不一定米胖子就适合你的车，选轮胎跟选车一样，要根据自己的驾驶习惯感觉和车子性能匹配有关，拿207来说，185 65 r14的型号，这个规格的好轮胎几乎没有，各大好品牌的轮胎厂商在这个规格下生成的都是经济适用胎。由于规格畸形，价格也贵，没得啥子好轮胎能跟207匹配的，好胎至少在15寸以上。米胖子的xm2,倍耐力P1,马牌CC5,固特异安殊轮都是这些论坛品牌为这个规格生产的经济胎，是入门级的。这些胎并不完全适合207.米胖子的xm2,倍耐力P1都是为国内路况特别设计的胎壁加厚型轮胎，207 1.4上这两个轮胎，直接动力拖不起，只有1.6才合适。马牌CC5太软，舒适度可以，胎噪小，但过弯，高速，会明显感觉支撑力不够。固特异安殊轮中规中距、比较适合一点。207底盘刚性很不错，悬挂调教偏舒适，207一定要配一个刚性强点操控好的轮胎，其实207原配轮胎锦湖轮胎够用了，操控力度不错，运动性好，四条排水沟，湿地够了，就是耐用性和噪音大了点。207要是配软胎（越软的胎，舒适度越好）的话，第一感觉就会感觉支撑力不够，甚至不如原配轮胎，过弯侧倾明显，丧失了 207原有的操控性强的特点，得不偿失。好多配了马配cc5的就会有这个感觉，换了感觉都会失望。所以每个车配轮胎学问很多，一定要下来仔细研究。有的说配195 60 r14比较合适,其实这是给207换小鞋穿，矮了点，一是看起不协调，轮胎和轮毂和车身效果不匹配，轮毂与轮眉之间间隙更大，动力会有明显损失，操控好像变的更好了，但用过一段时间的效果会感觉，舒适度不如185 65 r14。甚至195 60 r14路感更强，动力更弱（尤其1.4感觉非常明显），遇到不平路面，颠簸更明显。所以换规格，是有得有失。当然1.6排量的，可以换195 55 r1，这个规格的轮胎啥子都能兼顾到，是升级的一个好方案。因为195 55 r15这个规格的好轮胎很多，尤其米其林ps3，马牌csc2,倍耐力P7等运动轮胎，非常适合配在 207上，这更加突显了 207天生的底盘优势和运动性。但是这个方案必须是1.6排量的，最后再降个车身，换个266刹车，可以说这才是真正的207。
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huahero1979 2014-4-1 23:31:11 发表在 6楼
没的动力损失那是假话，P1还是加厚型，更不可能动力很爽！我换个P1 185 65 R14，三天我就换下来拉，拖不走，轮胎又肥又重、胎壁太厚拉，1.4恼火
我是1.4品乐的、原车15寸的，反正我换的陪耐力新P1、195、55、15的没觉得损失动力，那你说应换什么胎呢?难道换回锦湖?
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