206plus是206改款版本,有一个新的类似于欧洲207的前端,新的前后保险杠和尾灯。并包括一些新的内部变化,如:新的仪表板。
2008年5月,标致的巴西分部宣布,它不会制造或进口在巴西销售的标致207,而是会对它之前生产的206做出改变一些修改,并声明不会做大的改动。新车于2008年8月推出,作出了诸如悬挂和变速箱等轻微的变化。它使用了原来206和欧洲版207的机械部件,其主要竞争对手为大众福克斯(Volkswagen Fox)和雪佛兰敏捷(Chevrolet Agile)。主要车型为三门和五门掀背车,4门轿车,包括改款207埃斯卡帕德。
该车以“207 Compact”的名义在阿根廷,墨西哥,乌拉圭和中国大陆销售,以区别于同一市场上销售的欧洲版标致207 CC和RC。标致曾经计划将其命名为“207巴西”在巴西销售,但因为巴西媒体普遍的消极响应而改为“巴西”。巴西版207也普遍受到批评,因为它被认为基本上是作为一改款206,虽然标致的努力说明,在市场上作为一个全新的汽车销售它,并使用较高的价格。
2009年2月,标致宣布将该车型在法国牟罗兹(Mulhouse)的工厂生产,并提供给欧洲市场(只有左侧驾驶车型),名称为206+。作为对于雷诺从罗马尼亚引进低价Dacias而造成市场萎缩的回应。 2009年5月,该公司宣布了另外450名员工的招聘,以支持206+和双门版308在牟罗兹工厂的生产。
伊朗Khodro公司(IKCO)已宣布在伊朗生产标致206的轿车版和掀背版,并以“207i”的名义销售。在初始阶段既当前伊朗年结束时(2010年3月),标致207i(206 )的产量为5,000辆汽车。之后,每年将增加至15,000-20,000。这款车的轿车版和两门掀背版,分别出口到62个和16个国家。到2011年,IKCO将实现的90%的零部件国产化 By 2011, IKCO will produce 90% of its parts domestically.。