汽车之家|坑爹的神龙，坑爹的简配，终于找到着车就熄火的病根儿了。|标致207|论坛

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坑爹的神龙，坑爹的简配，终于找到着车就熄火的病根儿了。

1 136 发布于 2015-12-04 23:23:58 只看楼主修改帖子

先看图

借用cn大师的图，注意他拔掉的这个插头

多来几张

看到了吗？也就是这个位置废气管与空滤管连接处有一个插头，就是下图这个

这个不是cn说的是废气管传感器，而是叫作“曲轴箱通风加热电阻，”“曲轴箱通风加热电阻里面有单向阀，怠速时是关闭的，转速高了进气歧管负压降低曲轴箱压力增大阀门打开通向节气门加热的目的是防止曲轴箱的冷凝水直接进入进气管损坏发动机 ”。也就是下图表中编号1273的部件。它的作用是将曲轴箱废气管中形成的冷凝水加热气化的功能。

可惜的是后来的C2，207 1.4排量全都把这个加热电阻给简配了，1.4排量发动机着车后就熄火问题与这个简配有很大关系，本来启动时这个电阻中的单向阀应该在怠速时是关闭的，可简配后就相当于全开，同时又没有加热冷凝水，就导致刚打火那几秒能着车，但随着废气管内冷凝水和废机油逐渐窜入进气道，在水分与混合气发生混合后，导致着不住车而熄火

这是简配后的图片

这是我加装机油透气壶后跑了不到200公里的图片，可以看到从曲轴箱中过滤的油水混合物已经不少了，由于简配后没有了加热电阻中单向阀在怠速时的关闭阻拦，同时也没有加热后把水分油渍蒸发的功能，是废气管中积存的油水以液态形式呛入进气道，从而导致了着车就熄火的问题。有着车就熄火的车友可以试着拔掉在空滤管上的废气管接头，然后找个东西把空滤管上漏出的孔堵上，再着车试试，看看能不能排除着车就熄火故障，如果能，就说明我的怀疑是对的。

这张是我在上周五放干净透气壶里的废油废水后，一周后的今天又拍的照片，短短一周时间跑了不到二百公里，每次都是三到五公里的短途，就又攒下这么多油水了，这些废油废水每天源源不断的进入节气门，进气歧管，进气道，如果在车冷却了一夜，废气管内积存下液态油水，早上着车是被以液态形式吸入进气道混入混合气，必然会导致燃烧不良，甚至熄火。

如果着车就熄火的故障确实是因简配加热电阻引起的，大家就应投诉神龙让他们召回，给我们换回原来有加热电阻的废气管！