个人这几年驾驶体验非常满意而我只满意车主中Volt自2010年市以来年全美车主满意度名列前茅


最新2016 Consumer Report车主满意度排名第(我记以前曾经过第

外观篇

外观事情自然仁者见仁智者见智我个人认为2013款Volt外观敦厚有力线条硬朗略带科技感但又像Leafi3那般太过古怪2016款线条加流线造型比较犀利虽然有人说车尾似Civic过整体搭配起来仍然比较有辨识度就我理解通用在设计2016新款时候初衷就把Volt变成众消费普通车外观还内饰都极力避免众新能源车标新立异设计思路这使新款Volt辆普通家用轿车并无也正点使老Volt车主因为Volt原本台专门设计辨识度极科技车虽然新款内部技术性能全面升级外观内饰中量共享重用通用旗其他车型部件难免让些人觉失去与众优越感过这样做节省成本(新款起价$4000)使喜欢外观正常潜在车主开始考虑新能源车对通用本身还对新能源车普及都这么先来组2013老款外观图由于车已经所以也就只有这些当时留作纪念图片,而且手机拍质量怎么















再来组2016新款照片各位自己比较外观变化吧












再来些外观细节















内饰篇

来说Volt内饰设计还做工都还可以雪佛兰作为美国廉价车代表内饰做工属于中端水平Volt在雪佛兰各个车型里内饰做工属于水平毕竟还辆雪佛兰所以自然没法豪华车内饰做工相比过抛开内饰做工内饰设计我个人非常喜欢简洁中控台8英寸点触摸屏悬浮在中央主要媒体控制功能都在触摸屏省去密密麻麻按钮(曾经喜欢老款Volt密密麻麻按钮...看来人审美随时间也在变呀)而空调控制这类希望直接快速调节功能则使用物理按钮功能直观两边金属边框自然延伸到车门空调出风口使用黑色光材料有质感











中控方采用镂空设计两个USB接口个Aux 3.5mm耳机插口个12V点烟器接口隐藏在镂空结构内部有橡胶托盘可以放零钱之类杂物换挡器采用最原始档位设置这也符合通用为让Volt看起来比较传统设计理念就连L速档位也有其实就用最功率电力回收刹车来模拟发动机制动感觉当然内部肯东电控所以档位只做个样子而已换挡器侧面有个槽专门设计为放置手机这个位置各个接口都可以方便给手机充电作为音频源也可方便使用Apple CarPlayAndroid Auto(需要USB连接)






选择显示界面

选择显示风格

打开扶手盒前端槽具有无线手机充电功能当然手机必须先有无线接收充电功能这个盒子还具有空调防止手机在里面充电过热设计还挺贴心当手机开始无线充电后中控液晶手机图标会有充电标志方便确定无线充电否成功进行






显示正在无线充电中

2016款后排座椅虽然理论可以坐3个人估计没人想坐在中间位置能应急总比老款中间没有位置那么点儿后排座椅也有电加热个12V点烟器接口插座




内饰细节










Bose为Volt设计音响标榜卖点竟然节能







再来些老款内饰家自己作比较
当年觉密密麻麻触摸按键cool太实用而且容易误操作这才几年就已经流行






配置篇

2013款Volt在2012年那会儿车里也算配置有亮点仅有全液晶仪表盘全触摸中控台还有像碰撞预警变道提醒之类辅助安全配置手机app控制云服务在那个时候应该数车才有功能年后今天虽然新款Volt在配置步强化家都突飞猛进今天Volt配置特点竟还如当年明显面就仔细介绍2016款Volt主要配置特点

首先要说盲区监测功能因为这个老款最应该有却没有功能而且也个非常实用安全辅助功能其实现在车都有这个功能盲区里有车时候后视镜个指示灯会亮Volt这个盲区监测也稍有加强方就还附带提醒盲区外速跟进车辆如果此刻盲区里正在有辆车指示灯常亮这时候肯定能变道如果此刻盲区里没有车但检测到盲区外有车正在速靠指示灯快速闪烁表明建议变道可能出现危险Volt后视镜并使这个功能加实用几次都因为这个提醒侧脸看才发现车在我盲区里时间匀速行驶知道那些在别人盲区里保持车速人脑子里在想些什么



再来说车道保持顾名思义就车辆会自己保持车道Volt在35英里(56km/h)以会开始自动侦测行车线如果驾驶员瞌睡或者掌握方向盘使车辆偏离跑道时候Volt会温柔自动控制方向盘使车回到正轨个没事最要用到功能安全驾驶永位要务方向盘还要掌握在自己手中过这个功能确实可以培养司机养成变道打灯习惯为什么因为你要打灯就变道Volt会闹脾气想让你变道哈哈这才这个功能最诡异几次打转向灯变道明显感觉到车在试图阻止我变道在Volt温柔只要你用力他就再助力过头几次还

速自动刹车功能至今没有机会试知道到底咋样在有YouTube这个朋友说这个功能应该能工作主要防止追尾撞到行人希望永要用到2016款自动刹车全速度区间这也为什么有自动刹车却没有主动定速巡航2017款这些功能都会有最可恶2016款15年10月才CARB州限量2017款这才月已经看通用要如何坑16款车主呀在16款送3年免费OnStar订阅17款只有半年外加加州绿色车贴16年初已经用完心里才略平衡PS绿色车贴已经在16年半年恢复耗尽加州补贴基金也重新充值……如意算盘都落空


说到倒车雷达横向检测功能这个有点意思原因倒车雷达只能检测后方障碍物在真实使用中倒出车库或车位时常常可能有横向行驶过来车辆雷达探测倒车摄像头视野也没有那么宽部分国家倒车撞到行驶车辆要负全责所以Volt这个倒车雷达系统增加对横向行驶车辆检测旦发现有车从侧面驶来就会在倒车视频相应位置出现警报提醒视野外有车辆横向驶来也算个比较实用安全配置


自动横泊平泊自动泊车现在车都有所以通用也给Volt加这个功能其实在美国绝部分方完全没有自动泊车必要车位那么宽那么自动还如自己停过在加州都市区域里自动泊车还算有点用起码可以让停车技术有待提车主安心停入狭车位这个系统还需要自己踩油门刹车所以真正全自动可以选择平行还垂直车位而且只能停到车位确实怎么智能



CarPlay/Android Auto在手机平台方面通用应该还比较厚道两个都提供给你就像我这样家之中还分水果机器人两个阵营自然受益者CarPlay明显各方面都如Android Auto(有人说画面这点我也同意)苹果图还如车里自带GPS方app几乎啥也没有按语音键可以唤醒Siri调戏其他没有卵用安卓家谷歌用自然Google Now语音搜索能力比Siri强点半点能供你调戏哈哈支持Android Auto方app也有几作为Amazon Prime订阅用户能用Google Now直接语音搜索Amazon Music里音乐信息确实实用功能而且最新升级连任何按钮都用按直接车就说OK Google就可以直接激活Android Auto语音助手Volt自带语音导航系统也非常控制媒体音量换频道选歌之类功能自然有过个人觉没啥如自己在方向盘按几按钮来有用主要GPS址语音输入新Volt在这点有点出乎我意料可能期使用手机导航忽视甚至鄙视车载GPS发展没想到现在识别率方便使用程度已经如此之举个例子方向盘语音按钮然后说find address + 准确就可以句输入并自动进入导航(预览路线位置需要再次确认开始导航)系统会列出最5个选项几乎从来都个就正确如果说find contact +人名系统就会从你手机车内存联系人中找到该联系人如果信息中有存址信息则自动进入导航再或者find places of interest + 点名称比如机场图书馆之类如果系统里找到则也自动进入导航当然这个POI信息没法谷歌图比所以般只有知道准确址我才用自带语音导航车在开车时候允许输入导航(老款Volt就连副驾也可以必须停车非常麻烦现在边开车边语音录入影响安全驾驶还可以马就能导航去而且Volt仪表盘液晶屏可以显示导航缩略信息这样只需要边听语音播报偶尔头看屏幕(要有HUD那就完美屏幕图都用看可以算个安全功能









激活Google Now



调戏Siri

"Find place of interest San Jose International Airport"

快捷按钮方便切换界面

操作屏幕后快捷按钮自动隐去

根据GPS位置充电设置这个功能真个非常贴心功能以前Volt可以设置冬天夏天周中周末电费时刻表这样Volt可以根据电价有效进行充电规划这样问题就每次出门在公共充电桩充电之前必须改变充电计划为立即充电否则Volt还会为你选择电价便宜时段(晚)才开始充电换句话说就如果你忘记选择立即充电模式在公共充电桩你就几乎可能充到电有时候还可能白白花钱(按时间收费电桩)Volt增加GPS辅助充电模式说根据GPS设定家位置这样只有检测到在家才根据电价规划充电时间否则都使用立即充电模式这样避免繁琐模式切换

设置充电相关电价时刻表及出发时间等信息

充电指示灯


充电指示灯车里面那个功能样就科技感

Regen On Demand个从凯迪拉克ELR剽窃功能其实新款Volt连用户界面也基本剽窃ELR过只要对用户剽窃还原创也重要何况都家公司呵呵)这个功能意思就在方向盘后面有个类似拨片档按钮去车就进入最回收电力状态可以在些情况省去踩刹车过个人认为用处也因为刹车本身就有回收电力功能而这个按钮像刹车你踩可以有深浅回收电力程度同制动力度也按这个按钮就最化回收电力时候制动感比较突然够平顺所以我使用个人认为只有山行驶时候比较实用


自动光灯个在城里没卵用功能乡间道可能有点用说路灯亮度足并且对面没有来车情况会自动打开光灯反之自动关闭


手机无线充电对于数人估计都没有任何用处在我Droid Turbo可以略微享受些这个功能我本来指望这个可以Android Auto配合使用(AACarPlay由于耗电问题都允许蓝牙连接而需要USB连接)结果可以这个盖子关连USB线也没法插差评

可变颜色内饰灯 完全没有用也纯粹被迫加配置……

OnStar/App等这些信息辅助功能在第代Volt已经都具有其实新代几乎没啥进步让人颇为失望增加车载4G WiFi热点其他反应速度加快车载4G要付钱$10/2GB对于我这种4G无限流量用户来说没有任何用处代Volt手机app发送GPS定位信息到车载GPS以及实时查看停车位置程遥控等这些功能延迟明显有时候慢让人放弃使用可能因为3G速度慢缘故现在升级到4G数据连接之后明显速度快尤其发送手机GPS定位到车载GPS10s就可以完成OnStar功能听有点奢侈可也没啥我反正喜欢没事真人说话让人家给我打电话找址发到车载GPS之类过万遇到危险可能还真人比较救命键SOS据说安全气囊弹出也会自动呼叫救援程自动熄火之类安全措施过还希望这样情况永要发生




OnStar每月自检驾驶报告email部分截图90%以纯电里程oh yeah

2016款与2013款比改进之处

2016款几乎在所有方面都比老款有较改进首先最重要纯电续航从最早2010款35英里到2013款39英里现在53英里达35%提升动力也有明显提升0-60mph进步2秒到7.1s而能效却从以前98mpge纯电37mpg(6.4L/100km)烧油提升到现在106mpge纯电42mpg(5.6L/100km)烧油纯烧油时油耗达到丰田混动CT200h水平全新4缸1.5L发动机采用全铝制造而老款4缸1.4L发动机则铸铁制造发动机只需要87号汽油而老款需要91号汽油这又为车主节省开支同时电池组能量密度进步提升从16.5kwh升级到18.4kwh同时整车质量却从之前3781磅降到3540磅比老款增加座位虽然挤但应急时候可以坐5人最新行车安全媒体播放功能

Volt缺点

那么满意面来说方吧

1. 最满意Volt竟然没有电动座椅花钱也没有通用理由电动座椅费电OMG简直有点令人发指
2. 没有天窗虽然我也怎么在乎天窗过起码让人可以选择嘛通用理由搅乱风阻这次算你有点道理
3. 新款后视镜没有转向灯这可个安全设置呀老款都有节省成本至于吗
4. 新款没有HomeLink车库开门器个从老款去掉功能这可我每天至用4次功能呀节省成本至于吗
5. 充电口盖子没有锁老款可个专门按钮自动打开盖子节省成本真丧心病狂
6. 没有眼镜盒这也老款就有虽然老款眼镜盒设计位置也合理废副心爱雷朋偏光
7. 没有CD虽然我已经用CD有些车主抱怨取消CD也确实
8. 没有主动定速巡航都可以自动刹车却没有ACC这太合理关键几个月后2017款就有专门让16款车主失望有没有
9. 能选配HUD(Head Up Display)挡风玻璃信息投影系统通用车都有这个配置Volt歹也个以科技为卖点连个HUD都给配有点太过分关键新款撞击预警系统可以在挡风玻璃投影条醒目红色条带这其实就HUD能显示内容加个全功能HUD能死呀
10. 量非LED灯作为节能环保科技取胜Volt如转向灯倒车灯光灯都LED明显能看到灯泡节省成本也要有原则呀
11. 充电器支持7.7kw功率所以18.4kwh电池(可用部分14.5kwh)最也需要4个时才能充满对于我这种每天晚回家充电倒也没啥影响

这么如果有耐心读完朋友应该至对Volt有个比较粗略认识插电混动作为通往最终纯电有效过度手段段时间内应该需要力发展期存在Volt作为插电混动中增程式电动车最早插电混动产品之结构设计驾驶体验于电动车以节能作为首要目标兼顾动力性能驾驶乐趣个人认为应该成为主流插电混动类型这几年Volt美国市场表现也反应点(见图)作为年来满意车主希望朋友分享Volt驾驶体验也希望越来越电动车插电混动能够加快能源产业结构转型为节能减排事业贡献份力量

2016年Volt又美国最畅销插电混动车

自己论坛车友们纯电行驶里程

正常工作日约80%速行驶剩余市区行驶100%纯电

250+MPG就因为没有用油所以超出显示

天气温没有开空调或暖气

论坛网友发有些拍太糊








PS这篇使用测评贴最早发布在沃蓝达论坛可惜那个论坛没有人气也没有版主本人这么用心篇帖子竟然连精华都申请在普锐斯论坛看到那么关心节能车并且素质热爱技术讨论车友所以就老文新发根据这半年变化有所修改分享给家也希望版主加精

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[ 本帖最后由 glavewu 于 2017-01-18 08:12:42 编辑 ]
 
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发表于 2016-12-30 06:35:22 | 来自 汽车之家Android版
大作啊,感谢图文详细作业分享
 
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发表于 2016-12-30 06:35:50
此主帖已经被巴顿将军的副手设为精华帖

帖子标题:2016款Volt深度使用体验,及2013款Volt对比

精华理由:图文精彩分享
 
签名: 与其期盼长寿不如早点享受
发表于 2016-12-30 06:44:28

巴顿将军的副手 2016/12/30 06:35:22 发表在 沙发

大作啊,感谢图文详细作业分享

谢谢版主普锐斯论坛真是一个包容,分享,探讨的好论坛
 
发表于 2016-12-30 07:55:14 | 来自 汽车之家Android版
顶楼主,一手好文!期待你的大捷龙试驾作业
 
发表于 2016-12-30 08:01:03

ff2004hn 2016/12/30 07:55:14 发表在 4楼

顶楼主,一手好文!期待你的大捷龙试驾作业

好的,这周六路过克莱斯勒4S去看一眼,就怕他们没有插电版本的呀
 
发表于 2016-12-30 09:44:37

大作!支持精华……

另外这个电池如果再小一点,12度,60KM,1.5吨,我会更喜欢

 
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发表于 2016-12-30 09:59:01
我觉得VOLT这车最适合腾原拓海送豆腐用……秋名山上下能量守恒,爽歪歪呀!!
 
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发表于 2016-12-30 10:00:01

中山战国 2016/12/30 09:44:37 发表在 6楼

大作!支持精华……另外这个电池如果再小一点,12度,60KM,1.5吨,我会更喜欢

1.5t能比1.6t增加多少MPG吗?
 
发表于 2016-12-30 10:15:47

glavewu 2016/12/30 10:00:01 发表在 8楼

1.5t能比1.6t增加多少MPG吗?

这个长途不影响,堵车挪动时就影响大了。关键是,市区来回没这么远,重了影响加速,也费油;少5度电池也是钱啊,又能省1W多
 
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发表于 2016-12-30 10:24:54
更喜欢13款的PP和尾灯,16款的前脸。大掀背很赞的说
 
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发表于 2016-12-30 11:38:35

glavewu 2016/12/30 05:16:44 发表在 主楼

要说和Volt的缘分,那要追溯到2011还在学校读书的时候,陪一个毕业的好哥们去买车,在Chevy店里远远的看见展示台上停着一辆外观很是与众不同的小车,进去一看这可不得了,全液晶仪表盘,全触摸中控台,苹果mac book一样的白色面板,还是电动能充电,作为典型的理工男3C控,我怎么能不动心呢。一年后等我也毕业工作准备换一辆新车的时候,自然又想起了Volt,只可惜中意的白色内饰和升级配置总是不能兼得(dealer的人说白色内饰看着低廉所以高配基本都是黑色内饰,难道我的审美就这么与众不同吗),最终为了劳工节限时优惠只得委屈求全入了黑色内饰。转眼3年就过去了,租赁合同到期前就一直眼巴巴的盯...

真是一篇极好的文章,
认真看下来学到很多知识。
给楼主个建议,唐论坛里太乱了,
可惜了你这些学问。
 
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发表于 2016-12-30 12:02:42 | 来自 汽车之家Android版

glavewu 2016/12/30 06:44:28 发表在 地板

谢谢版主普锐斯论坛真是一个包容,分享,探讨的好论坛

大家在一起交流,互相学习
 
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发表于 2016-12-30 12:24:25
好车!好文章!学习了.
 
发表于 2016-12-30 12:43:53 | 来自 汽车之家Android版

glavewu 2016/12/30 08:01:03 发表在 5楼

好的,这周六路过克莱斯勒4S去看一眼,就怕他们没有插电版本的呀

碰碰运气。呢
 
发表于 2016-12-30 13:03:51
LZ好文。一手的切身体验很有价值。话说,还是羡慕米帝啊,要是我在国外,就入台P4P,跟LZ对飚感受
 
发表于 2016-12-30 13:33:13

SD2756 2016/12/30 11:38:35 发表在 11楼

真是一篇极好的文章,认真看下来学到很多知识。给楼主个建议,唐论坛里太乱了,可惜了你这些学问。

没办法呀
 
发表于 2016-12-30 13:33:46

巴顿将军的副手 2016/12/30 12:02:42 发表在 12楼

大家在一起交流,互相学习

 
发表于 2016-12-30 13:34:06

dqh654 2016/12/30 12:24:25 发表在 13楼

好车!好文章!学习了.

 
发表于 2016-12-30 13:34:46

ff2004hn 2016/12/30 12:43:53 发表在 14楼

碰碰运气。呢

这周末正好要路过,有没有货我都去看下
 
发表于 2016-12-30 13:35:45

MEAOMMY 2016/12/30 13:03:51 发表在 15楼

LZ好文。一手的切身体验很有价值。话说,还是羡慕米帝啊,要是我在国外,就入台P4P,跟LZ对飚感受

P4P是很好的车,我之前还专门去试驾了呢
 
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