最近总感觉心里有事情，整个人也有些轻松不起来了，拖得时间越长感觉压力越大。因为承诺换完正时皮带要交一份作业的，结果赶上公司事情特别多，跑北京调试设备、去合肥投标。。。。。一直到今天终于有一点小空闲，所以马上兑现承诺，闲话少说来实在的。

换正时皮带需要用加长的套筒24mm、13mm、10mm，5mm的内六角，8mm的方扳手，定位销等等，展示一下我的工具。

工具都是常见工具，没什么特别的，拆之前各部位拍个照片，回装时有不确定的地方可以看一下。另外，要边做记号边拆。

这时展示的四方扳手登场了，把它塞进惰轮方孔，边往皮带涨紧的方向转，边检查皮带涨紧情况。其他步骤我都做得很轻松，到这一步犹豫了很长时间，毕竟没有经验，多紧合适呢？我就凭感觉紧了一下，觉得差不多了，就检查了两遍，然后取下两个定位销，心里很忐忑，于是又祈祷一番，阿门。颤抖的手拧开钥匙打火，赶紧跑过去看皮带转动情况，这时皮带哒哒的响，抖动厉害，皮带太松了，赶紧熄火。心里直接凉透了，完了完了。
     稳了一下心神，还得继续啊，首先检查正时有没有跑了，两个定位销还能同时插进去，说明正时没动真是运气好。接着又调紧了一些，再发动车正常了，完活
总结
     1、更换正时皮带并不难，也不复杂，需要拆的东西不多。
     2、工具要提前备好，且要有合适的工具，我是边拆边做工具，费时间。
     3、最好找个地坑，省劲。没有这条件，就找砖头垫轮胎。
     4、拆之前做好记号，拆下来注意收好。
     5、调紧皮带时，大约用两公斤的力拧紧扳手就可以，注意力臂长短，我调完后找了东西感受完又过称了，实在没感觉就先拧的比较紧，然后再打火观察，逐渐调松，安全第一。
     6、打火前一定要多检查几遍。换完一周左右再检查看看。

换完皮带已经行驶了接近两千公里没问题，说明咱的手艺也可以
同时感谢开拖拉机、77z等好友的支持，谢谢大家。如果大家有兴趣自己动手，遇到问题可以骚扰我。